如圖所示.一根粗細均勻.內(nèi)壁光滑.豎直放置的玻璃管下端密封.上端留有一抽氣孔.管內(nèi)下部被活塞封住一定量的理想氣體.氣體溫度為T1.開始時.將活塞上方的氣體緩慢抽出.當(dāng)活塞上方的壓強達到P0時.活塞下方氣體的體積為V1.活塞上方玻璃管的容積為2.6V1.活塞因重力而產(chǎn)生的壓強為0.5P0.繼續(xù)將活塞上方抽成真空并密封.整個抽氣過程中.管內(nèi)氣體溫度始終保持不變.然后將密封的氣體緩慢加熱.求 (1)活塞剛碰到玻璃管頂部時氣體的溫度, (2)當(dāng)氣體溫度達到1.8T1時氣體的壓強. 解析:(1)活塞上方壓強為P0時.活塞下方壓強為P0+0.5P0.活塞剛到管頂時.下方氣體壓強為0.5P0 設(shè)活塞剛到管頂時溫度為T2.由氣態(tài)方程: 解得:T2=1.2 T1 (2)活塞碰到頂部后.再升溫的過程是等容過程.由查理定律得: 解得:P2=0.75P0 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

(2011?靜安區(qū)二模)如圖所示,光滑絕緣的水平桌面上有A、B兩個帶電小球,A球固定不動,給B球一個垂直AB連線方向的初速度 vo,有關(guān)B球在水平桌面上運動,不可能發(fā)生的情況是( 。

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(2006?靜安區(qū)模擬)如圖所示,一個圓筒形汽缸平放在水平面上,A、B為兩個可以無摩擦滑動的活塞,活塞B質(zhì)量為m,活塞A的質(zhì)量及厚度都可不計.活塞B用一根輕彈簧與汽缸底相邊,a、b為汽缸側(cè)壁上的兩個小孔,與外界相通,兩小孔及兩活塞靜止時的位置如圖(甲)所示,先用一根細管(細管容積可不計)把a、b兩孔連通,然后把汽缸直立起來,并在活塞A上壓一個質(zhì)量也是m的砝碼C,則活塞B下降了l/6,活塞A下降了l/3,恰好擋住a孔,如圖(乙)所示.現(xiàn)在活塞A上再壓一個與C相同的砝碼D,求A、B兩活塞最后靜止時的位置(設(shè)溫度始終保持不變)

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(2011?靜安區(qū)二模)汽車發(fā)動機的冷卻風(fēng)扇自動控制電路如圖所示,其中RH為熱敏電阻,當(dāng)溫度升高時,RH的阻值遠小于R1;為使冷卻風(fēng)扇在點火開關(guān)開啟、并且溫度過高時能自動啟動,電路中的虛線框內(nèi)應(yīng)選
門邏輯電路;若要提高冷卻風(fēng)扇的開啟溫度,可以
減小
減小
 R1的阻值(填“增大”或“減小”).

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(2011?靜安區(qū)二模)一定質(zhì)量理想氣體的狀態(tài)經(jīng)歷了如圖所示的ab、bc、cd、da四個過程,其中ab的反向延長線通過原點,da與橫軸平行,bc垂直與縱軸平行,cd與ab平行,則氣體壓強在( 。

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(2012?靜安區(qū)一模)如圖所示,abc為質(zhì)量均勻的直角等邊曲桿,曲桿可繞c端的光滑鉸鏈,在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動.若施加在a端的力F始終豎直向上,在曲桿順時針緩慢轉(zhuǎn)動900(從實線轉(zhuǎn)到虛線)的過程中,力F的力矩M大小的變化情況是( 。

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