（1）某班同學(xué)在做“練習(xí)使用多用電表”的實(shí)驗(yàn)。

       ①某同學(xué)用多用電表的歐姆擋測量電阻的阻值，當(dāng)選擇開關(guān)置于歐姆擋“×100”的位置時，多用電表指針示數(shù)如圖1所示，此被測電阻的阻值約為        Ω。

       ②某同學(xué)按如圖2所示的電路圖連接元件后，閉合開關(guān)S，發(fā)現(xiàn)A、B燈都不亮。該同學(xué)用多用電表的歐姆擋檢查電路的故障。檢查前，應(yīng)將開關(guān)S        。(選填“閉合”或“斷開”)

       ③若②中同學(xué)檢查結(jié)果如表所示，由此可以確定

       A．燈A斷路

       B．燈B斷路

       C．燈A、B都斷路

       D．、間導(dǎo)線斷路

（2）某同學(xué)采用如圖3所示的裝置驗(yàn)證規(guī)律：“物體質(zhì)量一定，其加速度與所受合力成正比”。

       ．按圖3把實(shí)驗(yàn)器材安裝好，不掛配重，反復(fù)移動墊木直到小車做勻速直線運(yùn)動；

       ．把細(xì)線系在小車上并繞過定滑輪懸掛配重，接通電源，放開小車，打點(diǎn)計(jì)時器在被小車帶動的紙帶上打下一系列點(diǎn)，取下紙帶，在紙帶上寫上編號；

       ．保持小車的質(zhì)量M不變，多次改變配重的質(zhì)量，再重復(fù)步驟；

       ．算出每條紙帶對應(yīng)的加速度的值；

       ．用縱坐標(biāo)表示加速度，橫坐標(biāo)表示配重受的重力；(作為小車受到的合力F)，作出圖象。

       ①在步驟中，該同學(xué)是采用圖象來求加速度的。圖4為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的3個計(jì)數(shù)點(diǎn)，依次為B、C、D，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個計(jì)時點(diǎn)沒有標(biāo)出。打點(diǎn)計(jì)時器接在頻率為50Hz的交流電源上。打點(diǎn)計(jì)時器打C點(diǎn)時，小車的速度為          m/s；

       ②其余各點(diǎn)的速度都標(biāo)在了v坐標(biāo)系中，如圖5所示。時，打點(diǎn)計(jì)時器恰好打B點(diǎn)。請你將①中所得結(jié)果標(biāo)在圖5所示的坐標(biāo)系中，并作出小車運(yùn)動的圖線；利用圖線求出小車此次運(yùn)動的加速度        m/s²；

       ③最終該同學(xué)所得小車運(yùn)動的圖線如圖6所示，從圖中我們看出圖線是一條經(jīng)過原點(diǎn)的直線。根據(jù)圖線可以確定下列說法中不正確的是

       A．本實(shí)驗(yàn)中小車質(zhì)量一定時，其加速度與所受合力成正比

       B．小車的加速度可能大于重力加速度

       C．可以確定小車的質(zhì)量約為0.50kg

       D．實(shí)驗(yàn)中配重的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

(18分)

（1）某班同學(xué)在做“練習(xí)使用多用電表”的實(shí)驗(yàn)。

       ①某同學(xué)用多用電表的歐姆擋測量電阻的阻值，當(dāng)選擇開關(guān)置于歐姆擋“×100”的位置時，多用電表指針示數(shù)如圖1所示，此被測電阻的阻值約為       Ω。

       ②某同學(xué)按如圖2所示的電路圖連接元件后，閉合開關(guān)S，發(fā)現(xiàn)A、B燈都不亮。該同學(xué)用多用電表的歐姆擋檢查電路的故障。檢查前，應(yīng)將開關(guān)S       。(選填“閉合”或“斷開”)

