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電動機正常工作時( 。
A.電能全部轉化為內能
B.電能全部轉化為機械能
C.電能主要轉化為機械能,只有一小部分轉化為內能
D.電功率等于機械功率和熱功率之和
相關習題

科目:高中物理 來源:2012-2013學年廣東佛山中大附中三水實驗中學高二上期中理物理卷(帶解析) 題型:單選題

電動機正常工作時(   )

A.電能全部轉化為內能
B.電能全部轉化為機械能
C.電能主要轉化為機械能,只有一小部分轉化為內能
D.電功率等于機械功率和熱功率之和

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科目:高中物理 來源:2014屆廣東佛山中大附中三水實驗中學高二上期中理物理卷(解析版) 題型:選擇題

電動機正常工作時(    )

A.電能全部轉化為內能

B.電能全部轉化為機械能

C.電能主要轉化為機械能,只有一小部分轉化為內能

D.電功率等于機械功率和熱功率之和

 

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科目:高中物理 來源:2011-2012學年廣東省汕頭市濠江區(qū)金山中學高二(上)期中物理試卷(文科)(解析版) 題型:選擇題

電動機正常工作時( )
A.電能全部轉化為內能
B.電能全部轉化為機械能
C.電能主要轉化為機械能,只有一小部分轉化為內能
D.電功率等于機械功率和熱功率之和

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科目:高中物理 來源: 題型:

電動機正常工作時( 。

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:多選題

電動機正常工作時( 。
A.電能全部轉化為內能
B.電能全部轉化為機械能
C.電能主要轉化為機械能,只有一小部分轉化為內能
D.電功率等于機械功率和熱功率之和

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科目:高中物理 來源: 題型:

某型號電吹風的內部電路圖及銘牌如圖2所示,圖中M為電動機,R為電熱絲.該電吹風有“熱風”和“冷風”兩種功能,可通過開關S1和S2的通斷來切換,則正常使用該電吹風的熱風功能時電熱絲的電阻為_____Ω.

小明從一個廢棄的該型號電吹風中拆下電熱絲,想用伏安法測量該電熱絲在常溫下的電阻,手邊有如下器材:

A.電源E(電動勢4.5 V,內阻0.5 Ω)

B.電壓表V(0~3~15 V,內阻大于3 kΩ)

C.電流表A(0~15~150 mA,內阻小于1 Ω)

D.滑動變阻器R1(0~15 Ω,2.0 A)

E.滑動變阻器R2(0~2 kΩ,0.3 A)

F.開關S和導線若干

①滑動變阻器應該選擇__________(選填“R1”或“R2”),連接電路時,電壓表的量程應該選擇_____V,電流表的量程應該選擇_____mA.

②請在圖3的虛線框中補全實驗電路圖.

③若一次實驗中,兩表的指針分別如圖4所示,則電壓表的讀數為__________V,該電熱絲在常溫下的電阻為__________Ω.(結果均保留三位有效數字)

④測量結果與正常工作時的阻值有較大差異主要是因為______________.

A.伏安法測電阻時電壓表內阻帶來的系統(tǒng)誤差

B.伏安法測電阻時電流表內阻帶來的系統(tǒng)誤差

C.測量時電阻溫度與正常工作時電阻溫度差異較大

D.電壓表和電流表讀數的偶然誤差

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科目:高中物理 來源: 題型:

當前世界上已經發(fā)明了較成熟的電動自行車,它以其無污染、節(jié)能、方便、環(huán)保、偏宜而大受我國人民仍至全世界人民的喜愛,當前我國的北京、上海等大部分城市和地區(qū),電動自行車已經成為普通百姓出行的常用交通工具,隨著技術的不斷進步,可以預見將來將是電動汽車的時代。某品牌電動自行車的銘牌如下:

車型:20(車輪直徑:508 mm)

電池規(guī)格:36 V  12 Ah(蓄電池)

整車質量:40 kg

額定轉速:210 r/min(轉/分)

外形尺寸:L 1800 mm×W 650 mm×H 1100 mm

充電時間:2~8 h

電機:后輪驅動、直流永磁式電機

額定工作電壓/電流:36 V/5 A

根據此銘牌中的有關數據,則以下說法正確的是:

    ①該電動自行車的額定功率為180W 

       ②可知該車的額定時速約為20 km/h 

       ③若該電動自行車以額定功率行駛,可以行駛12h

    ④若該電動自行車以額定功率行駛,可以行駛2.4h

   A.①②③   B. ②③   C. ②④    D. ①②④

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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

(1)在“探究力的平行四邊形定則”的實驗中,用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點,在橡皮條的另一端拴上兩條細繩,細繩另一端系著繩套B、C(用來連接彈簧測力計).其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細繩的結點,OB和OC為細繩.
①某同學的實驗處理結果如圖1,與橡皮條共線的力一定是
F′
F′
.(選填“F”或“F′”)
②本實驗采用的科學方法是
C
C

