題目列表(包括答案和解析)
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假設(shè)磁體端部磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.04 T,且全部集中在端面范圍內(nèi),與端面相垂直,磁體的寬度與線圈寬度相同,且都很小,線圈匝數(shù)n=5,長L=
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(1)試計(jì)算在離原點(diǎn)
(2)假設(shè)列車做的是勻加速直線運(yùn)動,求列車加速度的大小.
為了測量列車的速度和加速度大小,可采用如圖16-2-17做的裝置,它是由一塊安裝在列車車頭底部的強(qiáng)磁體和埋設(shè)在軌道地面的一組線圈及電流測量記錄儀組成(記錄測量儀未畫出).當(dāng)列車經(jīng)過線圈上方時(shí),線圈中產(chǎn)生的電流被記錄下來,就能求出列車在各位置的速度和加速度.
圖16-2-17
假設(shè)磁體端部磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.04 T,且全部集中在端面范圍內(nèi),與端面相垂直,磁體的寬度與線圈寬度相同,且都很小,線圈匝數(shù)n=5,長L=0.2 m,電阻R=0.4 Ω(包括引出線的電阻),測試記錄下來的電流—位移圖,如圖16-2-18 所示.
圖16-2-18
(1)試計(jì)算在離原點(diǎn)30 m、130 m處列車的速度v1和v2的大小.
(2)假設(shè)列車做的是勻加速直線運(yùn)動,求列車加速度的大小.
(本題共15分)上海世博會于2010年5月1日精彩開幕。各場館新穎的環(huán)保設(shè)計(jì)、新能源汽車的閃亮登場、太陽能的廣泛利用……令人耳目一新。“一切始于世博會!”——世博會展現(xiàn)的高科技將使我們的生活更美好。
1.太陽能是清潔的新能源,為了環(huán)保,我們要減少使用像煤炭這樣的常規(guī)能源而大力開發(fā)新能源。劃分下列能源的類別,把編號填入相應(yīng)的表格。
①石油 ②地?zé)崮?nbsp; ③核能 ④天然氣 ⑤風(fēng)能 ⑥潮汐能
類別 | 編號 |
新能源 |
|
常規(guī)能源 |
|
2.中國館、世博中心和主題館等主要場館,太陽能的利用規(guī)模達(dá)到了歷屆世博會之最,總發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)到4.6×103kW。設(shè)太陽能電池板的發(fā)電效率為18%,已知地球表面每平方米接收太陽能的平均輻射功率為1.353kW,那么所使用的太陽能電池板的總面積為 m2。
3.各場館的機(jī)器人非常引人注目。在下圖設(shè)計(jì)的機(jī)器人模塊中,分別填入傳感器和邏輯門的名稱,使該機(jī)器人能夠在明亮的條件下,聽到呼喚聲就來為你服務(wù)。
4.純電動概念車E1是中國館的鎮(zhèn)館之寶之一。若E1概念車的總質(zhì)量為920kg,在16s內(nèi)從靜止加速到100km/h(即27.8m/s),受到恒定的阻力為1500N,假設(shè)它做勻加速直線運(yùn)動,其動力系統(tǒng)提供的牽引力為 N。當(dāng)E1概念車以最高時(shí)速120km/h(即33.3m/s)做勻速直線運(yùn)動時(shí),其動力系統(tǒng)輸出的功率為 kW。
5.在世博園區(qū),運(yùn)行著許多氫燃料汽車,其動力來源是氫燃料電池(結(jié)構(gòu)如圖)。
(1)以下是估測氫燃料電池輸出功率的實(shí)驗(yàn)步驟:
①把多用表的選擇開關(guān)調(diào)至電流檔,并選擇恰當(dāng)量程,串聯(lián)在電路中。讀出電流I;
②把多用表的選擇開關(guān)調(diào)至電壓檔,把紅、黑表筆并聯(lián)在電動機(jī)兩端,其中紅表筆應(yīng)該接在圖中 (填“A”或“B”)端。讀出電壓U;
③重復(fù)步驟①和②,多次測量,取平均值;
④根據(jù)公式P= 計(jì)算氫燃料電池輸出功率。
