我國西部地區(qū)地域廣闊，自然環(huán)境復(fù)雜多樣，資源豐富．隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，西部地區(qū)正在成為我國經(jīng)濟發(fā)展新的增長點．讀相關(guān)地圖和材料，完成下列各題．
材料一：雅魯藏布江谷地位于青藏高原南部，平均海拔近4000米，是青藏地區(qū)重要的農(nóng)業(yè)區(qū)．這里地殼活躍，地?zé)豳Y源十分豐富．西藏的首府拉薩就位于這個谷地內(nèi)．
材料二：成都平原位于四川盆地的西部，平均海拔近400米，這里地勢低平，人口稠密，經(jīng)濟發(fā)達．四川的首府成都就位于成都平原上．
 
（1）數(shù)碼②所在的省級行政單位的全稱是．
（2）圖中數(shù)碼②③④⑤所示的山脈中，屬于我國地勢第一級階梯與第二級階梯分界線的是（填數(shù)碼）
（3）豐富的礦產(chǎn)資源為柴達木盆地工業(yè)的發(fā)展提供了非常有利的條件．根據(jù)圖中柴達木盆地內(nèi)礦產(chǎn)資源的分布情況，分析柴達木盆地可以大力發(fā)展的工業(yè)部門中沒有（選填一項）
A、石油工業(yè)          B、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)         C、采礦工業(yè)          D、鉀肥工業(yè)（利用鉀鹽礦進行生產(chǎn)）
（4）圖中攀枝花是四川省著名的鋼鐵工業(yè)基地．從圖中分析該地成為工業(yè)基地的原因中不包括（選填一項）：
A、該地豐富的鐵礦提供了原料
B、該地附近有豐富的煤礦資源和二灘水電站提供的能源
C、地處成（都）昆（明）鐵路沿線，便于鋼鐵產(chǎn)品的輸出
D、地處平原地區(qū)，人口稠密，經(jīng)濟發(fā)達，對鋼鐵產(chǎn)品的需求量很大
（5）拉薩與成都比較，熱量和水分充足的是．

讀下面資料，完成下列各題：
亞洲18個國家和地區(qū)的代表于2006年11月10日在韓國釜山正式簽署《亞洲鐵路網(wǎng)政府間協(xié)定》，計劃共同興建泛亞鐵路網(wǎng)（如圖）．這意味著，人們幾十年來構(gòu)建一條“鋼鐵絲綢之路”的夢想終于有望成為現(xiàn)實．

（1）在泛亞鐵路網(wǎng)中，“南亞走廊”以中國南部為起點，途經(jīng)緬甸、孟加拉、（圖中A國家）、巴基斯坦、伊朗，最后到達（國家）．
（2）四條鐵路通道中，沒有經(jīng)過荒漠的是“走廊”．
（3）圖中“走廊”通過的內(nèi)陸湖B的附近，該湖沿岸國家哈薩克斯坦有豐富的礦產(chǎn)資源，我國已經(jīng)與該國簽署協(xié)定，通過（運輸方式）進口這種資源．該鐵路途經(jīng)該國地段，可看出最主要的生態(tài)問題是．
A．水土流失    B．土壤次生鹽堿化   C．土地荒漠化    D．氣候變暖
（4）圖中“東北亞走廊”經(jīng)過的河流C是，該河流量豐富，但航運價值不大，原因是． D湖的面積在不斷縮小，試分析其主要原因：自然原因：；人為原因：．
（5）對于泛亞鐵路網(wǎng)，有以下不同的說法，其中錯誤的是．
A．科技發(fā)展將有助于解決不同地區(qū)的鐵軌標準不一的問題
B．泛亞鐵路的開通，將會導(dǎo)致中國的鐵路出現(xiàn)擁擠的情況，不利于中國鐵路交通發(fā)展
C．泛亞鐵路的開通，對促進內(nèi)陸國家的交通運輸發(fā)展意義重大
D．泛亞鐵路的建設(shè)有助于加快中國鐵路發(fā)展，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展．