如圖2所示,一條公路兩次拐彎后和原來(lái)的方向相同,即拐彎前.后的兩條路­平行,若第一次拐角是150°,則第二次拐角為 . 圖2 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

(理)如圖a所示,某地為了開(kāi)發(fā)旅游資源,欲修建一條連接風(fēng)景點(diǎn)P和居民區(qū)O的公路,點(diǎn)P所在的山坡面與山腳所在水平面α所成的二面角為θ(0°<θ<90°),且sinθ=,點(diǎn)P到平面α的距離PH=0.4(km).沿山腳原有一段筆直的公路AB可供利用.從點(diǎn)O到山腳修路的造價(jià)為a萬(wàn)元/km,原有公路改建費(fèi)用為萬(wàn)元/km.當(dāng)山坡上公路長(zhǎng)度為l km(1≤l≤2)時(shí),其造價(jià)為(l2+1)a萬(wàn)元已知OA⊥AB,PB⊥AB,AB=1.5(km),OA=(km).

(1)在AB上求一點(diǎn)D,使沿折線(xiàn)PDAO修建公路的總造價(jià)最。

(2)對(duì)于(1)中得到的點(diǎn)D,在DA上求一點(diǎn)E,使沿折線(xiàn)PDEO修建公路的總造價(jià)最;

(3)在AB上是否存在兩個(gè)不同的點(diǎn)D′,E′,使沿折線(xiàn).PD′E′O修建公路的總造價(jià)小于(2)中得到的最小總造價(jià)?證明你的結(jié)論.

a)

第19題圖

(文)如圖b所示,直四棱柱ABCD-A1B1C1D1中,∠ADC=90°,△ABC為等邊三角形,且AA1=AD=DC=2.

(1)求AC1與BC所成角的余弦值;

(2)求二面角C1-BD-C的大小;

(3)設(shè)M是BD上的點(diǎn),當(dāng)DM為何值時(shí),D1M⊥平面A1C1D?并證明你的結(jié)論.

第19題圖

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如圖所示,一隧道內(nèi)設(shè)雙行線(xiàn)公路,其截面由長(zhǎng)方形的三條邊和拋物線(xiàn)的一段構(gòu)成,為保證安全,要求行駛車(chē)輛頂部(設(shè)為平頂)與隧道頂部在豎直方向上高度之差至少要有0.5米.
(1)以?huà)佄锞(xiàn)的頂點(diǎn)為原點(diǎn)O,其對(duì)稱(chēng)軸所在的直線(xiàn)為y軸,建立平面直角坐標(biāo)系(如圖),求該拋物線(xiàn)的方程;
(2)若行車(chē)道總寬度AB為7米,請(qǐng)計(jì)算通過(guò)隧道的車(chē)輛限制高度為多少米?(精確到0.1m)

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如圖所示,一隧道內(nèi)設(shè)雙行線(xiàn)公路,其截面由長(zhǎng)方形的三條邊和拋物線(xiàn)的一段構(gòu)成,為保證安全,要求行駛車(chē)輛頂部(設(shè)為平頂)與隧道頂部在豎直方向上高度之差至少要有0.5米.
(1)以?huà)佄锞(xiàn)的頂點(diǎn)為原點(diǎn)O,其對(duì)稱(chēng)軸所在的直線(xiàn)為y軸,建立平面直角坐標(biāo)系(如圖),求該拋物線(xiàn)的方程;
(2)若行車(chē)道總寬度AB為7米,請(qǐng)計(jì)算通過(guò)隧道的車(chē)輛限制高度為多少米?(精確到0.1m)

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(2012•藍(lán)山縣模擬)某旅游景區(qū)的觀景臺(tái)P位于高(山頂?shù)缴侥_水平面M的垂直高度PO)為2km的山峰上,山腳下有一段位于水平線(xiàn)上筆直的公路AB,山坡面可近似地看作平面PAB,且△PAB為等腰三角形.山坡面與山腳所在水平面M所成的二面角為α(0°<α<90°),且sinα=
2
5
.現(xiàn)從山腳的水平公路AB某處C0開(kāi)始修建一條盤(pán)山公路,該公路的第一段、第二段、第三段…,第n-1段依次為
C0C1,C1C2,C2C3,…,Cn-1Cn(如圖所示),且C0C1,C1C2,C2C3,…,Cn-1Cn與AB所成的角均為β,其中0<β<90°,sinβ=
1
4
.試問(wèn):
(1)每修建盤(pán)山公路多少米,垂直高度就能升高100米.若修建盤(pán)山公路至半山腰(高度為山高的一半),在半山腰的中心Q處修建上山纜車(chē)索道站,索道PQ依山而建(與山坡面平行,離坡面高度忽略不計(jì)),問(wèn)盤(pán)山公路的長(zhǎng)度和索道的長(zhǎng)度各是多少?
(2)若修建xkm盤(pán)山公路,其造價(jià)為
x2+100
 a萬(wàn)元.修建索道的造價(jià)為2
2
a萬(wàn)元/km.問(wèn)修建盤(pán)山公路至多高時(shí),再修建上山索道至觀景臺(tái),總造價(jià)最少.

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如圖所示,GH是一條東西方向的公路,現(xiàn)準(zhǔn)備在點(diǎn)B的正北方向的點(diǎn)A處建一倉(cāng)庫(kù),設(shè)AB=y千米,并在公路旁邊建造邊長(zhǎng)為x千米的正方形無(wú)頂中轉(zhuǎn)站CDEF(其中邊EF在公路GH上),現(xiàn)向公路和中轉(zhuǎn)站分別修兩條簡(jiǎn)易公路AB,AC,已知AB=AC+1,且∠ABC=60°.
(1)求y關(guān)于x的函數(shù)解析式;
(2)如果中轉(zhuǎn)站四周?chē)鷫υ靸r(jià)為l0萬(wàn)元/千米,公路造價(jià)為30萬(wàn)元/千米,問(wèn)x取何值時(shí),建中轉(zhuǎn)站和道路總造價(jià)M最低.

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