16..如圖8所示.A.B兩球質量均為m.期間有壓縮的輕短彈簧處于鎖定狀態(tài).彈簧的長度.兩球的大小均忽略.整體視為質點.該裝置從半徑為R的豎直光滑圓軌道左側與圓心等高處由靜止下滑.滑至最低點時.解除對彈簧的鎖定狀態(tài)之后.B球恰好能到達軌道最高點.求彈簧處于鎖定狀態(tài)時的彈性勢能. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

如圖8所示,A、B兩球質量均為m,期間有壓縮的輕短彈簧處于鎖定狀態(tài)。彈簧的長度、兩球的大小均忽略,整體視為質點,該裝置從半徑為R的豎直光滑圓軌道左側與圓心等高處由靜止下滑,滑至最低點時,解除對彈簧的鎖定狀態(tài)之后,B球恰好能到達軌道最高點,求彈簧處于鎖定狀態(tài)時的彈性勢能。

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 .如圖8所示,A、B兩球質量均為m,期間有壓縮的輕短彈簧處于鎖定狀態(tài)。彈簧的長度、兩球的大小均忽略,整體視為質點,該裝置從半徑為R的豎直光滑圓軌道左側與圓心等高處由靜止下滑,滑至最低點時,解除對彈簧的鎖定狀態(tài)之后,B球恰好能到達軌道最高點,求彈簧處于鎖定狀態(tài)時的彈性勢能。

 

 

 

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 .如圖8所示,A、B兩球質量均為m,期間有壓縮的輕短彈簧處于鎖定狀態(tài)。彈簧的長度、兩球的大小均忽略,整體視為質點,該裝置從半徑為R的豎直光滑圓軌道左側與圓心等高處由靜止下滑,滑至最低點時,解除對彈簧的鎖定狀態(tài)之后,B球恰好能到達軌道最高點,求彈簧處于鎖定狀態(tài)時的彈性勢能。

 

 

 

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如圖8所示,A、B兩球質量均為m,期間有壓縮的輕短彈簧處于鎖定狀態(tài)。彈簧的長度、兩球的大小均忽略,整體視為質點,該裝置從半徑為R的豎直光滑圓軌道左側與圓心等高處由靜止下滑,滑至最低點時,解除對彈簧的鎖定狀態(tài)之后,B球恰好能到達軌道最高點,求彈簧處于鎖定狀態(tài)時的彈性勢能。

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1.B 2.A 3.B   4. B   5.C   6.B   7.D  8.ABD .ABC   10.D

11.  丙   錯誤操作是先放開紙帶后接通電源。

(1)左;(2)

(3)    

(4) ΔEP>ΔEK這是因為實驗中有阻力。

(5)在實驗誤差允許圍內,機械能守恒

12.(1)用天平分別測出滑塊A、B的質量、

   (2)

  。ǎ常

由能量守恒知

13.解:(1)設小球擺回到最低點的速度為v,繩的拉力為T,從F開始作用到小球返回到最低點的過程中,運用動能定理有,在最低點根據(jù)牛頓第二定律有

(2)設小球擺到的最高點與最低點相差高度為H,對全過程運用動能定理有。

14.解:(1)汽車以正常情況下的最高速度行駛時 的功率是額定功率

這時汽車做的勻速運動,牽引力和阻力大小相等,即F=F

設阻力是重力的k倍,F=kmg

代入數(shù)據(jù)得k=0.12

(2)設汽車以額定功率行駛速度為時的牽引力為,則,

而阻力大小仍為代入數(shù)據(jù)可得a=1.2。

   15.解:(1)設物體A、B相對于車停止滑動時,車速為v,根據(jù)動量守恒定律

方向向右

(2)設物體A、B在車上相對于車滑動的距離分別為,車長為L,由功能關系

可知L至少為6.8m

     16.解:設A、B系統(tǒng)滑到圓軌道最低點時鎖定為,解除彈簧鎖定后A、B的速度分別為,B到軌道最高點的速度為V,則有

解得:

17.解:炮彈上升到達最高點的高度為H,根據(jù)勻變速直線運動規(guī)律,有  v02=2gH     

設質量為m的彈片剛爆炸后的速度為V,另一塊的速度為v,根據(jù)動量守恒定律,

mV=(M-mv    

設質量為m的彈片運動的時間為t,根據(jù)平拋運動規(guī)律,有 H=gt2      R=Vt     

炮彈剛爆炸后,由能量守恒定律可得:兩彈片的總動能Ek=mV2+Mmv2     

解以上各式得  Ek==6.0×104 J   

 

 

 


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