“神州五號(hào)”載人飛船的返回艙在進(jìn)入大氣層穿過黑障區(qū)后，迅速彈出減速傘和主傘．從彈出減速傘和主傘到著陸的過程中，飛船返回艙

1. A.
   動(dòng)能不變，勢(shì)能減小，機(jī)械能減小
2. B.
   動(dòng)能減小，勢(shì)能減小，機(jī)械能減小
3. C.
   動(dòng)能增大，勢(shì)能減小，機(jī)械能增大
4. D.
   動(dòng)能減小，勢(shì)能增大，機(jī)械能不變

　　2003年10月16日對(duì)中國人來說是個(gè)難忘的日子，當(dāng)楊利偉神采奕奕地走出返回艙門向人們招手時(shí)，人們激動(dòng)萬分．楊利偉作為中國航天第一人，實(shí)現(xiàn)了中國人五千年的飛天夢(mèng)．中國的航天工程包括航天員系統(tǒng)、空間應(yīng)用系統(tǒng)、飛船系統(tǒng)等七大系統(tǒng)，單是飛船系統(tǒng)就由13個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成，可見其復(fù)雜性．舉個(gè)例子，美國在上個(gè)世紀(jì)60年代實(shí)施阿波羅登月航天工程，歷時(shí)11年，工作高峰期參加工程的約2萬家企業(yè)，120所大學(xué)和80多個(gè)科研機(jī)構(gòu)，總?cè)藬?shù)近40萬．由此也足見我國的首次載人航天也是成千上萬科研工作者通力合作的結(jié)果．

　　航天，多么誘人啊，恐怕有許多同學(xué)已為此發(fā)癡了，正暗下決心，長大也要成為一名航天員，其實(shí)航天員在整個(gè)的航天過程中要承受巨大的生理和心理的考驗(yàn)，沒有超人的耐力是無法堅(jiān)持下來的，首先在飛船的上升階段要加速上升，這是航天員要承受大約5個(gè)g的超重，也就是說他自己的體重增加了五倍，相當(dāng)于5個(gè)與他同重的人壓在了他的身上，而在飛船進(jìn)入繞地軌道后又進(jìn)入失重狀態(tài)．除了忍受超重和失重外還要經(jīng)受巨大的噪音的沖擊，沒有超人的毅力是難以忍受的．

　　從電視畫面上，我們看到楊利偉表情很自然，看不出有絲毫不適的樣子，殊不知這是多年艱苦訓(xùn)練的結(jié)果．

(1)文中提到了g，g是________，它的值大約是________．

(2)飛船進(jìn)入繞地軌道后，宇航員處于失重狀態(tài)，如果宇航員要在其中進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，下列實(shí)驗(yàn)操作不能正常進(jìn)行的是

[　　]

A．用電子表測(cè)時(shí)間

B．用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)儀器重力

C．用刻度尺測(cè)長度

(3)文中似乎還間接的告訴我們，個(gè)人的成功需要艱苦的磨煉，而一個(gè)宏大的系統(tǒng)地完成是成千上萬工作者_(dá)_______的結(jié)果．

2003年10月16日，我國自主研制的“神州”五號(hào)載人飛船成功安全返回，實(shí)現(xiàn)了中華民族的千年飛天夢(mèng)．飛船的返回艙在返回過程中，進(jìn)入大氣層后，打開降落傘之前的一段時(shí)間，關(guān)閉了自身動(dòng)力，離地面的高度越來越低，速度越來越大，同時(shí)與空氣發(fā)生劇烈摩擦，產(chǎn)生了大量的內(nèi)能，則返回艙的機(jī)械能

1. A.
   越來越大
2. B.
   越來越小
3. C.
   保持不變
4. D.
   可能越來越大，也可能越來越小