15．某同學把A.B兩塊大小不同的木塊用細線連接.中間夾一被壓縮了的輕彈簧.如圖所示.將這一系統(tǒng)置于光滑的水平桌面上.燒斷細線.觀察物體的運動情況.進行必要的測量.驗證物體間相互作用時動量守恒.該同學還必須有的器材是: .需直接測量的數(shù)據(jù)是: .用所的數(shù)據(jù)驗證動量守恒的關(guān)系式是: .第Ⅱ卷 非選擇題 共72分 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

用如圖（甲）所示的裝置，探究“加速度與力、質(zhì)量”的關(guān)系的實驗中，三名同學分別先保持小車質(zhì)量不變，把鉤碼的重力當作小車所受的拉力，研究加速度與力的關(guān)系，根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a – F關(guān)系圖線分別如圖

（乙）a、b、c所示。

某同學看到a、b、c三個圖線，認為都存在誤差，則該同學對誤差的主要原因的分析正確的是

A．a(chǎn)圖線不過原點的主要原因是該同學實驗前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠

B．b圖線不過原點的主要原因是該同學實驗前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠

C．c圖線出現(xiàn)明顯偏離直線的主要原因是所掛鉤碼的總質(zhì)量太大

D．c圖線出現(xiàn)明顯偏離直線的主要原因是所用小車的質(zhì)量太大

 

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用如圖（甲）所示的裝置，探究“加速度與力、質(zhì)量”的關(guān)系的實驗中，三名同學分別先保持小車質(zhì)量不變，把鉤碼的重力當作小車所受的拉力，研究加速度與力的關(guān)系，根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a – F關(guān)系圖線分別如圖

（乙）a、b、c所示。

某同學看到a、b、c三個圖線，認為都存在誤差，則該同學對誤差的主要原因的分析正確的是

A．a(chǎn)圖線不過原點的主要原因是該同學實驗前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠

B．b圖線不過原點的主要原因是該同學實驗前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠

C．c圖線出現(xiàn)明顯偏離直線的主要原因是所掛鉤碼的總質(zhì)量太大

D．c圖線出現(xiàn)明顯偏離直線的主要原因是所用小車的質(zhì)量太大

 

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用如圖（甲）所示的裝置，探究“加速度與力、質(zhì)量”的關(guān)系的實驗中，三名同學分別先保持小車質(zhì)量不變，把鉤碼的重力當作小車所受的拉力，研究加速度與力的關(guān)系，根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a – F關(guān)系圖線分別如圖
（乙）a、b、c所示。


某同學看到a、b、c三個圖線，認為都存在誤差，則該同學對誤差的主要原因的分析正確的是

A．a(chǎn)圖線不過原點的主要原因是該同學實驗前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠
B．b圖線不過原點的主要原因是該同學實驗前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠
C．c圖線出現(xiàn)明顯偏離直線的主要原因是所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
D．c圖線出現(xiàn)明顯偏離直線的主要原因是所用小車的質(zhì)量太大

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用如圖（甲）所示的裝置，探究“加速度與力、質(zhì)量”的關(guān)系的實驗中，三名同學分別先保持小車質(zhì)量不變，把鉤碼的重力當作小車所受的拉力，研究加速度與力的關(guān)系，根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a – F關(guān)系圖線分別如圖（乙）a、b、c所示。 某同學看到a、b、c三個圖線，認為都存在誤差，則該同學對誤差的主要原因的分析正確的是

      A．a(chǎn)圖線不過原點的主要原因是該同學實驗前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠

      B．b圖線不過原點的主要原因是該同學實驗前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠

      C．c圖線出現(xiàn)明顯偏離直線的主要原因是所掛鉤碼的總質(zhì)量太大

      D．c圖線出現(xiàn)明顯偏離直線的主要原因是所用小車的質(zhì)量太大

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在做“用雙縫干涉測光的波長”實驗時，某同學用a、b兩種單色光分別通過同一雙縫干涉裝置，發(fā)現(xiàn)用a光得到的干涉條紋間距比b光的大，則（　　）
A、b光通過某障礙物能發(fā)生明顯衍射現(xiàn)象，a光也一定能發(fā)生明顯衍射B、a光能發(fā)生偏振現(xiàn)象，b光不能C、真空中a光的波長一定小于b光的波長D、從某種介質(zhì)以相同的入射角射入空氣時若b光能發(fā)生全反射，a光也一定能發(fā)生全反射

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