如圖,實(shí)線記錄了一次實(shí)驗(yàn)中得到的運(yùn)動(dòng)小車的 v-t圖象,為了簡(jiǎn)化計(jì)算,用虛線作近似處理,下列表述正確的是( �。�
A.小車做曲線運(yùn)動(dòng)
B.小車先做加速運(yùn)動(dòng),后做減速運(yùn)動(dòng)
C.在t1時(shí)刻虛線反映的加速度比實(shí)際小
D.在0-t1的時(shí)間內(nèi),由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的小
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相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源:汕頭模擬 題型:多選題

如圖,實(shí)線記錄了一次實(shí)驗(yàn)中得到的運(yùn)動(dòng)小車的 v-t圖象,為了簡(jiǎn)化計(jì)算,用虛線作近似處理,下列表述正確的是( �。�
A.小車做曲線運(yùn)動(dòng)
B.小車先做加速運(yùn)動(dòng),后做減速運(yùn)動(dòng)
C.在t1時(shí)刻虛線反映的加速度比實(shí)際小
D.在0-t1的時(shí)間內(nèi),由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的小
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科目:高中物理 來(lái)源:2013年廣東省汕頭市高考物理一模試卷(解析版) 題型:選擇題

如圖,實(shí)線記錄了一次實(shí)驗(yàn)中得到的運(yùn)動(dòng)小車的 v-t圖象,為了簡(jiǎn)化計(jì)算,用虛線作近似處理,下列表述正確的是( )

A.小車做曲線運(yùn)動(dòng)
B.小車先做加速運(yùn)動(dòng),后做減速運(yùn)動(dòng)
C.在t1時(shí)刻虛線反映的加速度比實(shí)際小
D.在0-t1的時(shí)間內(nèi),由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

如圖,實(shí)線記錄了一次實(shí)驗(yàn)中得到的運(yùn)動(dòng)小車的 v-t圖象,為了簡(jiǎn)化計(jì)算,用虛線作近似處理,下列表述正確的是


  1. A.
    小車做曲線運(yùn)動(dòng)
  2. B.
    小車先做加速運(yùn)動(dòng),后做減速運(yùn)動(dòng)
  3. C.
    在t1時(shí)刻虛線反映的加速度比實(shí)際小
  4. D.
    在0-t1的時(shí)間內(nèi),由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2012?汕頭一模)如圖,實(shí)線記錄了一次實(shí)驗(yàn)中得到的運(yùn)動(dòng)小車的 v-t圖象,為了簡(jiǎn)化計(jì)算,用虛線作近似處理,下列表述正確的是( �。�

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2013廣東汕頭期末). 如圖,實(shí)線記錄了一次實(shí)驗(yàn)中得到的運(yùn)動(dòng)小車的 v- t圖象,為了簡(jiǎn)化計(jì)算,用虛線作近似處理,下列表述正確的是

A. 小車做曲線運(yùn)動(dòng)

B. 小車先做加速運(yùn)動(dòng),后做減速運(yùn)動(dòng)

C. 在t1時(shí)刻虛線反映的加速度比實(shí)際小

D. 在0-t1的時(shí)間內(nèi),由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的小


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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2013廣東汕頭市期末)如圖,實(shí)線記錄了一次實(shí)驗(yàn)中得到的運(yùn)動(dòng)小車的 v- t圖象,為了簡(jiǎn)化計(jì)算,用虛線作近似處理,下列表述正確的是

A. 小車做曲線運(yùn)動(dòng)

B. 小車先做加速運(yùn)動(dòng),后做減速運(yùn)動(dòng)

C. 在t1時(shí)刻虛線反映的加速度比實(shí)際小

D. 在0-t1的時(shí)間內(nèi),由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

某實(shí)驗(yàn)小組利用拉力傳感器和速度傳感器探究“動(dòng)能定理”.如圖,他們將拉力傳感器固定在小車上,用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線將其通過(guò)一個(gè)定滑輪與鉤碼相連,用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大�。谒阶烂嫔舷嗑�50.0cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器,記錄小車通過(guò)A、B時(shí)的速度大�。≤囍锌梢苑胖庙来a.

