“神舟七號”返回艙可利用降落傘系統(tǒng)和緩沖發(fā)動機降低著陸階段的下降速度．已知返回艙的質(zhì)量為M，降落傘的質(zhì)量為m，忽略返回艙受到的空氣阻力及浮力，返回艙著陸階段可認為是豎直降落的．
（1）假設(shè)降落傘打開后，降落傘受到空氣阻力的大小與返回艙下降速度的二次方成正比，比例系數(shù)為k．由于空氣阻力對降落傘的作用，可以使返回艙在離開地面比較高的地方就成為勻速下降的狀態(tài)，求勻速下降的速度v．
（2）當勻速下降到離開地面高度為h的時候，返回艙自動割斷傘繩，啟動緩沖發(fā)動機，使返回艙獲得一個豎直向上的恒定推力F，返回艙開始減速下降，下降過程中可認為返回艙的質(zhì)量不變．當返回艙著陸時關(guān)閉緩沖發(fā)動機，此時返回艙的速度減為v′，求緩沖發(fā)動機推力F 的大�。�
