8.小明在研究物質(zhì)的熔化與凝固現(xiàn)象時(shí).進(jìn)行了一系列實(shí)驗(yàn).如圖2表示的是:A.晶體的熔化過(guò)程 B.非晶體的熔化過(guò)程C.晶體的凝固過(guò)程 D.非晶體的凝固過(guò)程 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

小明在研究物質(zhì)的熔化與凝固現(xiàn)象時(shí).進(jìn)行了一系列實(shí)臉.如圖表示的是(  )

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小明在研究物質(zhì)的熔化與凝固現(xiàn)象時(shí).進(jìn)行了一系列實(shí)臉.如圖表示的是( )

A.晶體的熔化過(guò)程
B.非晶體的熔化過(guò)程
C.晶體的凝固過(guò)程
D.非晶體的凝固過(guò)程

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小明在研究物質(zhì)的熔化與凝固現(xiàn)象時(shí).進(jìn)行了一系列實(shí)臉.如圖表示的是


  1. A.
    晶體的熔化過(guò)程
  2. B.
    非晶體的熔化過(guò)程
  3. C.
    晶體的凝固過(guò)程
  4. D.
    非晶體的凝固過(guò)程

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小明在研究物質(zhì)的熔化與凝固現(xiàn)象時(shí),進(jìn)行了一系列實(shí)驗(yàn).圖4-1表示的是  
[     ]
A.晶體的熔化過(guò)程
B.非晶體的熔化過(guò)程
C.晶體的凝固過(guò)程
D.非晶體的凝固過(guò)程

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車(chē)的危害主要表現(xiàn)在路況的改變.路面積雪經(jīng)車(chē)輛壓實(shí)后,車(chē)輪與路面的摩擦力減小,汽車(chē)易左右滑擺.同時(shí),汽車(chē)的制動(dòng)距離也難以控制,一旦車(chē)速過(guò)快、轉(zhuǎn)彎太急,都可能發(fā)生交通事故.專(zhuān)家研究表明,氣溫不同,積雪的厚薄不同,對(duì)汽車(chē)的危害也不一樣.當(dāng)積雪厚度在5-15cm,氣溫在0℃左右時(shí),汽車(chē)最容易發(fā)生事故.因?yàn)樵谶@種條件下,路面上的冰雪常會(huì)呈“夜凍晝化”狀態(tài).此時(shí),護(hù)路工人常在路面上撒大量的鹽,以避免“夜凍晝化”現(xiàn)象,即在相同氣溫條件下,融化了的冰雪不再結(jié)冰,從而減少交通事故的發(fā)生.
提出問(wèn)題:在相同氣溫條件下,為什么水不再結(jié)冰了?
猜想與假設(shè):請(qǐng)你用學(xué)過(guò)的物理知識(shí),針對(duì)這一現(xiàn)象產(chǎn)生原因提出一個(gè)合理的猜想,并說(shuō)出你猜想的理由.
猜想:
水中雜質(zhì)越多,水的凝固點(diǎn)越低或混合物的凝固點(diǎn)降低
水中雜質(zhì)越多,水的凝固點(diǎn)越低或混合物的凝固點(diǎn)降低
.理由:
護(hù)路工人常在路面上撒大量的鹽,以避免“夜凍晝化”現(xiàn)象,即在相同氣溫條件下,熔化了的冰雪不再結(jié)冰
護(hù)路工人常在路面上撒大量的鹽,以避免“夜凍晝化”現(xiàn)象,即在相同氣溫條件下,熔化了的冰雪不再結(jié)冰

分析與交流:除了在路面上撒鹽外,你還有什么常用的辦法,可以避免減少交通事故,這樣做的道理是什么?
方法:
撒沙子
撒沙子
.道理:
在冰雪天氣上坡路段增加地面與輪胎的摩擦力,減少交通事故
在冰雪天氣上坡路段增加地面與輪胎的摩擦力,減少交通事故

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