2007年4月18日零時(shí)起.中國(guó)鐵路采用“和諧號(hào) 動(dòng)車(chē)組開(kāi)始了第六次大提速．高速列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí).若人離鐵道太近很可能被吸進(jìn)鐵道.應(yīng)特別注意安全．從物理學(xué)的角度看.這是因?yàn)锳．車(chē)與人之間的空氣流速減小.壓強(qiáng)增大B．車(chē)與人之間的空氣流速減小.壓強(qiáng)減小C．車(chē)與人之間的空氣流速加大.壓強(qiáng)增大D．車(chē)與人之間的空氣流速加大.壓強(qiáng)減小 【查看更多】

 

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5、2007年4月18日零時(shí)起，中國(guó)鐵路采用“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組開(kāi)始了第六次大提速．高速列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，若人離鐵道太近很可能被吸進(jìn)鐵道，應(yīng)特別注意安全．從物理學(xué)的角度看，這是因?yàn)椋ā　。?/div>

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2007年4月18日零時(shí)起，中國(guó)鐵路采用“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組開(kāi)始了第六次大提速．高速列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，若人離鐵道太近很可能被吸進(jìn)鐵道，應(yīng)特別注意安全．從物理學(xué)的角度看，這是因?yàn)椋ā　。?/div>

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2007年4月18日零時(shí)起，中國(guó)鐵路采用“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組開(kāi)始了第六次大提速．高速列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，若人離鐵道太近很可能被吸進(jìn)鐵道，應(yīng)特別注意安全．從物理學(xué)的角度看，這是因?yàn)檐?chē)與人之間的空氣流速加大，壓強(qiáng)
減小
減小
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2007年4月18日零時(shí)起，中國(guó)鐵路采用“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組開(kāi)始了第六次大提速．高速列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，若人離鐵道太近很可能被吸進(jìn)鐵道，應(yīng)特別注意安全．從物理學(xué)的角度看，這是因?yàn)?　　　)

A．車(chē)與人之間的空氣流速減小，壓強(qiáng)增大

B．車(chē)與人之間的空氣流速減小，壓強(qiáng)減小

C．車(chē)與人之間的空氣流速加大，壓強(qiáng)增大

D．車(chē)與人之間的空氣流速加大，壓強(qiáng)減小

 

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2007年4月18日零時(shí)起，中國(guó)鐵路采用“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組開(kāi)始了第六次大提速．高速列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，若人離鐵道太近很可能被吸進(jìn)鐵道，應(yīng)特別注意安全．從物理學(xué)的角度看，這是因?yàn)?　　　)
A．車(chē)與人之間的空氣流速減小，壓強(qiáng)增大
B．車(chē)與人之間的空氣流速減小，壓強(qiáng)減小
C．車(chē)與人之間的空氣流速加大，壓強(qiáng)增大
D．車(chē)與人之間的空氣流速加大，壓強(qiáng)減小

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