題目列表(包括答案和解析)
(07年深圳中學(xué)模擬)(14分)汽車(chē)剎車(chē)后,停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng).其滑動(dòng)的痕跡可以明顯的看出,這就是我們常說(shuō)的剎車(chē)線。由剎車(chē)線的長(zhǎng)短可以得知汽車(chē)剎車(chē)前的速度大小,因此剎車(chē)線的長(zhǎng)度是分析交通事故的一個(gè)重要依據(jù)。
某汽個(gè)質(zhì)量為 1.0×103kg,剎車(chē)前正在做勻速直線運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)中所受阻力是車(chē)重的0.1倍。若剎車(chē)后在滑動(dòng)過(guò)程中該車(chē)所受阻力是車(chē)重力的0.7倍,剎車(chē)線長(zhǎng)為 14m,g 取 10m/s2 ,求:
(1)剎車(chē)前該汽車(chē)的速度大小。
(2)剎車(chē)前該汽車(chē)牽引力的功率。
(2012河北省衡水中學(xué)模擬)如圖所示,平行于紙面水平向右的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度B1=1T。位于紙面內(nèi)的細(xì)直導(dǎo)線,長(zhǎng)L=1 m,通有I=1 A的恒定電流。當(dāng)導(dǎo)線與B1成60°夾角時(shí),發(fā)現(xiàn)其受到的安培力為零,則該區(qū)域同時(shí)存在的另一勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B2的可能值( )
A.T B.T C.1T D.T
(08年西安重點(diǎn)中學(xué)模擬)(16分)某大型游樂(lè)場(chǎng)內(nèi),有一種能使人感覺(jué)體超重、失重的大型娛樂(lè)設(shè)施,該設(shè)施用電梯將乘坐有十多人的座艙懸停在幾十米的高空處,然后讓座艙從高空自由落下(此時(shí)座艙受到的阻力極小,可忽略),當(dāng)落至一定位置時(shí),良好的制動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)始工作,使座艙落至地面時(shí)剛好停止。假設(shè)座艙開(kāi)始下落時(shí)的高度為80 m,當(dāng)下落至地面30 m時(shí),開(kāi)始對(duì)座艙進(jìn)行制動(dòng),并認(rèn)為座艙的制動(dòng)過(guò)程是勻減速運(yùn)動(dòng)。
(1)當(dāng)座艙從開(kāi)始下落了20 m時(shí),質(zhì)量是60 kg的人對(duì)座艙的壓力為多大?試說(shuō)明理由。
(2)當(dāng)座艙下落到距離地面10 m位置時(shí),人對(duì)座艙的壓力與人所受到的重力之比是多少?
(2013河北省衡水中學(xué)模擬)電視機(jī)的顯像管中,電子束的偏轉(zhuǎn)是用磁偏轉(zhuǎn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。電子束經(jīng)過(guò)加速電場(chǎng)后,進(jìn)入一圓形勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū),磁場(chǎng)方向垂直于圓面。不加磁場(chǎng)時(shí),電子束將通過(guò)磁場(chǎng)中心O點(diǎn)而打到屏幕上的中心M,加磁場(chǎng)后電子束偏轉(zhuǎn)到P點(diǎn)外側(cè)。現(xiàn)要使電子束偏轉(zhuǎn)回到P點(diǎn),可行的辦法是( )
A.增大加速電壓 B.增加偏轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度
C.將圓形磁場(chǎng)區(qū)域向屏幕靠近些 D.將圓形磁場(chǎng)的半徑增大些
(2010·河北無(wú)極中學(xué)模擬)(15分)如圖所示的裝置叫做阿特伍德機(jī),是阿特伍德(G.Atwood1746-1807)創(chuàng)制的一種著名力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置,用來(lái)研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。繩子兩端的物體下落(上升)的加速度總是小于自由落體的加速度g,同自由落體相比,下落相同的高度,所花費(fèi)的時(shí)間要長(zhǎng),這使得實(shí)驗(yàn)者有足夠的時(shí)間從容的觀測(cè)、研究。已知物體A、B的質(zhì)量相等均為M,物體C的質(zhì)量為m,輕繩與輕滑輪間的摩擦不計(jì),繩子不可伸長(zhǎng),如果,求
⑴ 物體B從靜止開(kāi)始下落一段距離的時(shí)間是自由落體下落同樣的距離所用時(shí)間的幾倍?
⑵物體C對(duì)B的拉力等于多少?
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