如圖所示，人騎自行車從坡上下來時(shí)，速度會(huì)越來越大，在這運(yùn)動(dòng)過程中

如圖2所示，鄧琳和小明分別騎自行車從坡頂“自由下滑”（鄧琳在前，小明在后），兩人都感覺自己“下滑”的速度越來越快．但兩人的速度究竟誰大誰小呢？
路旁的小敏和小剛分別用了不同的方法來比較鄧琳和小明的運(yùn)動(dòng)快慢：
（1）小敏用了觀察法，她認(rèn)為，如果鄧琳和小明之間的距離始終不變，則說明他倆下滑的速度，如果鄧琳和小明之間的距離越來越大，則說明他倆下滑的速度，如果鄧琳和小明之間的距離越來越小，則說明他倆下滑的速度．（三空選填“鄧琳的大”“小明的大”或“一樣大”）
（2）小剛用了測量法，他認(rèn)為，可以用測出鄧琳和小明下滑的某段路程，用分別測出他倆在該段路程上所用的時(shí)間，然后用公式分別計(jì)算出他倆的平均速度進(jìn)行比較．
（3）①王亮在“測小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置．小車從斜面的頂端自由下滑，圖中的秒表的設(shè)置是“時(shí)：分：秒”，甲、乙、丙分別對(duì)應(yīng)了小車在起點(diǎn)、路程中點(diǎn)、終點(diǎn)位置的時(shí)間．

實(shí)驗(yàn)中使用的斜面坡度較小，其目的是：（選填“增大”或“縮短”）測量時(shí)間，以減小測量時(shí)間的．
②若s₁的路程正好是全部路程的一半，則小車通過上半段路程的平均速度v₁=m/s，通過下半段路程的平均速度v₂=m/s，小車在運(yùn)動(dòng)全程的速度變化特點(diǎn)是．