(1)實(shí)驗(yàn)主要步驟如下:
①測(cè)量小車和拉力傳感器的總質(zhì)量M′;把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過(guò)定滑輪與鉤碼相連;正確連接所需電路;
②將小車停在C點(diǎn),釋放小車,小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng),記錄細(xì)線拉力及小車通過(guò)A、B時(shí)的速度.
③在小車中增加砝碼,或
改變鉤碼數(shù)量
改變鉤碼數(shù)量
,重復(fù)②的操作.
(2)下表是他們測(cè)得的一組數(shù)據(jù),其中M是M′與小車中砝碼質(zhì)量之和,|
v
2
2
-v12|是兩個(gè)速度傳感器記錄速度的平方差,可以據(jù)此計(jì)算出動(dòng)能變化量△E,F(xiàn)是拉力傳感器受到的拉力,W是F在A、B間所做的功.表格中的△E3=
0.600
0.600
,W3=
0.610
0.610
.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
次數(shù) M/kg |
v
2
2
-v12|/(m/s)2
△E/J F/N W/J
1 0.500 0.760 0.190 0.400 0.200
2 0.500 1.65 0.413 0.840 0.420
3 0.500 2.40 △E3 1.220 W3
4 1.000 2.40 1.20 2.420 1.21
5 1.000 2.84 1.42 2.860 1.43
(3)根據(jù)表,我們?cè)趫D中的方格紙上作出△E-W圖線如圖所示,它說(shuō)明了
拉力(合力)所做的功近似等于物體動(dòng)能的改變量
拉力(合力)所做的功近似等于物體動(dòng)能的改變量

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科目:高中物理 來(lái)源:2013屆四川省成都高新區(qū)高三11月學(xué)月統(tǒng)一檢測(cè)物理試卷(帶解析) 題型:實(shí)驗(yàn)題

某實(shí)驗(yàn)小組利用拉力傳感器和速度傳感器探究“動(dòng)能定理”.如圖,他們將拉力傳感器固定在小車上,用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線將其通過(guò)一個(gè)定滑輪與鉤碼相連,用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大�。谒阶烂嫔舷嗑�50.0 cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器,記錄小車通過(guò)A、B時(shí)的速度大�。≤囍锌梢苑胖庙来a.

(1)實(shí)驗(yàn)主要步驟如下:
①測(cè)量小車和拉力傳感器的總質(zhì)量M′;把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過(guò)定滑輪與鉤碼相連;正確連接所需電路;
②將小車停在C點(diǎn),釋放小車,小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng),記錄細(xì)線拉力及小車通過(guò)A、B時(shí)的速度.
③在小車中增加砝碼,或________,重復(fù)②的操作.
(2)下表是他們測(cè)得的一組數(shù)據(jù),其中M是M′與小車中砝碼質(zhì)量之和,|-v12|是兩個(gè)速度傳感器記錄速度的平方差,可以據(jù)此計(jì)算出動(dòng)能變化量ΔE,F(xiàn)是拉力傳感器受到的拉力,W是F在A、B間所做的功.表格中的ΔE3=________,W3=________.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

次數(shù)
M/kg
|-v12|/(m/s)2
ΔE/J
F/N
W/J
1
0.500
0.760
0.190
0.400
0.200
2
0.500
1.65
0.413
0.840
0.420
3
0.500
2.40
ΔE3
1.220
W3
4
1.000
2.40
1.20
2.420
1.21
5
1.000
2.84
1.42
2.860
1.43
 (3)根據(jù)上表,我們?cè)趫D中的方格紙上作出ΔE-W圖線如圖所示,它說(shuō)明了________