       ③若②中同學(xué)檢查結(jié)果如表所示，由此可以確定

       A．燈A斷路

       B．燈B斷路

       C．燈A、B都斷路

       D．、間導(dǎo)線斷路

（2）某同學(xué)采用如圖3所示的裝置驗(yàn)證規(guī)律：“物體質(zhì)量一定，其加速度與所受合力成正比”。

       ．按圖3把實(shí)驗(yàn)器材安裝好，不掛配重，反復(fù)移動墊木直到小車做勻速直線運(yùn)動；

       ．把細(xì)線系在小車上并繞過定滑輪懸掛配重，接通電源，放開小車，打點(diǎn)計(jì)時器在被小車帶動的紙帶上打下一系列點(diǎn)，取下紙帶，在紙帶上寫上編號；

       ．保持小車的質(zhì)量M不變，多次改變配重的質(zhì)量，再重復(fù)步驟；

       ．算出每條紙帶對應(yīng)的加速度的值；

       ．用縱坐標(biāo)表示加速度，橫坐標(biāo)表示配重受的重力；(作為小車受到的合力F)，作出圖象。

       ①在步驟中，該同學(xué)是采用圖象來求加速度的。圖4為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的3個計(jì)數(shù)點(diǎn)，依次為B、C、D，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個計(jì)時點(diǎn)沒有標(biāo)出。打點(diǎn)計(jì)時器接在頻率為50Hz的交流電源上。打點(diǎn)計(jì)時器打C點(diǎn)時，小車的速度為          m/s；

       ②其余各點(diǎn)的速度都標(biāo)在了v坐標(biāo)系中，如圖5所示。時，打點(diǎn)計(jì)時器恰好打B點(diǎn)。請你將①中所得結(jié)果標(biāo)在圖5所示的坐標(biāo)系中，并作出小車運(yùn)動的圖線；利用圖線求出小車此次運(yùn)動的加速度       m/s²；

       ③最終該同學(xué)所得小車運(yùn)動的圖線如圖6所示，從圖中我們看出圖線是一條經(jīng)過原點(diǎn)的直線。根據(jù)圖線可以確定下列說法中不正確的是

       A．本實(shí)驗(yàn)中小車質(zhì)量一定時，其加速度與所受合力成正比

       B．小車的加速度可能大于重力加速度

       C．可以確定小車的質(zhì)量約為0.50kg

       D．實(shí)驗(yàn)中配重的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

(18分)
（1）某班同學(xué)在做“練習(xí)使用多用電表”的實(shí)驗(yàn)。
①某同學(xué)用多用電表的歐姆擋測量電阻的阻值，當(dāng)選擇開關(guān)置于歐姆擋“×100”的位置時，多用電表指針示數(shù)如圖1所示，此被測電阻的阻值約為       Ω。

②某同學(xué)按如圖2所示的電路圖連接元件后，閉合開關(guān)S，發(fā)現(xiàn)A、B燈都不亮。該同學(xué)用多用電表的歐姆擋檢查電路的故障。檢查前，應(yīng)將開關(guān)S       。(選填“閉合”或“斷開”)

③若②中同學(xué)檢查結(jié)果如表所示，由此可以確定

A．燈A斷路
B．燈B斷路
C．燈A、B都斷路
D．、間導(dǎo)線斷路
（2）某同學(xué)采用如圖3所示的裝置驗(yàn)證規(guī)律：“物體質(zhì)量一定，其加速度與所受合力成正比”。

．按圖3把實(shí)驗(yàn)器材安裝好，不掛配重，反復(fù)移動墊木直到小車做勻速直線運(yùn)動；
．把細(xì)線系在小車上并繞過定滑輪懸掛配重，接通電源，放開小車，打點(diǎn)計(jì)時器在被小車帶動的紙帶上打下一系列點(diǎn)，取下紙帶，在紙帶上寫上編號；
．保持小車的質(zhì)量M不變，多次改變配重的質(zhì)量，再重復(fù)步驟；
．算出每條紙帶對應(yīng)的加速度的值；
．用縱坐標(biāo)表示加速度，橫坐標(biāo)表示配重受的重力；(作為小車受到的合力F)，作出圖象。
①在步驟中，該同學(xué)是采用圖象來求加速度的。圖4為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的3個計(jì)數(shù)點(diǎn)，依次為B、C、D，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個計(jì)時點(diǎn)沒有標(biāo)出。打點(diǎn)計(jì)時器接在頻率為50Hz的交流電源上。打點(diǎn)計(jì)時器打C點(diǎn)時，小車的速度為         m/s；