A.理想實驗法 B.控制變量法 C.等效替代法 D.建立物理模型法
(2)某型號電吹風的內部電路圖及銘牌如圖2所示,圖中M為電動機,R為電熱絲.該電吹風有“熱風”和“冷風”兩種功能,可通過開關S1和S2的通斷來切換,則正常使用該電吹風的熱風功能時電熱絲的電阻為
55
55
Ω.
小明從一個廢棄的該型號電吹風中拆下電熱絲,想用伏安法測量該電熱絲在常溫下的電阻,手邊有如下器材:
A.電源E(電動勢4.5V,內阻0.5Ω)
B.電壓表V(0~3~15V,內阻大于3kΩ)
C.電流表A(0~15~150mA,內阻小于1Ω)
D.滑動變阻器R1(0~15Ω,2.0A)
E.滑動變阻器R2(0~2kΩ,0.3A)
F.開關S和導線若干
(1)滑動變阻器應該選擇
R1
R1
(選填“R1”或“R2”),連接電路時,電壓表的量程應該選擇
0~3
0~3
V,電流表的量程應該選擇
0~150
0~150
mA.
(2)請在圖3的虛線框中補全實驗電路圖.
(3)若一次實驗中,兩表的指針分別如圖4所示,則電壓表的讀數為
1.8
1.8
V,該電熱絲在常溫下的電阻為
15
15
Ω.(結果均保留三位有效數字)
4量結果與正常工作時的阻值有較大差異主要是因為
C
C

A.伏安法測電阻時電壓表內阻帶來的系統(tǒng)誤差
B.伏安法測電阻時電流表內阻帶來的系統(tǒng)誤差
C.測量時電阻溫度與正常工作時電阻溫度差異較大
D.電壓表和電流表讀數的偶然誤差.

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科目:高中物理 來源: 題型:

在建的港珠澳大橋是連接香港、珠海及澳門的大型跨海通道,全長50千米,主體工程由“海上橋梁、海底隧道及連接兩者的人工島”三部分組成.
(1)若一輛汔車以100千米/時的平均速度通過港珠澳大橋,則需要
0.5
0.5
小時.
(2)為了了解大風對港珠澳大橋的影響情況,橋梁專家用鼓風機等設備對大橋模型進行抗風能力測試.通過調節(jié)鼓風機功率改變風力大小,觀察橋梁模型晃動幅度,并繪制圖象(如圖甲).請結合圖象說明大橋模型晃動幅度與風力大小有怎樣的關系?
大橋模型晃動幅度隨風力增加先增大后減小,在10級風力左右晃動幅度最大
大橋模型晃動幅度隨風力增加先增大后減小,在10級風力左右晃動幅度最大

(3)當汽車進入海底隧道時,需要選擇正確的照明方式以確保行車安全.汽車大燈通常有兩種照明方式--“遠景照明”和“近景照明”,且“遠景照明”時大燈的功率較大.如圖乙是某汽車大燈的燈泡示意圖,A和B是燈泡內的2條燈絲.通過開關S分別與觸點“l(fā)”或“2”連接,使燈絲A或B工作,以改變照明方式.已知燈泡的額定電壓為12伏,燈絲A的電阻RA為1.2歐,燈絲B的電阻RB為1.6歐,電源電壓U保持12伏不變.則當開關S與觸點“2”接通時,汽車大燈處在哪種照明方式?通過計算加以說明.

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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

精英家教網Ⅰ如圖1是利用重物自由下落驗證機械能守恒定律的實驗裝置.
(1)在驗證機械能守恒定律的試驗中,沒有必要進行的操作是
 

A.用天平測重物的質量        B.用秒表測重物下落的時間
C.用打點計時器記錄重物下落的信息        D.用紙帶記錄測量重物下落的高度
(2)該實驗所用打點計時器的電源頻率為50Hz,A、B、C為紙帶中選取的三個計數點,如圖2,每兩個計數點之間還有4個點未畫出,則每兩個計數點之間的時間間隔T=
 
s,打點計時器在打下計數點B時,物體的下落速度為vB=
 
m/s.(小數點后保留兩位有效數字)
(3)由于該實驗中存在阻力做功,所以實驗測得的重物的重力勢能的減少量
 
動能的增加量(選填“<”,“>”或“=”)
Ⅱ現有一只標值為“3.0V,xW”小燈泡,其額定功率的標值已模糊不清.某同學想通過測量燈絲伏安曲線的方法,來找出該燈泡正常工作時的功率.
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(1)已知該燈泡燈絲電阻較小,請先在圖,3中補全用伏安法測量燈絲電阻的電路圖,再選擇合適量程的電流表與電壓表,將圖4中的實物連成完整的電路.
(2)開關S閉合之前,圖4中滑動變阻器的滑片應該置于
 
(選填“A”端、“B端”、或“AB正中間”)
(3)該同學通過實驗作出了燈絲的伏安曲線如圖5所示,根據小燈泡的額定電壓的標值為“3.0V”,從圖5中可以找出該燈正常工作時的電流I=
 
A,其額定功率為P=
 
W.(結果均保留兩位有效數字)

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