解決用水用電問題是我國(guó)乃至世界面對(duì)的嚴(yán)峻課題．今年以來，我國(guó)西南五省市發(fā)生百年一遇的特大旱災(zāi)．在天氣條件具備的情況下，實(shí)施人工增雨是緩解旱情的重要手段，干冰（固態(tài)二氧化碳）等物質(zhì)可用于人工降雨．
（1）實(shí)施人工增雨時(shí)，執(zhí)行任務(wù)的飛機(jī)在高空撒干冰，干冰進(jìn)入云層，很快為氣體，并在周圍（選填“吸收”或“放出”）大量的熱，使云中的溫度急下降，加速了水蒸氣的和，使云中的冰晶增多，小冰晶和小水滴增大，從而形成降雨．
（2）面對(duì)旱情，我們更要節(jié)約用水．寫出一種生產(chǎn)、生活中常見的節(jié)水方法．．而“地球一小時(shí)”由世界自然基金會(huì)于2007年發(fā)起，號(hào)召人們?cè)诿磕耆�月的最后一個(gè)周六晚上自愿關(guān)燈一小時(shí)，倡導(dǎo)節(jié)能減排行動(dòng)，以共同應(yīng)對(duì)全球氣候變化．
（3）“地球一小時(shí)”活動(dòng)是通過關(guān)燈的方式減少通電來減少電能消耗的，假設(shè)市區(qū)有5萬個(gè)家庭響應(yīng)號(hào)召，若每個(gè)家庭照明燈平均功率約為60W，那么在今年3月27日晚上關(guān)燈一小時(shí)可節(jié)約kw?h的電能，相當(dāng)于kg熱值為3.0×10⁷J/kg的標(biāo)準(zhǔn)煤完全燃燒所放出的熱量．

以“城市．讓生活更美好”為主題的上海世博會(huì)于2010年5月1日拉開帷幕．
（1）同在S城某工廠工作的小王和小林想結(jié)伴乘火車一起去看世博會(huì)．了解到世博會(huì)的開館時(shí)間是9：00--24：00，當(dāng)?shù)氐幕疖嚂r(shí)刻表見表一，他們的工作時(shí)間表見表二．

表一：火車時(shí)刻表
車次	出發(fā)站	出發(fā)時(shí)間	到達(dá)站	到達(dá)時(shí)間	里程/千米
D5582	S城	08：26	上海南	10：35	224
D3102	S城	11：55	上海南	13：58	224
D5586	S城	15：13	上海南	17：39	236
D5552	S城	20：17	上海南	22：18	224
D5523	上海南	06：10	S城	08：05	224
D5585	上海南	10：58	S城	12：59	224
D3101	上海南	14：25	S城	16：19	224

表二：工作時(shí)間表
	星期一	星期二	星期三	星期四	星期五	星期六	星期日
小林	休息	日班	夜班	中班	中班		休息
小王	中班	中班	日班	日班	夜班	休息	休息

①如果，他們想在世博會(huì)游覽一整天（9：00--19：00），他們可以選擇星期乘車次的火車去．（為保證工作的順利進(jìn)行．要求下班后至上車有4小時(shí)的時(shí)間，車回S城后至工作有4小時(shí)的休息時(shí)間．）
注：工作時(shí)間
日班：7：O0--15：OO
中班：15：O0--23：OO
夜班：23：00--次日7：O0
②從火車時(shí)刻表可見，D3101車次的火車在兩地間行駛時(shí)的平均速度是千米/時(shí)（小數(shù)點(diǎn)后保留一位數(shù)字）．
（2）如圖是世博會(huì)園區(qū)圖，主題館在世博文化中心的方向．
（3）中國(guó)館、主題館等屋頂和玻璃幕墻上都安裝太陽能發(fā)電設(shè)施，預(yù)計(jì)一年可發(fā)電500萬度，試計(jì)算這些電能，可供多少盞“220V  1000W”的照明燈全年每天使用15小時(shí)？（一年按365天計(jì)）

