(1) 動(dòng)能是物體運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)量.而動(dòng)能的變化ΔEK是與物理過(guò)程有關(guān)的過(guò)程量. 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

關(guān)于物體的慣性，以下說(shuō)法中正確的是

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A．慣性是物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的力

B．物體在沒(méi)有受到外力作用時(shí)，能保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，是有慣性的；受到外力作用時(shí)，物體不能保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)了，因而慣性也就不存在了

C．汽車行駛得越快，剎住它越困難，所以速度越大的物體慣性越大

D．無(wú)論在什么地方，質(zhì)量越大的物體慣性越大

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物體由于________而具有的能叫動(dòng)能，動(dòng)能的定義式為：________.動(dòng)能是標(biāo)量，它對(duì)應(yīng)物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的一個(gè)狀態(tài)，是一個(gè)_________，動(dòng)能的單位為_(kāi)_______，符號(hào)是_________.

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物體由于________而具有的能叫動(dòng)能，動(dòng)能的定義式為：________．動(dòng)能是標(biāo)量，它對(duì)應(yīng)物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的一個(gè)狀態(tài)，是一個(gè)________，動(dòng)能的單位為_(kāi)_______，符號(hào)是________．

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物體由于________而具有的能叫動(dòng)能，動(dòng)能的定義式為：________.動(dòng)能是標(biāo)量，它對(duì)應(yīng)物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的一個(gè)狀態(tài)，是一個(gè)_________，動(dòng)能的單位為_(kāi)_______，符號(hào)是_________.

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一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體，在六個(gè)恒定的共點(diǎn)力作用下處于平衡狀態(tài)．現(xiàn)同時(shí)撤去大小分別為15N和20N的兩個(gè)力而其余力保持不變，關(guān)于此后該物體運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中正確的是

A．一定做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小可能是5m/s2

B．一定做勻變速運(yùn)動(dòng)，加速度大小可能是15m/s2

C．可能做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小是2m/s2

D．可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，向心加速度大小可能是5m/s2

 

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1.D   2.AD    3.BD    4.D    5.  C    6.AD    7.B    8.AD    9.AD  10.B

11.  100J     75J            12.  15N 

13. 解：設(shè)卡車運(yùn)動(dòng)的速度為v0，剎車后至停止運(yùn)動(dòng)，由動(dòng)能定理：-μmgs=0-。得v==12m/s=43.2km/h。因?yàn)関0＞v規(guī)，所以該卡車違章了。

14. 解：當(dāng)人向右勻速前進(jìn)的過(guò)程中，繩子與豎直

方向的夾角由0°逐漸增大，人的拉力就發(fā)生了變化，

故無(wú)法用W=Fscosθ計(jì)算拉力所做的功，而在這個(gè)過(guò)

程中，人的拉力對(duì)物體做的功使物體的動(dòng)能發(fā)生了變

化，故可以用動(dòng)能定理來(lái)計(jì)算拉力做的功。

當(dāng)人在滑輪的正下方時(shí)，物體的初速度為零，

當(dāng)人水平向右勻速前進(jìn)s 時(shí)物體的速度為v1 ，由圖

1可知： v1= v0sina　　　　　　　

⑴根據(jù)動(dòng)能定理，人的拉力對(duì)物體所做的功

W=m v12/2－0

⑵由⑴、⑵兩式得W=ms2 v12/2(s2+h2)

15. 解：（1）對(duì)AB段應(yīng)用動(dòng)能定理：mgR+Wf=

所以：Wf=-mgR=-20×10-3×10×1=-0.11J

（2）對(duì)BC段應(yīng)用動(dòng)能定理：Wf=0-=-=-0.09J。又因Wf=μmgBCcos1800=-0.09，得：μ=0.153。

 

16. 解：在此過(guò)程中，B的重力勢(shì)能的增量為，A、B動(dòng)能增量為，恒力F所做的功為，用表示A克服摩擦力所做的功，根據(jù)功能關(guān)系有：

       解得：

17. 解：（1）兒童從A點(diǎn)滑到E點(diǎn)的過(guò)程中，重力做功W=mgh

兒童由靜止開(kāi)始滑下最后停在E點(diǎn)，在整個(gè)過(guò)程中克服摩擦力做功W1，由動(dòng)能定理得，

=0，則克服摩擦力做功為W1=mgh

   （2）設(shè)斜槽AB與水平面的夾角為，兒童在斜槽上受重力mg、支持力N1和滑動(dòng)摩擦

力f1，，兒童在水平槽上受重力mg、支持力N2和滑動(dòng)摩擦力f2，

，兒童從A點(diǎn)由靜止滑下，最后停在E點(diǎn).

由動(dòng)能定理得，

解得，它與角無(wú)關(guān).

   （3）兒童沿滑梯滑下的過(guò)程中，通過(guò)B點(diǎn)的速度最大，顯然，傾角越大，通過(guò)B點(diǎn)的速度越大，設(shè)傾角為時(shí)有最大速度v，由動(dòng)能定理得，

解得最大傾角

18. 解：（1）根據(jù)牛頓第二定律有：

設(shè)勻加速的末速度為，則有：、

代入數(shù)值，聯(lián)立解得：勻加速的時(shí)間為：

（2）當(dāng)達(dá)到最大速度時(shí)，有：

解得：汽車的最大速度為：

（3）汽車勻加速運(yùn)動(dòng)的位移為：

在后一階段牽引力對(duì)汽車做正功，重力和阻力做負(fù)功，根據(jù)動(dòng)能定理有：

又有

代入數(shù)值，聯(lián)立求解得：

所以汽車總的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為：

 


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