考點2.爆炸和反沖 ⑴爆炸時內(nèi)力遠(yuǎn)大于外力.系統(tǒng)動量守恒,⑵由于有其它形式的能轉(zhuǎn)化為動能.系統(tǒng)動能增大.例22007年10月24日18時05分.中國首枚繞月探測衛(wèi)星“嫦娥一號 順利升空.24日18時29分.搭載 “嫦娥一號 的“長征三號甲 火箭成功實施“星箭分離 .此次采用了爆炸方式分離星箭.爆炸產(chǎn)生的推力將置于箭首的衛(wèi)星送入預(yù)定軌道運行.為了保證在爆炸時衛(wèi)星不致于由于受到過大沖擊力而損壞.分離前關(guān)閉火箭發(fā)動機(jī).用“星箭分離沖擊傳感器 測量和控制爆炸作用力.使星箭分離后瞬間火箭仍沿原方向飛行.關(guān)于星箭分離.下列說法正確的是A.由于爆炸.系統(tǒng)總動能增大.總動量增大B.衛(wèi)星的動量增大.火箭的動量減小.系統(tǒng)動量守恒C.星箭分離后火箭速度越大.系統(tǒng)的總動能越大D.若爆炸作用力持續(xù)的時間一定.則星箭分離后火箭速度越小.衛(wèi)星受到的沖擊力越大 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

在垂直于紙面的勻強(qiáng)磁場中,有一原來靜止的原子核,該核衰變后,放出的帶電粒子和反沖核的運動軌跡分別是如圖所示的a、b,由圖15-2-4可以判定(  )

圖15-2-4

A.該核發(fā)生的是α衰變

B.該核發(fā)生的是β衰變

C.磁場方向一定垂直紙面向里

D.磁場方向向里還是向外無法判定

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北京時間2008年9月25日21點10分,中國自行研制的第三艘載人飛船神舟七號,在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場由“長征二號F”運載火箭發(fā)射升空.中國航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬搭乘神舟七號飛船聯(lián)袂出征太空,實現(xiàn)中國航天員首次空間出艙活動.這是中國“神舟”飛船首次三人滿載執(zhí)行載人航天飛行任務(wù),也是中國“長征”系列運載火箭第一百零九次航天發(fā)射. 9月28日17時36分許,神舟七號返回艙順利著陸,完成載人航天任務(wù).
(1)神舟七號在繞地球飛行過程中離地高度約為340Km,試估算飛船在飛行過程中的運行速度是多少?飛船繞地球飛行一周所需的時間為多少?
(2)神州飛船在返回過程中主降落傘將飛船下降速度降低至約10m/s,在離地面1.2m時,反沖火箭開始工作.假設(shè)反沖火箭工作時飛船的加速度是均勻的,飛船接觸地面時的速度為2m/s,若航天員和其身上裝備的總質(zhì)量為80Kg,試根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)計算飛船的反沖火箭工作時航天員對其座椅的壓力約為多大?(G=6.67×10-11N?m2/kg2,地球表面重力加速度g=10m/s2,地球半徑R=6.4×103km,π2≈10,計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

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精英家教網(wǎng)在垂直于紙面的勻強(qiáng)磁場中,有一原來靜止的原子核,該核衰變后,放出的帶電粒子和反沖核的運動軌跡如圖a、b所示,由圖可知(  )

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靜止在勻強(qiáng)磁場中的原子核,當(dāng)它放出一個α粒子后,其速度方向與磁場方向垂直,測得α粒子和反沖核軌道半徑之比為44:1,下列說法正確的是( 。

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(2006?連云港二模)如圖所示,在xoy平面上,一個以原點O為中心、半徑為R的圓形區(qū)域內(nèi)存在著一勻強(qiáng)磁場.磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,方向垂直于xoy平面向里.在O點處原來靜止著一個具有放射性的原子核--氮(
 
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N),某時刻該核發(fā)生衰變,放出一個正電子和一個反沖核.已知正電子從O點射出時沿x軸正方向,而反沖核剛好不會離開磁場區(qū)域.不計重力影響和粒子間的相互作用.
(1)試寫出衰變方程;
(2)畫出正電子和反沖核的軌跡示意圖;
(3)求正電子離開磁場區(qū)域時的坐標(biāo).

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1.B。玻痢3.B   4. B   5.C   6.B   7.D  8.ABD .ABC   10.D

11.  丙   錯誤操作是先放開紙帶后接通電源。

(1)左;(2)

(3)    

(4) ΔEP>ΔEK這是因為實驗中有阻力。

(5)在實驗誤差允許圍內(nèi),機(jī)械能守恒

12.(1)用天平分別測出滑塊A、B的質(zhì)量、

  。ǎ玻

   (3)

由能量守恒知

13.解:(1)設(shè)小球擺回到最低點的速度為v,繩的拉力為T,從F開始作用到小球返回到最低點的過程中,運用動能定理有,在最低點根據(jù)牛頓第二定律有,

(2)設(shè)小球擺到的最高點與最低點相差高度為H,對全過程運用動能定理有。

14.解:(1)汽車以正常情況下的最高速度行駛時 的功率是額定功率

這時汽車做的勻速運動,牽引力和阻力大小相等,即F=F

設(shè)阻力是重力的k倍,F=kmg

代入數(shù)據(jù)得k=0.12

(2)設(shè)汽車以額定功率行駛速度為時的牽引力為,則,

而阻力大小仍為代入數(shù)據(jù)可得a=1.2

   15.解:(1)設(shè)物體A、B相對于車停止滑動時,車速為v,根據(jù)動量守恒定律

方向向右

(2)設(shè)物體A、B在車上相對于車滑動的距離分別為,車長為L,由功能關(guān)系

可知L至少為6.8m

     16.解:設(shè)A、B系統(tǒng)滑到圓軌道最低點時鎖定為,解除彈簧鎖定后A、B的速度分別為,B到軌道最高點的速度為V,則有

解得:

17.解:炮彈上升到達(dá)最高點的高度為H,根據(jù)勻變速直線運動規(guī)律,有  v02=2gH     

設(shè)質(zhì)量為m的彈片剛爆炸后的速度為V,另一塊的速度為v,根據(jù)動量守恒定律,

mV=(M-mv    

設(shè)質(zhì)量為m的彈片運動的時間為t,根據(jù)平拋運動規(guī)律,有 H=gt2      R=Vt     

炮彈剛爆炸后,由能量守恒定律可得:兩彈片的總動能Ek=mV2+Mmv2     

解以上各式得  Ek==6.0×104 J   

 

 

 


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