（4）減少排放，是世博會(huì)“低碳”理念的基本要求．如圖甲是測(cè)量空氣中一氧化碳含量變化的電路圖，氧化錫傳感器的電阻隨一氧化碳含量的變化而變化，觀察電壓表示數(shù)就能判斷一氧化碳的含量是否超過要求．某氧化錫傳感器的技術(shù)資料顯示，其電阻的倒數(shù)（1/R）與一氧化碳含量的關(guān)系如圖乙所示，則圖甲中電壓表示數(shù)U與一氧化碳含量之間的關(guān)系符合下圖的是．

以下是有關(guān)神舟七號(hào)飛船的介紹，閱讀后回答以下問題
神舟七號(hào)飛船采用了軌道艙、返回艙、推進(jìn)艙三艙結(jié)構(gòu)．全長(zhǎng)9.19米，整船重量7.89噸．為了減輕飛船的負(fù)重，神七的能量源泉、形似“翅膀”的太陽帆板，必須從神六及以往飛船的兩對(duì)“翅膀”減少為一對(duì)．神七的“軀干”，也出現(xiàn)了一少一多的變化．“一少”是飛船減少了軌道艙內(nèi)的16臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，僅保留了推進(jìn)艙和返回艙的動(dòng)力設(shè)備．“一多”是飛船相比于過去，軌道艙內(nèi)將增加一個(gè)“夾層”，這個(gè)“夾層”即氣閘艙，其作用是幫助航天員在艙內(nèi)、艙外提供氣壓緩沖，出艙前要“減壓”，從太空返回后要“升壓”，其原理類似潛水員進(jìn)出深海潛艇時(shí)需進(jìn)行水壓調(diào)節(jié)．
專家稱，“神舟七號(hào)”將具備航天員太空行走的幾項(xiàng)必備條件．首先，會(huì)提供航天員在艙外生活和工作的環(huán)境和條件，其中最重要的就是艙外航天服，它具有防微流星、真空隔熱屏蔽、氣密、保壓、通風(fēng)、調(diào)溫等多種功能，航天服的手套既密封又靈活，頭盔透明密封．其次，出艙背包有控制系統(tǒng)和通信系統(tǒng)，其控制系統(tǒng)配有的噴氣裝置使航天員可以借此控制行走方向．在神舟七號(hào)飛船的回收系統(tǒng)中，降落傘無疑起著極其重要的作用．在返回艙返回地面的過程中，從大約10千米的高空，降落傘系統(tǒng)將開始工作，如藍(lán)天中一個(gè)飄然而下的仙女，一直呵護(hù)著3名航天員順利走完“回家”的最后一段路程．
（1）文中第一段有一處用詞不準(zhǔn)確，請(qǐng)?jiān)谖恼轮杏谩啊眲澇觯�并將該處改�?!--BA-->．
（2）文中“其控制系統(tǒng)配有的噴氣裝置使航天員可以借此控制行走方向”，噴氣裝置是利用什么原理來控制行走方向的？
（3）除上述已提出的問題外，根據(jù)文中相關(guān)信息和你對(duì)神舟七號(hào)飛船的了解，請(qǐng)?zhí)岢?個(gè)與物理知識(shí)有關(guān)的問題，并簡(jiǎn)要回答．
問題：，回答：．

以下是小明同學(xué)的一段日記：“清明”假期，我和爸爸、媽媽一起去掃墓．車子在盤山公路上行駛，只見遠(yuǎn)處的樹木紛紛向我們“跑來”，好象在熱烈歡迎我們．一陣雨過后，我們下了車，沿著山路，一邊爬山一邊欣賞路邊的景色：晶瑩剔透的露珠灑滿花草叢中；清脆的鳥鳴聲不絕于耳；微風(fēng)吹過，不僅帶來陣陣涼爽，也帶來淡淡花香；抬頭看到一道美麗的彩虹出現(xiàn)在天空中…我不由感嘆：家鄉(xiāng)的山真美啊!對(duì)小明同學(xué)日記中所描述情景的科學(xué)解釋，不正確的是（　�。