小軍同學(xué)為了探究“使用動(dòng)滑輪的省力情況”，使用了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝．實(shí)驗(yàn)前，小軍用彈簧秤測(cè)得動(dòng)滑輪的重力為1.0N，每個(gè)鉤碼的重力為0.5N；實(shí)驗(yàn)過程中，小軍多次改變動(dòng)滑輪所掛鉤碼的數(shù)量，分別記下每次所掛鉤碼的重力及對(duì)應(yīng)的彈簧秤示數(shù)，并將其填寫在預(yù)先設(shè)計(jì)好的記錄表中（見下表）．

動(dòng)滑輪重G/N	1.0	1.0	1.0	1.0	1.0	1.0	1.0	1.0
所掛鉤的重力G/N	0.5	1.0	1.5	2.0	2.5	3.0	3.5	4.0
彈簧秤示數(shù)F/N	0.8	1.0	1.3	1.5	1.8	2.0	2.3	2.5

分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以得出，在忽略摩擦、繩重及實(shí)驗(yàn)誤差的條件下，彈簧秤的示數(shù)F與鉤碼的重力G以及動(dòng)滑輪的重力G₀的關(guān)系為；在動(dòng)滑輪的重力大于或等于物體的重力的條件下，使用動(dòng)滑輪．

小軍同學(xué)為了探究“使用動(dòng)滑輪的省力情況”，使用了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝．實(shí)驗(yàn)前，小軍用彈簧秤測(cè)得動(dòng)滑輪的重力為1.0N，每個(gè)鉤碼的重力為0.5N；實(shí)驗(yàn)過程中，小軍多次改變動(dòng)滑輪所掛鉤碼的數(shù)量，分別記下每次所掛鉤碼的重力及對(duì)應(yīng)的彈簧秤示數(shù)，并將其填寫在預(yù)先設(shè)計(jì)好的記錄表中（見下表）．

動(dòng)滑輪重G/N	1.0	1.0	1.0	1.0	1.0	1.0	1.0	1.0
所掛鉤的重力G/N	0.5	1.0	1.5	2.0	2.5	3.0	3.5	4.0
彈簧秤示數(shù)F/N	0.8	1.0	1.3	1.5	1.8	2.0	2.3	2.5

分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以得出，在忽略摩擦、繩重及實(shí)驗(yàn)誤差的條件下，彈簧秤的示數(shù)F與鉤碼的重力G以及動(dòng)滑輪的重力G的關(guān)系為    ；在動(dòng)滑輪的重力大于或等于物體的重力的條件下，使用動(dòng)滑輪    ．

小軍同學(xué)為了探究“使用動(dòng)滑輪的省力情況”，使用了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝．實(shí)驗(yàn)前，小軍用彈簧秤測(cè)得動(dòng)滑輪的重力為1.0N，每個(gè)鉤碼的重力為0.5N；實(shí)驗(yàn)過程中，小軍多次改變動(dòng)滑輪所掛鉤碼的數(shù)量，分別記下每次所掛鉤碼的重力及對(duì)應(yīng)的彈簧秤示數(shù)，并將其填寫在預(yù)先設(shè)計(jì)好的記錄表中（見下表）．

動(dòng)滑輪重G/N	1.0	1.0	1.0	1.0	1.0	1.0	1.0	1.0
所掛鉤的重力G/N	0.5	1.0	1.5	2.0	2.5	3.0	3.5	4.0
彈簧秤示數(shù)F/N	0.8	1.0	1.3	1.5	1.8	2.0	2.3	2.5

分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以得出，在忽略摩擦、繩重及實(shí)驗(yàn)誤差的條件下，彈簧秤的示數(shù)F與鉤碼的重力G以及動(dòng)滑輪的重力G的關(guān)系為    ；在動(dòng)滑輪的重力大于或等于物體的重力的條件下，使用動(dòng)滑輪    ．

小軍同學(xué)為了探究“使用動(dòng)滑輪的省力情況”，使用了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝．實(shí)驗(yàn)前，小軍用彈簧秤測(cè)得動(dòng)滑輪的重力為1.0N，每個(gè)鉤碼的重力為0.5N；實(shí)驗(yàn)過程中，小軍多次改變動(dòng)滑輪所掛鉤碼的數(shù)量，分別記下每次所掛鉤碼的重力及對(duì)應(yīng)的彈簧秤示數(shù)，并將其填寫在預(yù)先設(shè)計(jì)好的記錄表中（見下表）．

動(dòng)滑輪重G/N	1.0	1.0	1.0	1.0	1.0	1.0	1.0	1.0
所掛鉤的重力G/N	0.5	1.0	1.5	2.0	2.5	3.0	3.5	4.0
彈簧秤示數(shù)F/N	0.8	1.0	1.3	1.5	1.8	2.0	2.3	2.5

分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以得出，在忽略摩擦、繩重及實(shí)驗(yàn)誤差的條件下，彈簧秤的示數(shù)F與鉤碼的重力G以及動(dòng)滑輪的重力G的關(guān)系為    ；在動(dòng)滑輪的重力大于或等于物體的重力的條件下，使用動(dòng)滑輪    ．

小軍同學(xué)為了探究“使用動(dòng)滑輪的省力情況”，使用了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝．實(shí)驗(yàn)前，小軍用彈簧秤測(cè)得動(dòng)滑輪的重力為1.0N，每個(gè)鉤碼的重力為0.5N；實(shí)驗(yàn)過程中，小軍多次改變動(dòng)滑輪所掛鉤碼的數(shù)量，分別記下每次所掛鉤碼的重力及對(duì)應(yīng)的彈簧秤示數(shù)，并將其填寫在預(yù)先設(shè)計(jì)好的記錄表中（見下表）．

動(dòng)滑輪重G/N	1.0	1.0	1.0	1.0	1.0	1.0	1.0	1.0
所掛鉤的重力G/N	0.5	1.0	1.5	2.0	2.5	3.0	3.5	4.0
彈簧秤示數(shù)F/N	0.8	1.0	1.3	1.5	1.8	2.0	2.3	2.5

分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以得出，在忽略摩擦、繩重及實(shí)驗(yàn)誤差的條件下，彈簧秤的示數(shù)F與鉤碼的重力G以及動(dòng)滑輪的重力G的關(guān)系為    ；在動(dòng)滑輪的重力大于或等于物體的重力的條件下，使用動(dòng)滑輪    ．