15、四大措施解決千年凍土問(wèn)題
2006年7月1日,青藏鐵路實(shí)現(xiàn)了全線貫通,打破了美國(guó)的火車旅行家保羅?泰魯“有昆侖山脈在,鐵路就永遠(yuǎn)進(jìn)不了拉薩”的斷言,大長(zhǎng)了中國(guó)人的志氣.
在修建青藏鐵路時(shí),需要解決兩大難題:一是鐵路要穿越“千年凍土”區(qū),需要保證路基的穩(wěn)定性;二是高原氣壓低、氧氣含量低,需要保證施工人員及乘客的安全性.我國(guó)科技工作者在解決兩大難題上做出了許多創(chuàng)新和發(fā)明.四大措施解決千年凍土問(wèn)題
①熱棒:天然“制冷機(jī)”:進(jìn)入兩大灘凍土區(qū),路基兩旁插有一排排碗口粗細(xì)、高約2m的鐵棒(如圖).鐵棒間隔2m,一直向前延伸,我們稱它熱棒.熱棒在路基下還有5m,整個(gè)棒體是中空的,里面灌有液氨,棒的頂端是散熱片,這樣棒體就相當(dāng)于一個(gè)天然“制冷機(jī)”.
②拋石路基:廉價(jià)“土空調(diào)”:在青藏鐵路路基內(nèi)部,還有一種廉價(jià)而有效的“土空調(diào)”,在土層路基中間,填筑了一定厚度的碎石,保證了凍土層的溫度不隨外界氣溫的變化而變化,從而保護(hù)了凍土的完好性.
③遮陽(yáng)板:隔熱“外衣”:遮陽(yáng)板路基是在路基的邊坡和坡石上架設(shè)一層用于遮擋太陽(yáng)輻射的板材,完全消除太陽(yáng)對(duì)路基的輻射加熱作用.
④以橋代路:“最后絕招”(如圖):增氧機(jī)解決高原氣壓低、氧氣含量低的問(wèn)題在沿途建立氧氣制造站、列車配有完整的供氧系統(tǒng)等,確保了施工人員的安全和旅客的乘車的舒適度.
(1)通過(guò)閱讀材料,談?wù)勄嗖罔F路蘊(yùn)含的物理知識(shí)(至少舉出兩點(diǎn))
液化、汽化
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(2)試分析說(shuō)明,天然“制冷機(jī)”(或廉價(jià)“土空凋”)的工作原理
汽化吸熱、液化放熱
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