(2)在上述第②步中遺漏的操作是 ;
(3)如果該電動機(jī)的效率為,汽車運(yùn)動的速度為v,則汽車的牽引力為 。
(本題共15分)上海世博會于2010年5月1日精彩開幕。各場館新穎的環(huán)保設(shè)計(jì)、新能源汽車的閃亮登場、太陽能的廣泛利用……令人耳目一新!耙磺惺加谑啦⿻!”——世博會展現(xiàn)的高科技將使我們的生活更美好。
1.太陽能是清潔的新能源,為了環(huán)保,我們要減少使用像煤炭這樣的常規(guī)能源而大力開發(fā)新能源。劃分下列能源的類別,把編號填入相應(yīng)的表格。
①石油 ②地?zé)崮?nbsp; ③核能 ④天然氣 ⑤風(fēng)能 ⑥潮汐能
類別 |
編號 |
新能源 |
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常規(guī)能源 |
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2.中國館、世博中心和主題館等主要場館,太陽能的利用規(guī)模達(dá)到了歷屆世博會之最,總發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)到4.6×103kW。設(shè)太陽能電池板的發(fā)電效率為18%,已知地球表面每平方米接收太陽能的平均輻射功率為1.353kW,那么所使用的太陽能電池板的總面積為 m2。
3.各場館的機(jī)器人非常引人注目。在下圖設(shè)計(jì)的機(jī)器人模塊中,分別填入傳感器和邏輯門的名稱,使該機(jī)器人能夠在明亮的條件下,聽到呼喚聲就來為你服務(wù)。
4.純電動概念車E1是中國館的鎮(zhèn)館之寶之一。若E1概念車的總質(zhì)量為920kg,在16s內(nèi)從靜止加速到100km/h(即27.8m/s),受到恒定的阻力為1500N,假設(shè)它做勻加速直線運(yùn)動,其動力系統(tǒng)提供的牽引力為 N。當(dāng)E1概念車以最高時(shí)速120km/h(即33.3m/s)做勻速直線運(yùn)動時(shí),其動力系統(tǒng)輸出的功率為 kW。
5.在世博園區(qū),運(yùn)行著許多氫燃料汽車,其動力來源是氫燃料電池(結(jié)構(gòu)如圖)。
(1)以下是估測氫燃料電池輸出功率的實(shí)驗(yàn)步驟:
①把多用表的選擇開關(guān)調(diào)至電流檔,并選擇恰當(dāng)量程,串聯(lián)在電路中。讀出電流I;
②把多用表的選擇開關(guān)調(diào)至電壓檔,把紅、黑表筆并聯(lián)在電動機(jī)兩端,其中紅表筆應(yīng)該接在圖中 (填“A”或“B”)端。讀出電壓U;
③重復(fù)步驟①和②,多次測量,取平均值;
④根據(jù)公式P= 計(jì)算氫燃料電池輸出功率。
(2)在上述第②步中遺漏的操作是 ;
(3)如果該電動機(jī)的效率為,汽車運(yùn)動的速度為v,則汽車的牽引力為 。
為了測量列車運(yùn)行的速度和加速度大小,可采用如圖1所示的裝置,它是由安裝在列車頭底部的強(qiáng)磁體和埋設(shè)在軌道地面的一組線圈及電流測量記錄儀組成(測量記錄儀未畫出).當(dāng)列車頭部經(jīng)過線圈上方時(shí),線圈中產(chǎn)生的電流被記錄下來了,就能求出列車在各個(gè)位置的速度和加速度.如圖2所示,假設(shè)磁體端部的磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.004 T,且全部集中在端部范圍內(nèi)與端面垂直,磁體寬度比線圈寬度略大,且都很小,線圈匝數(shù)為n=5,長L=0.2 m,電阻R=0.4 Ω(包括引出線電阻,其他電阻不計(jì)),測量記錄下在離原點(diǎn)25 m、250 m處的電流分別為0.12 A、0.18 A.
(1)試計(jì)算在離原點(diǎn)25 m、250 m處列車速度v1和v2;
(2)假設(shè)列車是勻加速直線運(yùn)動,求列車加速度.
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