弦樂器小提琴是由兩端固定的琴弦產(chǎn)生振動而發(fā)音的，如圖甲所示，為了研究同一根琴弦振動頻率與哪些因素有關(guān)，可利用圖乙所示的實(shí)驗(yàn)裝置，一塊厚木板上有AB兩個楔支撐著琴弦，其中A楔固定，B楔可沿木板移動來改變琴弦振動部分的長度，將琴弦的末端固定在木板O點(diǎn)，另一端通過滑輪接上砝碼以提供一定拉力，輕輕撥動琴弦，在AB間產(chǎn)生振動．（不計(jì)摩擦）

（1）先保持拉力為150N不變，改變AB的距離L（即改變琴弦長度），測出不同長度時(shí)琴弦振動的頻率，記錄結(jié)果如表1所示．
           表1

長度大小L/m	1.00	0.85	0.70	0.55	0.40
振動頻率f/Hz	150	176	214	273	375

從表1數(shù)據(jù)可判斷在拉力不變時(shí)，琴弦振動的頻率f與弦長L的關(guān)系為．
（2）保持琴弦長度為0.80m不變，改變拉力，測出不同拉力時(shí)琴弦振動的頻率，記錄結(jié)果如表2所示．
        表2

拉力大小F/N	360	300	240	180	120
振動頻率f/Hz	290	265	237	205	168

從表2數(shù)據(jù)可判斷在琴弦長度不變時(shí)，琴弦振動的頻率f與拉力F的關(guān)系為．
（3）綜合上述兩項(xiàng)測試可知當(dāng)這根琴弦的長為0.75m，拉力為225N時(shí)，它的頻率是Hz（精確到個位數(shù)）．

小提琴是由兩端固定的琴弦產(chǎn)生振動而發(fā)音的，如圖（a）所示。為了研究同一根琴弦振動頻率與哪些因素壓電有關(guān)，可利用圖（b）所示實(shí)驗(yàn)裝置。一塊厚木板上有A、B兩個楔支撐著琴弦，其中A楔固定，B楔可沿木板移動以改變琴弦振動部分的長度。將琴弦的末端固定在木板O點(diǎn)，另一端通過滑輪接上砝碼以提供一定拉力，輕輕撥動琴弦，在AB間產(chǎn)生振動。

Ⅰ．（1）在測定金屬的電阻率實(shí)驗(yàn)中，用螺旋測微器測量金屬絲的直徑，示數(shù)如圖1所示，讀數(shù)為mm．
（2）在用單擺測定重力加速度實(shí)驗(yàn)中，用游標(biāo)為20分度的卡尺測量擺球的直徑，示數(shù)如圖2所示，讀數(shù)為cm．
Ⅱ．太陽能是一種清潔、“綠色”能源．在我國上海舉辦的2010年世博會上，大量利用了太陽能電池．太陽能電池在有光照時(shí)，可以將光能轉(zhuǎn)化為電能，在沒有光照時(shí)，可以視為一個電學(xué)器件．某實(shí)驗(yàn)小組根據(jù)測繪小燈泡伏安特性曲線的實(shí)驗(yàn)方法，探究一個太陽能電池在沒有光照時(shí)（沒有儲存電能）的I-U特性．所用的器材包括：太陽能電池，電源E，電流表A，電壓表V，滑動變阻器R，開關(guān)S及導(dǎo)線若干．
（1）為了達(dá)到上述目的，請將圖1連成一個完整的實(shí)驗(yàn)電路圖．
（2）該實(shí)驗(yàn)小組根據(jù)實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)，描點(diǎn)繪出了如圖2的I-U圖象．由圖可知，當(dāng)電壓小于2.00V時(shí)，太陽能電池的電阻 （填“很大”或“很小”）；當(dāng)電壓為2.80V時(shí)，太陽能電池的電阻約為Ω．
Ⅲ．利用圖示裝置進(jìn)行驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要測量物體由靜止開始自由下落到某點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度v和下落高度h．某班同學(xué)利用實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，設(shè)計(jì)了以下四種測量方案．
用刻度尺測出物體下落的高度h，并測出下落時(shí)間t，通過v=gt計(jì)算出瞬時(shí)速度v0
用刻度尺測出物體下落的高度h，并通過v=

2gh

計(jì)算出瞬時(shí)速度
根據(jù)做勻速直線運(yùn)動時(shí)紙帶上某點(diǎn)的瞬時(shí)速度，等于這點(diǎn)前后相鄰兩點(diǎn)間的平均速度，測算出瞬時(shí)速度，并通過計(jì)算出高度h
用刻度尺測出物體下落的高度h，根據(jù)做勻速直線運(yùn)動時(shí)紙帶上某點(diǎn)的瞬時(shí)速度，等于這點(diǎn)前后相鄰兩點(diǎn)間的平均速度，測算出瞬時(shí)速度v0以上方案中只有一種正確，正確的是（填入相應(yīng)的字母）

如圖為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置．用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小，在長木板上相距L=48.0cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個速度傳感器，分別記錄小車到達(dá)A、B時(shí)的速率．

（1）實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：
①將拉力傳感器固定在小車上；
②平衡摩擦力，讓小車做運(yùn)動；
③把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；
④接通電源后自C點(diǎn)釋放小車，小車在細(xì)線拉動下運(yùn)動，記錄細(xì)線拉力F的大小及小車分別到達(dá)A、B時(shí)的速率v_A、v_B；
⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量，重復(fù)④的操作．
（2）下表中記錄了實(shí)驗(yàn)測得的幾組數(shù)據(jù)，v²_B-v²_A是兩個速度傳感器記錄速率的平方差，則加速度的表達(dá)式a=，請將表中第3次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填寫完整（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）；

次數(shù)	F（N）	v2B-v2A（m2/s2）	a（m/s2）
1	0.60	0.77	0.80
2	1.04	1.61	1.68
3	1.42	2.34
4	2.62	4.65	4.84
5	3.00	5.49	5.72

（3）由表中數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上作出a～F關(guān)系圖線；
（4）對比實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算得到的關(guān)系圖線（圖中已畫出理論圖線），造成上述偏差的原因是．