熱管

　　 青藏鐵路早已實現(xiàn)了全線貫通．鐵路要通過“千年凍土”區(qū)，“凍土”區(qū)路基在溫度過高時會變得松軟不牢固，所以修筑青藏鐵路必須解決千年凍土問題．

如圖甲是青藏鐵路通過“千年凍土”區(qū)的照片，照片中路基兩旁各插有一排碗口粗細、高約2m的熱管，熱管在路基下還埋有5m深，熱管有效地解決了“千年凍土問題”　。

　 熱管是一根兩端封閉的金屬管（如圖乙），管內(nèi)充有容易變成氣體的液體，若管的上端處在溫度較低的地方，管的下端處在溫度較高的地方，下端由于受熱里面的液體會變成蒸氣，蒸氣跑到溫度低的上端時又會由于放熱而還原為液體，此后，液體又會回到受熱的下端，如此循環(huán)往復．熱管就相當于一個天然“制冷機”。

請回答下列問題：

（1）熱管里面發(fā)生的物態(tài)變化是　　 和　　 。

（2）當熱管開始“制冷”時，上端的溫度　 （高于/低于）下端溫度，當熱管上方的溫度和下方的溫度相同時，熱管　 （繼續(xù)/停止）制冷。

（3）下列說法中不正確的是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （ ）

　 A．路基在溫度過高時會變得松軟不牢固，這里面涉及到的物態(tài)變化主要是熔化

　 B．正是由于熱管一年四季能不停地致冷從泥土中吸熱，從而有效地解決了千年凍土這一難題

　 C．說熱管是個制冷機，其實只有熱管的下端在致冷，上端不會致冷

　 D．熱管實質(zhì)上就是一個的熱量運輸機器，將熱由高溫搬到低溫處