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C．物體C對箱子的壓力大小為【查看更多】

如圖所示，質(zhì)量為m₁的物體A經(jīng)跨過定滑輪的輕繩與質(zhì)量為M的箱子B相連，箱子底板上放一質(zhì)量為m₂的物體C。已知m₁<M，不計(jì)定滑輪的質(zhì)量和摩擦，不計(jì)空氣阻力，在箱子加速下落的過程中，下列關(guān)系式中正確的是

[ ]

A．物體A的加速度大小為

B．物體A的加速度大小為

C．物體C對箱子的壓力大小為

D．物體C對箱子的壓力大小為(M＋m₂－m₁)g

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如圖所示，質(zhì)量為m₁的物體A經(jīng)跨過定滑輪的輕繩與質(zhì)量為M的箱子B相連，箱子底板上放一質(zhì)量為m₂的物體C。已知m₁<M，不計(jì)定滑輪的質(zhì)量和摩擦，不計(jì)空氣阻力，在箱子加速下落的過程中，下列關(guān)系式中正確的是

[ ]

A．物體A的加速度大小為

B．物體A的加速度大小為

C．物體C對箱子的壓力大小為

D．物體C對箱子的壓力大小為(M＋m₂－m₁)g

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如圖所示，質(zhì)量為m₁=2kg的物體A經(jīng)跨過定滑輪的輕繩與質(zhì)量為M=5kg的箱子B相連，箱子底板上放一質(zhì)量為m₂=1kg的物體C，不計(jì)定滑輪的質(zhì)量和一切阻力，在箱子加速下落的過程中，取g=10m/s²，下列正確的是（　　）

A．物體A處于失重狀態(tài)，加速度大小為10m/s²

B．物體A處于超重狀態(tài)，加速度大小為20m/s²

C．物體C處于失重狀態(tài)，對箱子的壓力大小為5N

D．輕繩對定滑輪的作用力大小為80N

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如圖4所示，質(zhì)量為m₁的物體A經(jīng)跨過定滑輪的輕繩與質(zhì)量為M的箱子B相連，箱子底板上放一質(zhì)量為m₂的物體C．已知m₁＜M，不計(jì)定滑輪的質(zhì)量和摩擦，不計(jì)空氣阻力，在箱子加速下落的過程中，下列關(guān)系式中正確的是（　　）

A．物體A的加速度大小為

(M+m2)g

m1

B．物體A的加速度大小為

(M+m2)g-m1g

m1

C．物體C對箱子的壓力大小為

2m1m2g

m1+m2+M

D．物體C對箱子的壓力大小為（M+m₂-m₁）g

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如圖所示，一個(gè)箱子內(nèi)放置質(zhì)量為m的物體，現(xiàn)讓箱子以初速度為零從高空釋放，箱子所受的空氣阻力與箱子下落速度成正比，在箱子下落過程中，下列說法正確的是（　　)

A.箱內(nèi)物體對箱子底部始終沒有壓力

B．箱內(nèi)物體對箱子底部剛開始存在壓力，但隨著箱子下降，壓力逐漸減小直到為零

C．箱子接近地面時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力比剛投下時(shí)大

D.箱子接近地面時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力比剛投下時(shí)小

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物理

一、選擇題：

1. ABD 2.A 3.BD 4.D 5.C 6. AC 7.B 8.B 9.BC 10.A

二、必考題

11．（1）①1.35 (2分)

②5.0 (2分)

（2）①實(shí)驗(yàn)原理圖（3分）

電壓表的示數(shù)U，電流表的示數(shù)I （2分）

（2分）

②

可以（1分）

實(shí)驗(yàn)原理圖（3分）

12．（10分）解：

①公交車的加速度（2分）

所以其加速度大小為。（1分）

②汽車從相遇處到開始剎車用時(shí) （1分）

汽車剎車過程中用時(shí) （1分）

張叔叔以最大加速度達(dá)到最大速度用時(shí)（1分）

張叔叔加速過程中的位移（1分）

以最大速度跑到車站的時(shí)間（1分）

，張叔叔可以在汽車還停在車站時(shí)安全上車。（2分）

13．（10分）解：（1）P剛放上B點(diǎn)時(shí)，受到沿傳送帶向下的滑動摩擦力的作用，

（1分）

其加速度為：（1分）

（2）解法一：

P達(dá)到與傳送帶有相同速度的位移（1分）

以后物資P受到沿傳送帶向上的滑動摩擦力作用

根據(jù)動能定理：（3分）

到A端時(shí)的動能（2分）

解法二：P達(dá)到與傳送帶有相同速度的位移（1分）

以后物資P受到沿傳送帶向上的滑動摩擦力作用，

P的加速度=2m/s²（1分）

后段運(yùn)動有：，（1分）

解得：，（1分）

到達(dá)A端的速度（1分）

動能（1分）

14．（15分）解：

①粒子在磁場中受磁場力的作用沿圓弧運(yùn)動，洛侖茲力提供向心力，，（1分）

半徑，（1分）

根據(jù)圓的對稱性可得粒子在磁場中第一次偏轉(zhuǎn)所對的圓心角為90°，

則第一次經(jīng)過x軸時(shí)的橫坐標(biāo)為（2分）

②第一次進(jìn)入電場，運(yùn)動方向與電場方向相反，做勻減速直線運(yùn)動，速度減為零后又反向加速返回磁場，在磁場中沿圓周運(yùn)動，再次進(jìn)入電場時(shí)速度方向剛好垂直電場方向，在電場力的作用下偏轉(zhuǎn)，打在坐標(biāo)原點(diǎn)O處，其運(yùn)動軌跡如圖所示。