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科目:高中物理 來(lái)源:2012-2013學(xué)年四川省成都高新區(qū)高三11月學(xué)月統(tǒng)一檢測(cè)物理試卷(解析版) 題型:實(shí)驗(yàn)題

某實(shí)驗(yàn)小組利用拉力傳感器和速度傳感器探究“動(dòng)能定理”.如圖,他們將拉力傳感器固定在小車上,用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線將其通過(guò)一個(gè)定滑輪與鉤碼相連,用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大�。谒阶烂嫔舷嗑�50.0 cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器,記錄小車通過(guò)A、B時(shí)的速度大�。≤囍锌梢苑胖庙来a.

(1)實(shí)驗(yàn)主要步驟如下:

①測(cè)量小車和拉力傳感器的總質(zhì)量M′;把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過(guò)定滑輪與鉤碼相連;正確連接所需電路;

②將小車停在C點(diǎn),釋放小車,小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng),記錄細(xì)線拉力及小車通過(guò)A、B時(shí)的速度.

③在小車中增加砝碼,或________,重復(fù)②的操作.

(2)下表是他們測(cè)得的一組數(shù)據(jù),其中M是M′與小車中砝碼質(zhì)量之和,|-v12|是兩個(gè)速度傳感器記錄速度的平方差,可以據(jù)此計(jì)算出動(dòng)能變化量ΔE,F(xiàn)是拉力傳感器受到的拉力,W是F在A、B間所做的功.表格中的ΔE3=________,W3=________.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

次數(shù)

M/kg

|-v12|/(m/s)2

ΔE/J

F/N

W/J

1

0.500

0.760

0.190

0.400

0.200

2

0.500

1.65

0.413

0.840

0.420

3

0.500

2.40

ΔE3

1.220

W3

4

1.000

2.40

1.20

2.420

1.21

5

1.000

2.84

1.42

2.860

1.43

 (3)根據(jù)上表,我們?cè)趫D中的方格紙上作出ΔE-W圖線如圖所示,它說(shuō)明了________

 

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科目:高中物理 來(lái)源:2012-2013學(xué)年四川省成都市高新區(qū)高三(上)統(tǒng)一檢測(cè)物理試卷(11月份)(解析版) 題型:填空題

某實(shí)驗(yàn)小組利用拉力傳感器和速度傳感器探究“動(dòng)能定理”.如圖,他們將拉力傳感器固定在小車上,用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線將其通過(guò)一個(gè)定滑輪與鉤碼相連,用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大�。谒阶烂嫔舷嗑�50.0cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器,記錄小車通過(guò)A、B時(shí)的速度大小.小車中可以放置砝碼.

(1)實(shí)驗(yàn)主要步驟如下:
①測(cè)量小車和拉力傳感器的總質(zhì)量M′;把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過(guò)定滑輪與鉤碼相連;正確連接所需電路;
②將小車停在C點(diǎn),釋放小車,小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng),記錄細(xì)線拉力及小車通過(guò)A、B時(shí)的速度.
③在小車中增加砝碼,或    ,重復(fù)②的操作.
(2)下表是他們測(cè)得的一組數(shù)據(jù),其中M是M′與小車中砝碼質(zhì)量之和,|-v12|是兩個(gè)速度傳感器記錄速度的平方差,可以據(jù)此計(jì)算出動(dòng)能變化量△E,F(xiàn)是拉力傳感器受到的拉力,W是F在A、B間所做的功.表格中的△E3=    ,W3=    .(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
次數(shù)M/kg|-v12|/(m/s)2△E/JF/NW/J
10.5000.7600.1900.4000.200
20.5001.650.4130.8400.420
30.5002.40△E31.220W3
41.0002.401.202.4201.21
51.0002.841.422.8601.43
(3)根據(jù)表,我們?cè)趫D中的方格紙上作出△E-W圖線如圖所示,它說(shuō)明了   

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