題目列表(包括答案和解析)
對(duì)下列現(xiàn)象的解釋正確的是:( )
A.兩塊鐵經(jīng)過(guò)高溫加壓將連成一整塊,這說(shuō)明鐵分子間有吸引力
B.一定質(zhì)量的氣體能充滿(mǎn)整個(gè)容器,這說(shuō)明在一般情況下,氣體分子間的作用力很微弱
C.電焊能把二塊金屬連接成一整塊是分子間的引力起作用
D.破碎的玻璃不能把它們拼接在一起是因?yàn)槠浞肿娱g斥力作用的結(jié)果
對(duì)元電荷的理解,下列說(shuō)法正確的是: ( )
A、元電荷是表示跟電子所帶電量數(shù)值上相等的電荷; B、元電荷就是電子;
C、元電荷就是質(zhì)子; D、帶電體所帶的電量只能是元電荷的整數(shù)倍。
對(duì)元電荷的理解,下列說(shuō)法正確的是( )
A.目前認(rèn)為:元電荷是自然界中最小的電荷量,其值是1.60×10-19C
B.元電荷就是質(zhì)子
C.元電荷就是電子
D.物體所帶的電荷量只能是元電荷的整數(shù)倍
對(duì)元電荷的理解,下列說(shuō)法正確的是:
A.元電荷是表示跟電子所帶電荷量數(shù)值上相等的電荷
B.元電荷就是電子
C.元電荷就是質(zhì)子
D.帶電體所帶的電荷量只能是元電荷的整數(shù)倍
A.元電荷是表示跟電子所帶電量數(shù)值上相等的電荷; | B.元電荷就是電子; |
C.元電荷就是質(zhì)子; | D.帶電體所帶的電量只能是元電荷的整數(shù)倍。 |
一、選擇題
1、B 2、C 3、AC 4、D 5、BC 6BC
7、A 解析:由題意知,地面對(duì)物塊A的摩擦力為0,對(duì)物塊B的摩擦力為。
對(duì)A、B整體,設(shè)共同運(yùn)動(dòng)的加速度為a,由牛頓第二定律有:
對(duì)B物體,設(shè)A對(duì)B的作用力為,同理有
聯(lián)立以上三式得:
8、B 9、A 10、B
二、實(shí)驗(yàn)題
11、⑴ 不變 ⑵ AD ⑶ABC ⑷某學(xué)生的質(zhì)量
三、計(jì)算題
12、解析:由牛頓第二定律得:mg-f=ma
拋物后減速下降有:
Δv=a/Δt
解得:
13、解析:人相對(duì)木板奔跑時(shí),設(shè)人的質(zhì)量為,加速度為,木板的質(zhì)量為M,加速度大小為,人與木板間的摩擦力為,根據(jù)牛頓第二定律,對(duì)人有:;
(2)設(shè)人從木板左端開(kāi)始距到右端的時(shí)間為,對(duì)木板受力分析可知:故,方向向左;
由幾何關(guān)系得:,代入數(shù)據(jù)得:
(3)當(dāng)人奔跑至右端時(shí),人的速度,木板的速度;人抱住木柱的過(guò)程中,系統(tǒng)所受的合外力遠(yuǎn)小于相互作用的內(nèi)力,滿(mǎn)足動(dòng)量守恒條件,有:
(其中為二者共同速度)
代入數(shù)據(jù)得,方向與人原來(lái)運(yùn)動(dòng)方向一致;
以后二者以為初速度向右作減速滑動(dòng),其加速度大小為,故木板滑行的距離為。
14. 解析:(1)從圖中可以看出,在t=2s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員做勻加速直線運(yùn)動(dòng),其加速度大小為
=
設(shè)此過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員受到的阻力大小為f,根據(jù)牛頓第二定律,有mg-f=ma
得 f=m(g-a)=80×(10-8)N=160N
(2)從圖中估算得出運(yùn)動(dòng)員在14s內(nèi)下落了
39.5×2×
根據(jù)動(dòng)能定理,有
所以有 =(80×10×158-×80×62)J≈1.25×105J
