如圖,實(shí)線記錄了一次實(shí)驗(yàn)中得到的運(yùn)動(dòng)小車的 v-t圖象,為了簡(jiǎn)化計(jì)算,用虛線作近似處理,下列表述正確的是( �。�
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科目:高中物理 來(lái)源:汕頭模擬 題型:多選題
A.小車做曲線運(yùn)動(dòng) |
B.小車先做加速運(yùn)動(dòng),后做減速運(yùn)動(dòng) |
C.在t1時(shí)刻虛線反映的加速度比實(shí)際小 |
D.在0-t1的時(shí)間內(nèi),由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的小 |
科目:高中物理 來(lái)源:2013年廣東省汕頭市高考物理一模試卷(解析版) 題型:選擇題
科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
(2013廣東汕頭期末). 如圖,實(shí)線記錄了一次實(shí)驗(yàn)中得到的運(yùn)動(dòng)小車的 v- t圖象,為了簡(jiǎn)化計(jì)算,用虛線作近似處理,下列表述正確的是
A. 小車做曲線運(yùn)動(dòng)
B. 小車先做加速運(yùn)動(dòng),后做減速運(yùn)動(dòng)
C. 在t1時(shí)刻虛線反映的加速度比實(shí)際小
D. 在0-t1的時(shí)間內(nèi),由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的小
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
(2013廣東汕頭市期末)如圖,實(shí)線記錄了一次實(shí)驗(yàn)中得到的運(yùn)動(dòng)小車的 v- t圖象,為了簡(jiǎn)化計(jì)算,用虛線作近似處理,下列表述正確的是
A. 小車做曲線運(yùn)動(dòng)
B. 小車先做加速運(yùn)動(dòng),后做減速運(yùn)動(dòng)
C. 在t1時(shí)刻虛線反映的加速度比實(shí)際小
D. 在0-t1的時(shí)間內(nèi),由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的小
科目:高中物理 來(lái)源: 題型:閱讀理解
v | 2 2 |
次數(shù) | M/kg | |
|
△E/J | F/N | W/J | ||
1 | 0.500 | 0.760 | 0.190 | 0.400 | 0.200 | ||
2 | 0.500 | 1.65 | 0.413 | 0.840 | 0.420 | ||
3 | 0.500 | 2.40 | △E3 | 1.220 | W3 | ||
4 | 1.000 | 2.40 | 1.20 | 2.420 | 1.21 | ||
5 | 1.000 | 2.84 | 1.42 | 2.860 | 1.43 |
科目:高中物理 來(lái)源:2013屆四川省成都高新區(qū)高三11月學(xué)月統(tǒng)一檢測(cè)物理試卷(帶解析) 題型:實(shí)驗(yàn)題
某實(shí)驗(yàn)小組利用拉力傳感器和速度傳感器探究“動(dòng)能定理”.如圖,他們將拉力傳感器固定在小車上,用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線將其通過(guò)一個(gè)定滑輪與鉤碼相連,用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大�。谒阶烂嫔舷嗑�50.0 cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器,記錄小車通過(guò)A、B時(shí)的速度大�。≤囍锌梢苑胖庙来a.
(1)實(shí)驗(yàn)主要步驟如下:
①測(cè)量小車和拉力傳感器的總質(zhì)量M′;把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過(guò)定滑輪與鉤碼相連;正確連接所需電路;
②將小車停在C點(diǎn),釋放小車,小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng),記錄細(xì)線拉力及小車通過(guò)A、B時(shí)的速度.
③在小車中增加砝碼,或________,重復(fù)②的操作.
(2)下表是他們測(cè)得的一組數(shù)據(jù),其中M是M′與小車中砝碼質(zhì)量之和,|-v12|是兩個(gè)速度傳感器記錄速度的平方差,可以據(jù)此計(jì)算出動(dòng)能變化量ΔE,F(xiàn)是拉力傳感器受到的拉力,W是F在A、B間所做的功.表格中的ΔE3=________,W3=________.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
次數(shù) | M/kg | |![]() | ΔE/J | F/N | W/J |
1 | 0.500 | 0.760 | 0.190 | 0.400 | 0.200 |
2 | 0.500 | 1.65 | 0.413 | 0.840 | 0.420 |
3 | 0.500 | 2.40 | ΔE3 | 1.220 | W3 |
4 | 1.000 | 2.40 | 1.20 | 2.420 | 1.21 |
5 | 1.000 | 2.84 | 1.42 | 2.860 | 1.43 |
科目:高中物理 來(lái)源:2012-2013學(xué)年四川省成都高新區(qū)高三11月學(xué)月統(tǒng)一檢測(cè)物理試卷(解析版) 題型:實(shí)驗(yàn)題
某實(shí)驗(yàn)小組利用拉力傳感器和速度傳感器探究“動(dòng)能定理”.如圖,他們將拉力傳感器固定在小車上,用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線將其通過(guò)一個(gè)定滑輪與鉤碼相連,用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大�。谒阶烂嫔舷嗑�50.0 cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器,記錄小車通過(guò)A、B時(shí)的速度大�。≤囍锌梢苑胖庙来a.
(1)實(shí)驗(yàn)主要步驟如下:
①測(cè)量小車和拉力傳感器的總質(zhì)量M′;把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過(guò)定滑輪與鉤碼相連;正確連接所需電路;
②將小車停在C點(diǎn),釋放小車,小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng),記錄細(xì)線拉力及小車通過(guò)A、B時(shí)的速度.
③在小車中增加砝碼,或________,重復(fù)②的操作.
(2)下表是他們測(cè)得的一組數(shù)據(jù),其中M是M′與小車中砝碼質(zhì)量之和,|-v12|是兩個(gè)速度傳感器記錄速度的平方差,可以據(jù)此計(jì)算出動(dòng)能變化量ΔE,F(xiàn)是拉力傳感器受到的拉力,W是F在A、B間所做的功.表格中的ΔE3=________,W3=________.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
次數(shù) |
M/kg |
| |
ΔE/J |
F/N |
W/J |
1 |
0.500 |
0.760 |
0.190 |
0.400 |
0.200 |
2 |
0.500 |
1.65 |
0.413 |
0.840 |
0.420 |
3 |
0.500 |
2.40 |
ΔE3 |
1.220 |
W3 |
4 |
1.000 |
2.40 |
1.20 |
2.420 |
1.21 |
5 |
1.000 |
2.84 |
1.42 |
2.860 |
1.43 |
(3)根據(jù)上表,我們?cè)趫D中的方格紙上作出ΔE-W圖線如圖所示,它說(shuō)明了________
科目:高中物理 來(lái)源:2012-2013學(xué)年四川省成都市高新區(qū)高三(上)統(tǒng)一檢測(cè)物理試卷(11月份)(解析版) 題型:填空題
次數(shù) | M/kg | |![]() | △E/J | F/N | W/J |
1 | 0.500 | 0.760 | 0.190 | 0.400 | 0.200 |
2 | 0.500 | 1.65 | 0.413 | 0.840 | 0.420 |
3 | 0.500 | 2.40 | △E3 | 1.220 | W3 |
4 | 1.000 | 2.40 | 1.20 | 2.420 | 1.21 |
5 | 1.000 | 2.84 | 1.42 | 2.860 | 1.43 |
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