7．如圖所示是骨折病人的牽引裝置示意圖，繩的一端固定，繞過(guò)定滑輪和動(dòng)滑輪后掛著一個(gè)重物，與動(dòng)滑輪相連的帆布帶拉著病人的腳，整個(gè)裝置在同一豎直平面內(nèi)．為了使腳所受的拉力增大，可采取的方法是

A．只增加繩的長(zhǎng)度

B．只增加重物的質(zhì)量

C．只將病人的腳向左移動(dòng)

D．只將兩定滑輪的間距變大

6．如圖所示，a、b是真空中兩個(gè)等量異種點(diǎn)電荷，A、B為兩點(diǎn)電荷連線中垂線上的兩點(diǎn)．現(xiàn)將一正點(diǎn)電荷q由A點(diǎn)沿中垂線移到B點(diǎn)．下列說(shuō)法中正確的是

A．A點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)大于B點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)

B．A點(diǎn)電勢(shì)等于B點(diǎn)電勢(shì)

C．電荷移動(dòng)過(guò)程中電勢(shì)能不變

D．電荷移動(dòng)過(guò)程中，電場(chǎng)力做正功

5．一小球在離地高H處從靜止開始豎直下落，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的阻力大小與速率成正比，下列圖象反映了小球的機(jī)械能E隨下落高度h的變化規(guī)律(選地面為零勢(shì)能參考平面)，其中可能正確的是

4．我國(guó)正在自主研發(fā)‘‘北斗二號(hào)”地球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，此系統(tǒng)由中軌道、高軌道和同步衛(wèi)星等組成，可將定位精度提高到“厘米”級(jí)，會(huì)在交通、氣象、軍事等方面發(fā)揮重要作用．已知三種衛(wèi)星中，中軌道衛(wèi)星離地最近，同步衛(wèi)星離地最遠(yuǎn)．則下列說(shuō)法中正確的是

A．中軌道衛(wèi)星的線速度小于高軌道衛(wèi)星的線速度

B．中軌道衛(wèi)星的角速度小于同步衛(wèi)星的角速度

C．周期為8h的中軌道衛(wèi)星，某時(shí)刻在同步衛(wèi)星的正下方，則經(jīng)過(guò)24h仍在該同步衛(wèi)星的正下方

D．高軌道衛(wèi)星的向心加速度小于同步衛(wèi)星的向心加速度

3．如圖所示，一理想自耦變壓器線圈AB繞在一個(gè)圓環(huán)形的閉合鐵芯上，輸人端AB間加一正弦式交流電壓，在輸出端即間連接了理想交流電流表、燈泡和滑動(dòng)變阻器，移動(dòng)滑動(dòng)觸頭P的位置，可改變副線圈的匝數(shù)，變阻器的滑動(dòng)觸頭標(biāo)記為Q．則

A．只將Q向下移動(dòng)時(shí)，燈泡的亮度變大

B．只將Q向下移動(dòng)時(shí)，電流表的讀數(shù)變大

C．只將P沿順時(shí)針?lè)较蛞苿?dòng)時(shí)，電流表的讀數(shù)變大

D．只提高輸人端的電壓U時(shí)，電流表的讀數(shù)變大

2．如圖所示為測(cè)試邏輯電路的原理圖，用兩個(gè)單刀雙擲開關(guān)來(lái)改變輸入端A、B的電勢(shì)，根據(jù)電壓表讀數(shù)判斷邏輯關(guān)系．下列說(shuō)法中正確的是

A．S_l接a，S₂接c，電壓表讀數(shù)為0

B．S_l接a，S₂接d，電壓表讀數(shù)為0

C．S₁接b，S₂接c，電壓表讀數(shù)為0

D．S₁接b，S₂接d，電壓表讀數(shù)為0

1．關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是

A．物體在恒力作用下可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)

B．如果物體不受外力作用，則一定處于靜止?fàn)顟B(tài)

C．物體的速度大小發(fā)生變化時(shí)，一定受到力的作用

D．物體的速度方向發(fā)生變化時(shí)，可能不受力的作用

16．(15分)從地面上以初速度v₀豎直向上拋出一質(zhì)量為m的球，若運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的空氣阻力與其速率成正比關(guān)系，球運(yùn)動(dòng)的速率隨時(shí)間變化規(guī)律如圖所示，t₁時(shí)刻到達(dá)最高點(diǎn)，再落回地面，落地時(shí)速率為v₁，且落地前球已經(jīng)做勻速運(yùn)動(dòng)．求：

(1)球從拋出到落地過(guò)程中克服空氣阻力所做的功；

(2)球拋出瞬間的加速度大��；

(3)球上升的最大高度H．

15．(15分)如圖所示，在足夠長(zhǎng)的光滑絕緣水平直線軌道上方h高度的P點(diǎn)，固定電荷量為+Q的點(diǎn)電荷．一質(zhì)量為m、電荷量為+q的物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))，從軌道上的A點(diǎn)以初速度v₀沿軌道向右運(yùn)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)正下方B點(diǎn)時(shí)速度為v．已知點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)在A點(diǎn)的電勢(shì)為φ(取無(wú)窮遠(yuǎn)處電勢(shì)為零)，PA連線與水平軌道的夾角為60°．試求：

(1)物塊在A點(diǎn)時(shí)受到軌道的支持力大��；

(2)點(diǎn)電荷+Q產(chǎn)生的電場(chǎng)在B點(diǎn)的電勢(shì)；

(3)物塊能獲得的最大速度．

14．(14分)如圖所示，一位質(zhì)量m =60kg參加“挑戰(zhàn)極限”的業(yè)余選手，要越過(guò)一寬度為s=2.5m的水溝，躍上高為h=2.0m的平臺(tái)，采用的方法是：人手握一根長(zhǎng)L=3.25m的輕質(zhì)彈性桿一端，從A點(diǎn)由靜止開始勻加速助跑，至B點(diǎn)時(shí)，桿另一端抵在O點(diǎn)的阻擋物上，接著桿發(fā)生形變、同時(shí)腳蹬地，人被彈起，到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)桿處于豎直，人的重心在桿的頂端，此刻人放開桿水平飛出，最終趴落到平臺(tái)上，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中空氣阻力可忽略不計(jì)．

(1)設(shè)人到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度v_B=8m/s，人勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度a=2m/s²，求助跑距離s_AB．

(2)人要到達(dá)平臺(tái)，在最高點(diǎn)飛出時(shí)刻速度v至少多大？(取g=10m/s²)

(3)設(shè)人跑動(dòng)過(guò)程中重心離地高度H=0.8m，在(1)、(2)問(wèn)的條件下，在B點(diǎn)蹬地彈起瞬間，人至少再做多少功？