4.歐姆在探索通過導體的電流和電壓、電阻關系時由于無電源和電流表,他就利用金屬在冷水和熱水中產(chǎn)生電動勢代替電源,用小磁針的偏轉檢測電流.具體做法是:在地磁場作用下處于水平靜止的小磁針正上方,平行于小磁針水平放置一長直導線,當該導線中通有電流時,小磁針會發(fā)生偏轉;當通過該導線電流為I時,小磁針偏轉了30°.當他發(fā)現(xiàn)小磁針偏轉了60°,則通過該直導線的電流為(已知直導線在某點產(chǎn)生的磁場與通過直導線的電流成正比).
(A)2I (B)I (C)3I (D)I
3.對下列公式理解不正確的是
(A)由公式a=△v/△t知,物體的加速度與速度的變化率有關
(B)由公式E=F/q知,場強E的大小與試探電荷的電量q無關
(C)由公式I=U/R知,電流強度I與導體兩端電壓U成正比,與導體電阻R成反比
(D)由公式P=W/t知,機車的功率與所做功W成正比
2.衛(wèi)星電話在搶險救災中能發(fā)揮重要作用.第一代、第二代海事衛(wèi)星只使用靜止軌道衛(wèi)星,不能覆蓋地球上的高緯度地區(qū).而第三代海事衛(wèi)星采用同步和中軌道衛(wèi)星結合的方案,解決了覆蓋全球的問題.它由4顆同步衛(wèi)星與12顆中軌道衛(wèi)星構成.中軌道衛(wèi)星離地面的高度約為地球半徑的2倍,分布在幾個軌道平面上(與赤道平面有一定的夾角) .地球表面處的重力加速度為g,則中軌道衛(wèi)星處的重力加速度約為
(A) (B) (C)4g (D)9g
1.在某停車場,甲、乙兩輛同型號的車發(fā)生了碰撞事故.甲車司機背部受傷,乙車司機胸部受傷.根據(jù)兩位司機的傷情可以判定,下列說法中可能正確的是
(A)甲車車頭撞了靜止的乙車車尾或甲車倒車時車尾撞了靜止的乙車車頭
(B)甲車車頭撞了靜止的乙車車尾或乙車倒車時車尾撞了靜止的甲車車頭
(C)乙車車頭撞了靜止的甲車車尾或甲車倒車時車尾撞了靜止的乙車車頭
(D)乙車車頭撞了靜止的甲車車尾或乙車倒車時車尾撞了靜止的甲車車頭
14. (1)電子離開A點后在磁場中做勻速圓周運動,洛倫磁力提供電子做勻速圓周運動的向心力.設其運動半徑為R, 由幾何關系可知:R2=L2+(R-d)2 ①(2分) 由 ② (3分) 由①②式得: ③(2分) (2)電子由O運動到A處過程中洛倫磁力不做功,由動能定理可得: 、堋 (2分) 解得:電壓 ⑤ (2分) (3)在A點,電場力和洛倫磁力的合力提供加速度,由牛頓第二定律得: ⑥ (3分) 得加速度 |
15. (1)線框向下運動的過程中,由于穿過線框的磁通量不變,因而無感應電流,不受安培力作用,線框只有重力做功,所以機械能守恒,于是有 ① (2分) 得:速度 ② (2分) (2)線框AB邊通過磁場區(qū)域1過程中,受到重力、支持力和安培力,由相關的規(guī)律: 、(1分) ④(1分) 得: 求和: ) 設線框剛通過磁場區(qū)域1時的速度為v1,則有∑△t=t, , ∑△v= v1 得: 、(1分) 再由能量守恒與轉化可以得到線框中獲得的內能⑥(2分) 平均熱功率 ⑦(1分) 由⑤⑥⑦式得:⑧ (1分) (3)線框向下運動的過程中,要么AB(或CD)邊切割磁感線,要么AB、CD邊均不切割.AB(或CD)邊切割時,有: AB、CD邊均不切割時,線框受重力、支持力,有: , △v 因此,設CD剛通過磁場區(qū)域2時的速度為v2,下滑運動的總時間為t2, 由上面幾式,可得到mgsinθt2-2B2L2d/R=mv2 ⑨(2分) 解得: ⑩ (1分) 由此類推: 線框CD邊剛穿出第n個磁場區(qū)域時的速率為v,線框在導軌上運動的總時間為 t總= (n>1) (2分) |
12.選做題:
A.(1)減少、5×10-4、違反熱力學第二定律
(2)3.3×10-9m
(3 ) 0 、 吸收 。
B.(1)___零____、 放大法
(2) 最低點 、 28cm 、 8m/s 、 4m/s
(3) 無 、 下移 。
C.(1) C
(2) 0 、 v0 、 mv0/t
(3) B 、 2 。
13.解: (1)F=ma1 a1=F/m=3/2=1.5m/s2 (2)△v1≈35×1×1=35m/s a2=△v1/t=35/5=7m/s2 (3)△v2≈75×1×1=75m/s △v2=v10-v0 V10=75m/s W=△EK=5625J |
11. (1)A、C,、E、F
(2)見圖
(3)R=900Ω
10.(1)增大紙質之間的接觸彈力從而增加摩擦力
(2) ①使木塊做勻加速直線運功
② μ=[mg-(M+m)a]/mg
③刻度尺、天平、打點計時器、交流低壓電源
2.密封線內不要答題
1.請在規(guī)定區(qū)域內答題,否則答題無效
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