②其余各點(diǎn)的速度都標(biāo)在了v坐標(biāo)系中，如圖5所示。時，打點(diǎn)計(jì)時器恰好打B點(diǎn)。請你將①中所得結(jié)果標(biāo)在圖5所示的坐標(biāo)系中，并作出小車運(yùn)動的圖線；利用圖線求出小車此次運(yùn)動的加速度       m/s²；

③最終該同學(xué)所得小車運(yùn)動的圖線如圖6所示，從圖中我們看出圖線是一條經(jīng)過原點(diǎn)的直線。根據(jù)圖線可以確定下列說法中不正確的是
A．本實(shí)驗(yàn)中小車質(zhì)量一定時，其加速度與所受合力成正比
B．小車的加速度可能大于重力加速度
C．可以確定小車的質(zhì)量約為0.50kg
D．實(shí)驗(yàn)中配重的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

(18分)

（1）某班同學(xué)在做“練習(xí)使用多用電表”的實(shí)驗(yàn)。

       ①某同學(xué)用多用電表的歐姆擋測量電阻的阻值，當(dāng)選擇開關(guān)置于歐姆擋“×100”的位置時，多用電表指針示數(shù)如圖1所示，此被測電阻的阻值約為        Ω。

       ②某同學(xué)按如圖2所示的電路圖連接元件后，閉合開關(guān)S，發(fā)現(xiàn)A、B燈都不亮。該同學(xué)用多用電表的歐姆擋檢查電路的故障。檢查前，應(yīng)將開關(guān)S        。(選填“閉合”或“斷開”)

       ③若②中同學(xué)檢查結(jié)果如表所示，由此可以確定

       A．燈A斷路

       B．燈B斷路

       C．燈A、B都斷路

       D．、間導(dǎo)線斷路

（2）某同學(xué)采用如圖3所示的裝置驗(yàn)證規(guī)律：“物體質(zhì)量一定，其加速度與所受合力成正比”。

       ．按圖3把實(shí)驗(yàn)器材安裝好，不掛配重，反復(fù)移動墊木直到小車做勻速直線運(yùn)動；

       ．把細(xì)線系在小車上并繞過定滑輪懸掛配重，接通電源，放開小車，打點(diǎn)計(jì)時器在被小車帶動的紙帶上打下一系列點(diǎn)，取下紙帶，在紙帶上寫上編號；

       ．保持小車的質(zhì)量M不變，多次改變配重的質(zhì)量，再重復(fù)步驟；

       ．算出每條紙帶對應(yīng)的加速度的值；

       ．用縱坐標(biāo)表示加速度，橫坐標(biāo)表示配重受的重力；(作為小車受到的合力F)，作出圖象。

       ①在步驟中，該同學(xué)是采用圖象來求加速度的。圖4為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的3個計(jì)數(shù)點(diǎn)，依次為B、C、D，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個計(jì)時點(diǎn)沒有標(biāo)出。打點(diǎn)計(jì)時器接在頻率為50Hz的交流電源上。打點(diǎn)計(jì)時器打C點(diǎn)時，小車的速度為          m/s；

       ②其余各點(diǎn)的速度都標(biāo)在了v坐標(biāo)系中，如圖5所示。時，打點(diǎn)計(jì)時器恰好打B點(diǎn)。請你將①中所得結(jié)果標(biāo)在圖5所示的坐標(biāo)系中，并作出小車運(yùn)動的圖線；利用圖線求出小車此次運(yùn)動的加速度        m/s²；

       ③最終該同學(xué)所得小車運(yùn)動的圖線如圖6所示，從圖中我們看出圖線是一條經(jīng)過原點(diǎn)的直線。根據(jù)圖線可以確定下列說法中不正確的是

       A．本實(shí)驗(yàn)中小車質(zhì)量一定時，其加速度與所受合力成正比

       B．小車的加速度可能大于重力加速度

       C．可以確定小車的質(zhì)量約為0.50kg

       D．實(shí)驗(yàn)中配重的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量