(1)交通運(yùn)輸線是交通運(yùn)輸發(fā)生的最基本條件.不同的交通運(yùn)輸線.有不同的區(qū)位因素.影響鐵路區(qū)位的決定性因素是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展.人口和城市的分布.科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步等.如南昆鐵路.在具體選擇線路的走向時(shí).經(jīng)濟(jì)因素仍然起主導(dǎo)作用.一般而言交通量最大.線路最短.經(jīng)濟(jì)效益最好.自然因素對(duì)交通運(yùn)輸方式的選擇.建設(shè)投資.以及建成后的運(yùn)輸成本和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用支出.仍有不可忽視的影響. (2)交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)是客貨流的集散地.是完成交通運(yùn)輸過(guò)程的重要環(huán)節(jié).建設(shè)港口時(shí).要考慮其航行.停泊.筑港等自然條件.以及腹地.城市等社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件.如上海港.航空港和車站的區(qū)位也要受到自然.社會(huì)等因素的綜合影響.航空港的機(jī)場(chǎng)占地面積很大.對(duì)自然條件要求比較嚴(yán)格(地形.地質(zhì).氣候.鳥(niǎo)類等).航空港與城市的距離取決于城市用地.交通聯(lián)系.環(huán)境等綜合因素,公路汽車.長(zhǎng)途客運(yùn)站的區(qū)位.要能最大限度地方便旅客.要與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其他交通方式有方便.直接的聯(lián)系.可以在市中心邊緣設(shè)站.在大城市中.可以在市中心邊緣不同方向設(shè)置兩個(gè)以上的長(zhǎng)途客運(yùn)站. (3)交通樞紐是若干條交通干線在重要的客貨流集散地銜接.形成各種交通運(yùn)輸設(shè)施的綜合體.是交通運(yùn)輸網(wǎng)的中樞點(diǎn).分單一交通樞紐和綜合交通樞紐兩種類型.交通樞紐的區(qū)位選擇.主要受自然條件.技術(shù)條件.經(jīng)濟(jì)因素和城市建設(shè)等條件和因素的長(zhǎng)期影響.對(duì)樞紐影響最大的自然條件是地理位置和地形,科技的不斷進(jìn)步為克服不利的自然條件.利用有利條件提供了可能性.尤其表現(xiàn)在水利樞紐方面,經(jīng)濟(jì)因素是樞紐形成和發(fā)展的最直接因素.因?yàn)樵趪?guó)家和區(qū)際主要聯(lián)系方向上會(huì)形成強(qiáng)大的客流與貨流.如我國(guó)的主要交通樞紐均分布在南北和東西向的交通干線上,交通樞紐一般與城市共生.城市是區(qū)域內(nèi)政治.經(jīng)濟(jì)等的中心.樞紐設(shè)置在城市中的位置.會(huì)影響城市的對(duì)外交通.工商活動(dòng).以及城市人民的生活.因此交通樞紐的布局應(yīng)與城市布局密切配合. 【查看更多】

題目列表(包括答案和解析)

5．交通運(yùn)輸發(fā)生的最基本因素是(　 )　

　　A．交通運(yùn)輸線　　B．交通運(yùn)輸網(wǎng)

　　C．交通樞紐　　　D．交通運(yùn)輸點(diǎn)

查看答案和解析>>