（2013廣東汕頭期末）如圖（a）為驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖.

①平衡小車所受的阻力的操作：取下　　　 ，把木板不帶滑輪的一端墊高；接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，輕推小車，讓小車拖著紙帶運(yùn)動(dòng)．如果打出的紙帶如圖（b）所示，則應(yīng)　　 （減小或增大）木板的傾角，反復(fù)調(diào)節(jié)，直到紙帶上打出的點(diǎn)跡　 為止．

②圖（c）為研究“在外力一定的條件下，物體的加速度與其質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)所得的實(shí)驗(yàn)圖象，橫坐標(biāo)m為小車上砝碼的質(zhì)量．設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，若牛頓定律成立，則小車受到的拉力為___________，小車的質(zhì)量為___________．　　

(廣東汕頭三模)如圖所示,小車的上面是中突的兩個(gè)對(duì)稱的曲面組成,整個(gè)小車的質(zhì)量為m,原來靜止在光滑的水平面上.今有一個(gè)可以看做質(zhì)點(diǎn)的小球,質(zhì)量也為m,以水平速度v從左端滑上小車,恰好到達(dá)小車的最高點(diǎn)后,又從另一個(gè)曲面滑下.關(guān)于這個(gè)過程,下列說法正確的是(    )

A.小球滑離小車時(shí),小車又回到了原來的位置

B.小球在滑上曲面的過程中,對(duì)小車壓力的沖量大小是

C.小球和小車作用前后,小車和小球的速度可能沒有變化

D.車上曲面的豎直高度不會(huì)大于

（2013廣東汕頭期末）. 如圖，實(shí)線記錄了一次實(shí)驗(yàn)中得到的運(yùn)動(dòng)小車的 v- t圖象，為了簡化計(jì)算，用虛線作近似處理，下列表述正確的是

A. 小車做曲線運(yùn)動(dòng)

B. 小車先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)

C. 在t₁時(shí)刻虛線反映的加速度比實(shí)際小

D. 在0-t₁的時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的小

(廣東汕頭三模)如圖所示,小車的上面是中突的兩個(gè)對(duì)稱的曲面組成,整個(gè)小車的質(zhì)量為m,原來靜止在光滑的水平面上.今有一個(gè)可以看做質(zhì)點(diǎn)的小球,質(zhì)量也為m,以水平速度v從左端滑上小車,恰好到達(dá)小車的最高點(diǎn)后,又從另一個(gè)曲面滑下.關(guān)于這個(gè)過程,下列說法正確的是(    )

A．小球滑離小車時(shí),小車又回到了原來的位置

B．小球在滑上曲面的過程中,對(duì)小車壓力的沖量大小是

C．小球和小車作用前后,小車和小球的速度可能沒有變化

D．車上曲面的豎直高度不會(huì)大于