(5)你認(rèn)為修建京滬高速鐵路有什么重要意義? . 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

閱讀材料，結(jié)合圖分析回答問題。

    經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)立項(xiàng)的京滬高速鐵路目前正在進(jìn)行開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。這條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里、初期運(yùn)營時(shí)速300公里的客運(yùn)專線，縱貫三大直轄市和四個(gè)省，連接環(huán)渤海和長江三角洲兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)．是全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍的地區(qū)，也是全國客貨運(yùn)輸最繁忙、增長潛力巨大的交通走廊。

    (1)由圖可知：京滬高速鐵路經(jīng)過的兩大地形區(qū)分別是__________和長江中下游平原。

    (2)下列省區(qū)中，京滬高速鐵路不經(jīng)過的是______________(填字母)。

         A．山東            B．河南          C．江蘇      D．安徽

    (3)京滬高速鐵路某段選擇在下圖中地形區(qū)域通過，主要原因是______(填字母)。

    A．該部位為山脊．地勢較高

    B．該部位為山谷．工程量較小

    C．該部位為鞍部．地勢較低

D．該部位巖層軟弱．易于開挖

    (4)京滬高速鐵路將全線盡可能采用以橋代路方式，橋梁長度占正線長度86.5％，其目的是為了__________________________________________________。

(5)你認(rèn)為修建京滬高速鐵路有什么重要意義?_________________________。

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閱讀材料，結(jié)合圖分析回答問題．
經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)立項(xiàng)的京滬高速鐵路目前正在進(jìn)行開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作．這條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里、初期運(yùn)營時(shí)速300公里的客運(yùn)專線，縱貫三大直轄市和四個(gè)省，連接環(huán)渤海和長江三角洲兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)．是全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍的地區(qū)，也是全國客貨運(yùn)輸最繁忙、增長潛力巨大的交通走廊．
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（1）由圖可知：京滬高速鐵路經(jīng)過的兩大地形區(qū)分別是
 
和長江中下游平原．
（2）下列省區(qū)中，京滬高速鐵路不經(jīng)過的是
 
（填字母）．
A．山東    B．河南  C．江蘇  D．安徽
（3）京滬高速鐵路某段選擇在右圖中地形區(qū)域通過，主要原因是
 
（填字母）．
A．該部位為山脊，地勢較高   B．該部位為山谷．工程量較小
C．該部位為鞍部，地勢較低   D．該部位巖層軟弱，易于開挖
（4）京滬高速鐵路將全線盡可能采用以橋代路方式，橋梁長度占正線長度86.5%，其目的是為了
 
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（5）你認(rèn)為修建京滬高速鐵路有什么重要意義？
 
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鐵路是我國最重要的交通運(yùn)輸方式，閱讀材料回答問題。
材料一：
2008年4月18日，京滬高速鐵路全線開工，預(yù)計(jì)五年建成，建成的京滬高鐵運(yùn)營后，正線全長約1318千米，設(shè)計(jì)時(shí)速為350千米，共設(shè)置21個(gè)客運(yùn)車站。從北京前往上海只需5個(gè)小時(shí)，年單方向運(yùn)輸旅客8000余萬人，建設(shè)京滬高鐵70﹪以上的技術(shù)依靠自主創(chuàng)新。
材料二：
京滬高速鐵路示意圖

（1）由圖可知：京滬高速鐵路經(jīng)過的兩大地形區(qū)分別是_________和長江中下游平原。
（2）下列省份中京滬高速鐵路不經(jīng)過的是______。（填字母）
A．河南B．安徽C．江蘇D．山東
（3）京滬高速鐵路某段選擇在下圖中的黑色區(qū)域通過，主要原因是______。（填字母）

A．該部位為山脊，地勢較高B．該部位為山谷，工程量較小
C．該部位為鞍部，地勢較低D．該部位巖層疏松，易于開挖
（4）京滬高速鐵路全線盡可能采用以橋代路方式，其目的主要是為了______。（填字母）
A．展現(xiàn)我國世界一流的鐵路修建技術(shù)水平B．節(jié)約東部地區(qū)寶貴的土地資源
C．投資大，拉動我國的經(jīng)濟(jì)增長D．防止環(huán)境污染
（5）你認(rèn)為修建京滬高速鐵路有什么重要意義？
___________________________________________________________________________________________

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鐵路是我國最重要的交通運(yùn)輸方式，閱讀材料回答問題．
材料一 2 008年4月1 8日，京滬高速鐵路全線開工，預(yù)計(jì)五年建成，建成的京滬高鐵運(yùn)營后，正線全長約1318千米，設(shè)計(jì)時(shí)速為350千米，共設(shè)置21個(gè)客運(yùn)車站．從北京前往上海只需5個(gè)小時(shí)，年單方向運(yùn)輸旅客8000余萬人，建設(shè)京滬高鐵70%以上的技術(shù)依靠自主創(chuàng)新．
材料二  京滬高速鐵路示意圖圖1

（1）由圖可知：京滬高速鐵路經(jīng)過的兩大地形區(qū)分別是
華北平原
華北平原
和長江中下游平原．
（2）下列省份中京滬高速鐵路不經(jīng)過的是
A
A
．
A．河南    B．安徽    C．江蘇    D．山東
（3）京滬高速鐵路某段選擇在圖2中的黑色區(qū)域通過，主要原因是
C
C
（填字母）．
A．該部位為山脊，地勢較高    B．該部位為山谷，工程量較小
C．該部位為鞍部，地勢較低    D．該部位巖層疏松，易于開挖
（4）京滬高速鐵路全線盡可能采用以橋代路方式，其目的主要是為了
B
B
．
A．展現(xiàn)我國世界一流的鐵路修建技術(shù)水平   B．節(jié)約東部地區(qū)寶貴的土地資源
C．投資大，拉動我國的經(jīng)濟(jì)增長   D．防止環(huán)境污染
（5）你認(rèn)為修建京滬高速鐵路有什么重要意義．
有利于發(fā)展社會主義的經(jīng)濟(jì)，緩解京滬鐵路的交通壓力
有利于發(fā)展社會主義的經(jīng)濟(jì)，緩解京滬鐵路的交通壓力
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