在光滑水平面上，小球1追碰小球2，碰撞前兩球的動量分別為p₁=5kg?m/s，p₂=7kg?m/s，正碰后小球2的動量p₂′=10kg?m/s．則兩球的質量關系可能是（　�。�

（2011?豐臺區(qū)一模）（1）用多用表的歐姆檔測量阻值約為幾十kΩ的電阻R_x，以下給出的是可能的操作步驟：
a．將兩表筆短接，調節(jié)歐姆檔調零旋鈕使指針對準刻度盤上歐姆檔的零刻度，斷開兩表筆．
b．將兩表筆分別連接到被測電阻的兩端，讀出R_x的阻值后，斷開兩表筆．
c．旋轉選擇開關，對準歐姆檔?1k的位置．
d．旋轉選擇開關，對準歐姆檔?100的位置．
e．旋轉選擇開關，對準交流“OFF”檔，并拔出兩表筆．
①請把你認為正確的步驟前的字母按合理的順序填寫在橫線上．
②根據(jù)如圖（1）所示指針位置，此被測電阻的阻值約為Ω．

（2）某實驗小組采用如圖（2）所示的裝置探究“合外力做功與速度變化的關系”．實驗時，先接通電源再松開小車，打點計時器在紙帶上打下一系列點．小車所受到的拉力F為0.20N，小車的質量為200g．
①實驗前，木板左端被墊起一些，使小車在不受拉力作用時做勻速直線運動．這樣做的目的是
A．為了平穩(wěn)摩擦力
B．增大小車下滑的加速度
C．可使得細繩對小車做的功等于合外力對小車做的功
D．可以用質量較小的砝碼就可以拉動小車，以滿足砝碼質量遠小于小車質量的要求
②同學甲選取一條比較理想的紙帶做分析．小車剛開始運動時對應在紙帶上的點記為起始點O，在點跡清楚段依次選取七個計數(shù)點A、B、C、D、E、F、G，相鄰計數(shù)點間的時間間隔為0.1s．測量起始點O至各計數(shù)點的距離，計算計數(shù)點對應小車的瞬時速度、計數(shù)點與O點之間的速度平方差、起始點O到計算點過程中細繩對小車做的功．其中計數(shù)點D的三項數(shù)據(jù)沒有計算，請完成計算并把結果填入表格中．

點跡	O	A	B	C	D	E	F	G
x/cm		15.50	21.60	28.61	36.70	45.75	55.75	66.77
v/（m﹒s-1）			0.656	0.755	0.857 0.857	0.953	1.051
△v 2/（m2﹒s-2）			0.430	0.570	0.734 0.734	0.908	1.105
W/J			0.0432	0.0572	0.0734 0.0734	0.0915	0.112

③以W為縱坐標、以△v²為橫坐標在方格紙中作出W---△v²圖象．B、C、E、F四點已經(jīng)在圖中描出，請在圖中描出D點，并根據(jù)描點合理畫出圖象．

④根據(jù)圖象分析得到的結論．
⑤同學乙提出利用上述實驗裝置來驗證動能定理．如圖所示是打點計時器打出的小車在恒力F作用下做勻加速直線運動的紙帶，測量數(shù)據(jù)已用字母表示在圖中．小車質量為m，打點計時器的打點周期為T．利用這些數(shù)據(jù)可以驗證動能定理．

請你判斷這種想法是否可行？如果不行，說明理由．如果可行，寫出必要的分析與推理．

有許多大小不同的氣球漂浮在空氣中，如圖所示，圖中左邊P為固定的透風網(wǎng)格，氣球受到水平向左的恒定風力的作用，可作勻加速運動．已知風對氣球的作用力與球的最大截面成正比，即F=kS（k為一常量）．對氣球來說空間存在一個風力場，類比于電場和重力場，請你完成以下問題．
（1）請你定義風力場的強度及表達式．
（2）由在該風力場中風力對氣球做功與路徑無關（氣球運動時所受阻力不計），可引入風力勢能和風力勢的概念．若以網(wǎng)格P為零勢能參考平面，寫出風力勢能Ep和風力勢U的表達式．
（3）寫出風力場中機械能守恒定律的表達式（對氣球而言，阻力不計．氣球平均密度為ρ，氣球半徑為r，第一狀態(tài)速度為v₁，位置為x₁；第二狀態(tài)速度為v₂，位置為x₂）．
（4）某一氣球半徑為r=0.1m，在網(wǎng)格中1m處以v₀=10m/s初速度斜向拋出，它落到網(wǎng)格P處的速度為多大（空氣密度ρ=1.3kg/m³，比例常數(shù)k=10N/m²）？