連接南通和蘇州的蘇通長(zhǎng)江大橋是當(dāng)今世界最大跨徑的斜拉橋.
(1)大橋有兩個(gè)主塔,每個(gè)主塔橋墩的墩下由131根120m的混凝土樁組成,這是世界上規(guī)模最大、入土最深的橋梁樁基礎(chǔ),一根長(zhǎng)120m、橫截面積為6m
2的混凝土樁灌注了
t混凝土(混凝土的密度為5×10
3kg/m
3)
(2)大橋主橋長(zhǎng)8146m,若汽車(chē)以72km/h的速度勻速通過(guò)主橋需要
s;
(3)大橋在水下施工時(shí),要向江中沉放大量的施工構(gòu)件,假設(shè)一邊長(zhǎng)2m的正方體被緩緩吊入水中(如圖甲所示)在沉入過(guò)程中,其下表面到水面的距離為h,隨著h的增大,鋼繩拉力F、物體所受浮力F
浮的變化如圖乙所示.圖中反映F
浮隨h變化的圖線是
(填序號(hào));根據(jù)圖中信息,計(jì)算出該物體的重力(江水的密度為1.0?10
3kg/m
3,g取10N/kg)
(4)小明在參觀大橋工地時(shí),發(fā)現(xiàn)江中心與江岸邊水流速度不同,岸邊水流速度幾乎為零,離岸遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方水流速度較大,小明想:河水流速與到岸的距離有什么關(guān)系呢?
他邀請(qǐng)爸爸一起探究這個(gè)問(wèn)題,他們?cè)O(shè)計(jì)了如圖丙所示的兩端開(kāi)口的L形玻璃管,進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn):
(a)先在實(shí)驗(yàn)室模擬實(shí)驗(yàn),將兩端開(kāi)口的L形玻璃管的水平部分置于水流中,豎直部分露出水面,當(dāng)水流以速度υ正對(duì)L形玻璃管的水平部分開(kāi)口端勻速流動(dòng)時(shí),管內(nèi)外液面的高度差為h.改變水流速度υ的大小,分別測(cè)出與υ對(duì)應(yīng)的h值,將數(shù)據(jù)記錄在下表中
根據(jù)表中數(shù)據(jù)反映的規(guī)律可知,當(dāng)h為225mm時(shí)對(duì)應(yīng)的水流速度為
m/s.
實(shí)驗(yàn)次數(shù) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
v/m.s-1 |
0 |
0.4 |
0.8 |
1.2 |
1.6 |
2.0 |
2.4 |
h/mm |
0 |
16 |
64 |
144 |
256 |
400 |
576 |
(b)再到江邊進(jìn)行實(shí)地測(cè)量,你認(rèn)為他們要測(cè)量的物理量是:
;
實(shí)驗(yàn)中,測(cè)量點(diǎn)江水渾濁,流向不定,怎樣才能保證L形玻璃管的水平部分開(kāi)口端正對(duì)著水流呢?請(qǐng)你幫小明想一個(gè)判斷的方法.(不添加其他實(shí)驗(yàn)器材)
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