(3)14s后運(yùn)動(dòng)員做勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為
s=57s
運(yùn)動(dòng)員從飛機(jī)上跳下到著地需要的總時(shí)間
t總=t+t′=(14+57)s=71s
15. 13、解析:(1)取豎直向下的方向?yàn)檎较颉?/p>
球與管第一次碰地前瞬間速度,方向向下。
碰地的瞬間管的速度,方向向上;球的速度,方向向下,
球相對(duì)于管的速度,方向向下。
碰后,管受重力及向下的摩擦力,加速度a管=
球受重力及向上的摩擦力,加速度a球=
球相對(duì)管的加速度a相=
取管為參照物,則球與管相對(duì)靜止前,球相對(duì)管下滑的距離為:
要滿(mǎn)足球不滑出圓管,則有。
(2)設(shè)管從碰地到它彈到最高點(diǎn)所需時(shí)間為t1(設(shè)球與管在這段時(shí)間內(nèi)摩擦力方向不變),則:
設(shè)管從碰地到與球相對(duì)靜止所需時(shí)間為t2,
因?yàn)閠1 >t2,說(shuō)明球與管先達(dá)到相對(duì)靜止,再以共同速度上升至最高點(diǎn),設(shè)球與管達(dá)到相對(duì)靜止時(shí)離地高度為h’,兩者共同速度為v’,分別為:
然后球與管再以共同速度v’作豎直上拋運(yùn)動(dòng),再上升高度h’’為
因此,管上升最大高度H’=h’+h’’=
(3)當(dāng)球與管第二次共同下落時(shí),離地高為,球位于距管頂處,同題(1)可解得在第二次反彈中發(fā)生的相對(duì)位移。
16. 解析:(1)小球最后靜止在水平地面上,在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,空氣阻力做功使其機(jī)械能減少,設(shè)小球從開(kāi)始拋出到最后靜止所通過(guò)的路程S,有 fs=mv02/2 已知 f =0.6mg 代入算得: s= 5
v02/(
(2)第一次上升和下降:設(shè)上升的加速度為a11.上升所用的時(shí)間為t11,上升的最大高度為h1;下降的加速度為a12,下降所用時(shí)間為t12.
上升階段:F合=mg+f =1.6 mg
由牛頓第二定律:a11 =
根據(jù):vt=v0-a11t11, vt=0
得:v0=l.6gt11, 所以t11= 5 v0/(
下降階段:a12=(mg-f)/m=
由h1= a11t112/2 和 h2= a12t122/2 得:t12=2t11=5 v0/(
所以上升和下降所用的總時(shí)間為:T1=t11+t12=3t11= 15 v0/(
第二次上升和下降,以后每次上升的加速度都為a11,下降的加速度都為a12;設(shè)上升的初速度為v2,上升的最大高度為h2,上升所用時(shí)間為t21,下降所用時(shí)間為t22
由v22=
上升階段:v2=a11t21 得:t21= v2/
a11= 5 v0/(
下降階段: 由 h2= a11t212/2 和h2= a12t222/2 得t22=2t21
所以第二次上升和下降所用總時(shí)間為:T2=t21+t22=3t21=15 v0/(
第三次上升和下降,設(shè)上升的初速度為v3,上升的最大高度為h3,上升所用時(shí)間為t31,下降所用時(shí)間為t32
由 v32=
上升階段:v3=a11t
下降階段:由 h3= a11t312/2 和h3= a12t322/2 得:t32=2t31
所以第三次上升和下降所用的總時(shí)間為:T3=t31+t32=3t31=15 v0/(
同理,第n次上升和下降所用的總時(shí)間為: Tn=
所以,從拋出到落地所用總時(shí)間為: T=15 v0/(
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