如圖示，平板重300牛，滑輪重不計(jì)，要使整個(gè)裝置靜止，則P物的重力最小值是（　　）

如圖示，平板重300牛，滑輪重不計(jì)，要使整個(gè)裝置靜止，則P物的重力最小值是（　　）

A．300N

B．200N

C．150N

D．100N

某小組用如圖甲所示裝置“驗(yàn)證牛頓第二定律”空車質(zhì)量為200g，另有多個(gè)質(zhì)量為100g的砝碼用以改變小車質(zhì)量．將細(xì)線一端拴上連有紙帶的小車，另一端跨過定滑輪拴質(zhì)量為l0g的鉤碼，利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（頻率為50Hz）打出的紙帶，測(cè)出5組對(duì)應(yīng)不同小車質(zhì)量的加速度a，測(cè)得的數(shù)據(jù)記錄在表乙中．木板水平且很光滑．
表乙

砝碼的質(zhì)量m/g	10
小車的質(zhì)量M/g	200	300	400	500	600
加速度a/（m?s-2）	0.452	0.306	0.232	0.187	0.156

（1）某同學(xué)借用以上數(shù)據(jù)測(cè)定重力加速度．他已將記錄的數(shù)據(jù)整理后標(biāo)在圖丙所示坐標(biāo)紙上，請(qǐng)你在坐標(biāo)紙上作出相應(yīng)圖線，并根據(jù)圖線求得當(dāng)?shù)刂亓�加速度的測(cè)量值為g=m/s²
（2）試分析說明圖線不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因．
（3）當(dāng)小車質(zhì)量為500g時(shí)對(duì)應(yīng)的紙帶如圖丁所示（打A點(diǎn)時(shí)小車剛好運(yùn)動(dòng)，相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出），該同學(xué)用這條紙帶驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律．由靜止釋放鉤碼至打點(diǎn)E時(shí)，鉤碼的重力勢(shì)能損失J，系統(tǒng)的動(dòng)能增加J（查得當(dāng)?shù)刂亓�加速度g=9.8m/s²，保留兩個(gè)有效數(shù)字）

小華所在的實(shí)驗(yàn)小組利用如圖（甲）所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究牛頓第二定律，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率f=50Hz，當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度為g．
（1）在實(shí)驗(yàn)前必須進(jìn)行平衡摩擦力，其步驟如下：取下細(xì)線和砂桶，把木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高并反復(fù)調(diào)節(jié)，直到．
（2）圖乙是小華同學(xué)在正確操作下獲得的一條紙帶，其中A、B、C、D、E每?jī)牲c(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有標(biāo)出．寫出用s₁、s₂、s₃、s₄以及f來表示小車加速度的計(jì)算式：a=； 若S₁=2.02cm，S₂=4.00cm，S₃=6.01cm，則B點(diǎn)的速度為：V_B=m/s（保留兩位有效數(shù)字）．
（3）在平衡好摩擦力的情況下，探究小車加速度a與小車質(zhì)量M的關(guān)系中，某次實(shí)驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)如下表所示．根據(jù)這些數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖中描點(diǎn)并作出a-

1

M

圖線．從圖線可得結(jié)論．

I/M	a
4.0	1.2
3.6	1.1
2.0	0.6
1.4	0.4
1.0	0.3

在做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)（裝置如圖1所示）
（1）研究在作用力F一定時(shí)，小車的加速度a與小車質(zhì)量M的關(guān)系，某位同學(xué)設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)步驟如下：
（A）用天平稱出小車和小桶及內(nèi)部所裝砂子的質(zhì)量．
（B）按圖裝好實(shí)驗(yàn)器材．使帶滑輪長(zhǎng)木板右端抬起，平衡摩擦力．
（C）把輕繩系在小車上并繞過定滑輪懸掛砂桶．
（D）將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在6V電壓的蓄電池上，接通電源，放開小車，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn)，并在紙帶上標(biāo)明小車質(zhì)量．
（E）保持小桶及其中砂子的質(zhì)量不變，增加小車上的砝碼個(gè)數(shù)，并記錄每次增加后的M值，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)．

（F）分析每條紙帶，測(cè)量并計(jì)算出加速度的值．
（G）作a-M關(guān)系圖象，并由圖象確定a、M關(guān)系．
在上述步驟中，有錯(cuò)誤或處理不恰當(dāng)?shù)氖?BR>步驟，應(yīng)把改為．
步驟，應(yīng)把改為．
（2）利用上題裝置做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)：
甲同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的小車的加速度a和小車所受拉力F的圖象為圖2所示中的直線Ⅰ，乙同學(xué)畫出的圖象為圖中的Ⅱ直線．直線Ⅰ、Ⅱ在縱軸或橫軸上的截距較大．明顯超出了誤差范圍，下面給出了關(guān)于形成這種情況原因的四種解釋，其中可能正確的是．
（A）實(shí)驗(yàn)前甲同學(xué)沒有平衡摩擦力
（B）甲同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板的末端抬得過高了
（C）實(shí)驗(yàn)前乙同學(xué)沒有平衡摩擦力
（D）乙同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板的末端抬得過高了
（3）在用接在50Hz交流電源上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度的實(shí)驗(yàn)中，得到如圖3所示的一條紙帶，從比較清晰的點(diǎn)開始起，每5個(gè)打印點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)上0、1、2、3…量得0與1兩點(diǎn)間的距離s₁=30mm，3與4兩點(diǎn)間的距離s₄=48mm，打下0與1兩點(diǎn)之間時(shí)間內(nèi)小車的平均速度m/s，則小車的加速度為m/s²．