圖3
A．質(zhì)點(diǎn)d的加速度逐漸增大
B．質(zhì)點(diǎn)b的速度逐漸增大
C．質(zhì)點(diǎn)f向下運(yùn)動(dòng)
D．質(zhì)點(diǎn)c保持靜止
8．如圖3，沿波的傳播方向上有間距均為
A．
B．
C．4
D．2
7．在點(diǎn)電荷-Q的電場(chǎng)中某位置，質(zhì)子具有的動(dòng)能為時(shí)恰能逃逸此電場(chǎng)束縛，a 粒子要從該位置逃逸此電場(chǎng)束縛，需要的動(dòng)能至少為（�。�
6．在平直公路上行駛的汽車(chē)中，某人從車(chē)窗相對(duì)于車(chē)靜止釋放一個(gè)小球，不計(jì)空氣阻力，用固定在路邊的照相機(jī)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行閃光照相，照相機(jī)閃兩次光，得到清晰的兩張照片，對(duì)照片進(jìn)行分析，知道了如下信息：①兩次閃光的時(shí)間間隔為0.5s；②第一次閃光時(shí)，小球剛釋放，第二次閃光時(shí)，小球落地；③兩次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)，汽車(chē)前進(jìn)了
）（ ）
A．小球釋放點(diǎn)離地的高度
B．第一次閃光時(shí)小車(chē)的速度
C．汽車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)
D．兩次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)汽車(chē)的平均速度
圖2
A．A、B和彈簧系統(tǒng)的動(dòng)量守恒
B．A、B彈簧系統(tǒng)的機(jī)械能守恒
C．小車(chē)將向左運(yùn)動(dòng)
D．小車(chē)將靜止不動(dòng)
5．如圖2所示，A、B兩木塊的質(zhì)量之比為
∶
＝3∶2，原來(lái)靜止在小車(chē)C上，它們與小車(chē)上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，A、B間夾一根被壓縮了的彈簧后用細(xì)線栓�。≤�(chē)靜止的光滑水平面上，繞斷細(xì)線后，在A、B相對(duì)小車(chē)停止運(yùn)動(dòng)之前，下列說(shuō)法正確的是（�。�
圖1
A．很暗，甚至不亮 B．正常發(fā)光
C．正常發(fā)光略亮D．有可能被燒壞
4．如圖1所示電路中，電源E的電動(dòng)勢(shì)為3.2V，電阻R的阻值為30W，小燈泡L的額定電壓為3.0V，額定功率為4.5W，當(dāng)電鍵S接位置1時(shí)，電壓表的讀數(shù)為3V，那么當(dāng)電鍵S接到位置2時(shí)，小燈泡L的發(fā)光情況是（�。�
3．高級(jí)照相機(jī)的鏡頭上有一層增透膜，看上去呈淡紫色．這是因?yàn)椋ā。?/p>
A．增透膜明顯地增強(qiáng)了紅光的透射能力
B．增透膜明顯地增強(qiáng)了紫光的透射能力
C．增透膜明顯地增強(qiáng)了綠光的透射能力
D．增透膜明顯地增強(qiáng)了紅光和紫光的反射能力
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