在交通事故分析中，剎車(chē)線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù)。剎車(chē)線是汽車(chē)剎車(chē)后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)時(shí)留下來(lái)的痕跡。在某次交通事故中，汽車(chē)剎車(chē)線的長(zhǎng)度為14m，假設(shè)汽車(chē)的輪胎與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7，（設(shè)）則汽車(chē)剎車(chē)開(kāi)始時(shí)的速度為

A．
B．
C．
D．
B
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

在交通事故分析中，剎車(chē)線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù)，剎車(chē)線是汽車(chē)剎車(chē)后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎，在地面上滑動(dòng)時(shí)，留下的痕跡．某次交通事故中，汽車(chē)剎車(chē)的初速度是15m/s，假設(shè)汽車(chē)剎車(chē)時(shí)的加速度大小為7m/s2，則汽車(chē)剎車(chē)5s后剎車(chē)線的長(zhǎng)度為（　�。�

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科目：高中物理 來(lái)源：2013屆河南省確山二高高三上學(xué)期期中考試物理試卷（帶解析） 題型：單選題

在交通事故分析中，剎車(chē)線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù)。剎車(chē)線是汽車(chē)剎車(chē)后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)時(shí)留下來(lái)的痕跡。在某次交通事故中，汽車(chē)剎車(chē)線的長(zhǎng)度為14m，假設(shè)汽車(chē)的輪胎與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7(g取10 m/s2)，則汽車(chē)剎車(chē)開(kāi)始時(shí)的速度為（   ）

A．B．C．D．

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科目：高中物理 來(lái)源：2012-2013學(xué)年河南省確山二高高三上學(xué)期期中考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

在交通事故分析中，剎車(chē)線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù)。剎車(chē)線是汽車(chē)剎車(chē)后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)時(shí)留下來(lái)的痕跡。在某次交通事故中，汽車(chē)剎車(chē)線的長(zhǎng)度為14m，假設(shè)汽車(chē)的輪胎與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7(g取10 m/s2)，則汽車(chē)剎車(chē)開(kāi)始時(shí)的速度為（   ）

A．           B．          C．          D．

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2012-2013學(xué)年河南省高三第一次模擬考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

在交通事故分析中，剎車(chē)線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù)。剎車(chē)線是汽車(chē)剎車(chē)后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)時(shí)留下來(lái)的痕跡。在某次交通事故中，汽車(chē)剎車(chē)線的長(zhǎng)度為14m，假設(shè)汽車(chē)的輪胎與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7，（設(shè)）。則汽車(chē)剎車(chē)開(kāi)始時(shí)的速度為（     ）

A．     B．     C．      D． 

 

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2014屆度天津一中高一年級(jí)第一學(xué)期期末考試物理學(xué)科試卷 題型：選擇題

在交通事故分析中，剎車(chē)線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù)。剎車(chē)線是汽車(chē)剎車(chē)后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)時(shí)留下來(lái)的痕跡。在某次交通事故中，汽車(chē)剎車(chē)線的長(zhǎng)度為14m，假設(shè)汽車(chē)的輪胎與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7，（）則汽車(chē)剎車(chē)開(kāi)始時(shí)的速度為（   ）

A．           B．         C．         D．

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2014屆度高一必修一期末考試物理卷 題型：選擇題

在交通事故分析中，剎車(chē)線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù)。剎車(chē)線是汽車(chē)剎車(chē)后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)時(shí)留下來(lái)的痕跡。在某次交通事故中，汽車(chē)剎車(chē)線的長(zhǎng)度為14m，假設(shè)汽車(chē)的輪胎與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7，（）則汽車(chē)剎車(chē)開(kāi)始時(shí)的速度為（   ）

A．           B．         C．         D．

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2010年河南省高三上學(xué)期第一次月考物理試題 題型：選擇題

在交通事故分析中，剎車(chē)線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù)。剎車(chē)線是汽車(chē)剎車(chē)后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)時(shí)留下來(lái)的痕跡。在某次交通事故中，汽車(chē)剎車(chē)線的長(zhǎng)度為14m，假設(shè)汽車(chē)的輪胎與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7，（設(shè)）則汽車(chē)剎車(chē)開(kāi)始時(shí)的速度為（   ）

A．           B．         C．         D．

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2010年廣東省高二第二學(xué)期期中考試物理（文）試題 題型：選擇題

在交通事故分析中，剎車(chē)線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù)。剎車(chē)線是汽車(chē)剎車(chē)后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)時(shí)留下來(lái)的痕跡。在某次交通事故中，汽車(chē)剎車(chē)線的長(zhǎng)度為14m，假設(shè)汽車(chē)的輪胎與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7，（設(shè)）則汽車(chē)剎車(chē)開(kāi)始時(shí)的速度為（     ）

A．           B．        C．      D．

 

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

在交通事故分析中，剎車(chē)線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù)，剎車(chē)線是汽車(chē)剎車(chē)后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎，在地面上滑動(dòng)時(shí)，留下的痕跡．某次交通事故中，汽車(chē)剎車(chē)的初速度是15m/s，假設(shè)汽車(chē)剎車(chē)時(shí)的加速度大小為7m/s2，則汽車(chē)剎車(chē)5s后剎車(chē)線的長(zhǎng)度為（　�。�
A．約7mB．約16mC．約14mD．約20m

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

在交通事故分析中，剎車(chē)線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù).剎車(chē)線是汽車(chē)剎車(chē)后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)時(shí)留下的痕跡.在某次交通事故中，汽車(chē)的剎車(chē)線長(zhǎng)度是14 m.假設(shè)汽車(chē)輪胎和地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7，g取10 m/s2，則汽車(chē)開(kāi)始剎車(chē)時(shí)的速度大小為

A.7 m/s          B.10 m/s              C.14 m/s          D.20 m/s

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