下列說(shuō)法正確的是 A.圖示時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)b的加速度正在增大 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

下列說(shuō)法正確的是
AE
AE
(不定項(xiàng)選擇,注意:該題答案寫(xiě)在答題卷上.不要涂在答題卡上)
A.用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí),若交流電的頻率稍微大于50Hz,則加速度的測(cè)量值偏小
B.在探究彈簧的伸長(zhǎng)與受力關(guān)系的試驗(yàn)中,刻度尺不能固定,直接用手拿著,便于測(cè)量
C.在探究物體加速度與合外力關(guān)系,畫(huà)出a-F圖象時(shí),通過(guò)計(jì)算,橫坐標(biāo)繩子拉力直接用F=
MmgM+m
將更加準(zhǔn)確,其中M是小車(chē)的質(zhì)量,m是沙和小桶的質(zhì)量
D.在探究合力和分力關(guān)系時(shí),現(xiàn)用兩個(gè)彈簧稱(chēng)拉橡皮條,得到兩個(gè)分力F1、F2的圖示,再用一個(gè)彈簧稱(chēng)將細(xì)繩套的結(jié)點(diǎn)拉到同一點(diǎn),得到合力的圖示,將各個(gè)力的頂點(diǎn)連起來(lái),觀察圖形就能得出合力與分力之間的關(guān)系.
E.用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí),可以用逐差法計(jì)算得出,也可以描出v-t圖象,其斜率就是加速度.

查看答案和解析>>

圖示中已知木箱與斜面軌道(足夠長(zhǎng))的無(wú)摩擦.木箱在軌道頂端時(shí),將質(zhì)量為m的貨物裝入木箱,然后木箱載著貨物沿軌道無(wú)初速滑下,與輕彈簧被壓縮至最短時(shí),立刻將貨物卸下,然后木箱被彈回.下列說(shuō)法正確的是( 。

查看答案和解析>>

精英家教網(wǎng)質(zhì)點(diǎn)從坐標(biāo)系原點(diǎn)出發(fā)沿X軸正方向運(yùn)動(dòng),其V-t圖象如圖所示.在0s時(shí)刻到6s時(shí)刻的時(shí)間內(nèi),下列說(shuō)法正確的是( 。
A、前3s正向運(yùn)動(dòng),后3s負(fù)向運(yùn)動(dòng)B、第1s末的加速度大于第4s末的加速度C、前3s內(nèi)的位移與6s內(nèi)的位移等值反向D、6s內(nèi)平均速度大小為0.75m/s,沿X軸負(fù)方向

查看答案和解析>>

質(zhì)點(diǎn)從坐標(biāo)系原點(diǎn)出發(fā)沿X軸正方向運(yùn)動(dòng),其V-t圖象如圖所示.在0s時(shí)刻到6s時(shí)刻的時(shí)間內(nèi),下列說(shuō)法正確的是( 。
A.前3s正向運(yùn)動(dòng),后3s負(fù)向運(yùn)動(dòng)
B.第1s末的加速度大于第4s末的加速度
C.前3s內(nèi)的位移與6s內(nèi)的位移等值反向
D.6s內(nèi)平均速度大小為0.75m/s,沿X軸負(fù)方向

查看答案和解析>>

圖示中已知木箱與斜面軌道(足夠長(zhǎng))的無(wú)摩擦.木箱在軌道頂端時(shí),將質(zhì)量為m的貨物裝入木箱,然后木箱載著貨物沿軌道無(wú)初速滑下,與輕彈簧被壓縮至最短時(shí),立刻將貨物卸下,然后木箱被彈回.下列說(shuō)法正確的是( 。
A.木箱載著貨物沿軌道滑下過(guò)程中的各時(shí)刻加速度不可能為零
B.木箱被彈回恰能到達(dá)軌道頂端
C.木箱不與彈簧接觸時(shí),上滑的加速度等于下滑的加速度
D.在木箱與貨物從頂端滑到最低點(diǎn)的過(guò)程中加速度先變小后變大

查看答案和解析>>


同步練習(xí)冊(cè)答案