22．該城市鐵路通車后.汽車長(zhǎng)途客運(yùn)總站擬搬遷至e地.其主要原因是 ①減輕城市環(huán)境污染 ②密切鐵路與公路的聯(lián)運(yùn).旅客集散便捷 ③緩解城市中心區(qū)交通運(yùn)輸壓力 ④城市邊緣地帶土地租金較低 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 沙柳根系發(fā)達(dá).生命力強(qiáng).枝條叢生不怕沙壓.主要分布在我國(guó)西北地區(qū).但沙柳必須每隔3-5年平茬才能長(zhǎng)得更好.否則就會(huì)死亡.讀下圖.回答23-24題. 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

讀江漢平原某城市空間結(jié)構(gòu)示意圖（北部為新興工業(yè)區(qū)，南部為傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)），回答9一10題。

a、b、c、d四地中，工業(yè)布局規(guī)劃合理的是

A.b、d           B.a、b           C.a、c           D.c、d

該城市鐵路通車后，長(zhǎng)途汽車客運(yùn)總站擬搬遷至e地，其主要原因是（)

①減輕城市環(huán)境污染②加強(qiáng)鐵路與公路的聯(lián)運(yùn)，旅客集散便捷③緩解城市中心區(qū)交通運(yùn)輸壓力④城市邊緣地帶土地租金較低

A．①② B．②③ C．③④ D．①④

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讀漢江平原某城市空間站結(jié)構(gòu)示意圖（北部為新興工業(yè)區(qū)，南部為傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)），回答16~17題。

1.a、b、c、d四地中，工業(yè)布局規(guī)劃合理的是  （        ）

A、b、d                 B、a、b               C、a、c          D、c、d

2.該城市鐵路通車后，長(zhǎng)途汽車客運(yùn)總站擬搬遷至e地，其主要原因是  （   ）

   ①擴(kuò)大城市規(guī)模                

②密切鐵路與公路的聯(lián)運(yùn)，旅客集散便捷

   ③緩解城市中心區(qū)交通運(yùn)輸壓力  

④城市邊緣地帶土地租金較低

    A、①② B、②③ C、②④ D、①③

 

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讀漢江平原某城市空間站結(jié)構(gòu)示意圖（北部為新興工業(yè)區(qū)，南部為傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)），回答18~19題。

1.a、b、c、d四地中，工業(yè)布局規(guī)劃合理的是  （        ）

A、b、d                 B、a、b               C、a、c          D、c、d

2.該城市鐵路通車后，長(zhǎng)途汽車客運(yùn)總站擬搬遷至e地，其主要原因是  （   ）

   ①擴(kuò)大城市規(guī)模                

②密切鐵路與公路的聯(lián)運(yùn)，旅客集散便捷

   ③緩解城市中心區(qū)交通運(yùn)輸壓力  

④城市邊緣地帶土地租金較低

   A、①②               B、②③               C、②④          D、①③

 

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讀漢江平原某城市空間站結(jié)構(gòu)示意圖（北部為新興工業(yè)區(qū)，南部為傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)），回答問題。


1.a、b、c、d四地中，工業(yè)布局規(guī)劃合理的是


  1. A.
    b、d
  2. B.
    a、b
  3. C.
    a、c
  4. D.
    c、d

2.該城市鐵路通車后，長(zhǎng)途汽車客運(yùn)總站擬搬遷至e地，其主要原因是 
①擴(kuò)大城市規(guī)模                
②密切鐵路與公路的聯(lián)運(yùn)，旅客集散便捷
③緩解城市中心區(qū)交通運(yùn)輸壓力  
④城市邊緣地帶土地租金較低


  1. A.
    ①②
  2. B.
    ②③
  3. C.
    ②④
  4. D.
    ①③

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讀江漢平原某城市空間結(jié)構(gòu)示意圖（北部為新興工業(yè)區(qū)，南部為傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)），回答1—2題。
1、a、b、c、d四地中，工業(yè)布局規(guī)劃合理的是
[     ]
A．a(chǎn)
B．b
C．c
D．d
2、該城市鐵路通車后，長(zhǎng)途汽車客運(yùn)總站擬搬遷至e地，其主要原因是
[     ]
A．減輕城市環(huán)境污染
B．加強(qiáng)鐵路與公路的聯(lián)運(yùn)，旅客集散便捷
C．緩解城市中心區(qū)交通運(yùn)輸壓力
D．城市邊緣地帶土地租金較低

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1．A  2．D  3．A  4．C  5．D  6．C  7．D  8．C  9．C  10．D  11．B  12．A  13．C  14．B

15．D  16．B  17．B  18．D  19．A  20．C  21．A  22．B  23．A  24．D

25．（1）（2）見圖

（3）沙塵暴  暴雨  臺(tái)風(fēng)

 

 

 

 

 

 

26．(1)P1～P3   在此范圍內(nèi)效益曲線的數(shù)值一直高于費(fèi)用曲線數(shù)值。

  (2)P2   人口規(guī)模在P2時(shí)，效益曲線與費(fèi)用曲線的數(shù)值相差最大

  (3)從圖中曲線的變化規(guī)律可以發(fā)現(xiàn)：P1是城市最小合理規(guī)模；P3位于兩個(gè)曲線的交點(diǎn)，這時(shí)如不能制止人口增加，城市就會(huì)超出最佳規(guī)模的上限而致使效益低；城市人口規(guī)�？刂圃赑1～P3之間比較經(jīng)濟(jì)合理。

27．（1）中間高，四周低（1分）    河流從中間向四周流（1分）

（2）熱帶雨林（1分）   位于板塊的交界處，地殼活動(dòng)頻繁（1分）

（3）地勢(shì)低平，（1分）又地處赤道附近，（終年受赤道低氣壓帶控制，）降水量大，（1分）導(dǎo)致排水不暢，容易積水。（1分）

 

 


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