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如圖，物體A和B的重力分別為10N和6N，不計(jì)彈簧秤、細(xì)線的重力和一切摩擦，則彈簧秤所受的合力和彈簧秤的讀數(shù)為（　　） A．0，6N B．4N，6N C．0，16N D．4N，16N

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如圖，是利用傳感器記錄的兩個(gè)物體間作用力和反作用力變化圖線，根據(jù)圖線可以得出的結(jié)論是（　�。� A．作用力大時(shí)，反作用力小 B．作用力和反作用力不是同時(shí)變化的 C．作用力和反作用力的方向總是相反的 D．此圖線一定是在兩個(gè)物體都處于平衡狀態(tài)下顯示出來的

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如圖所示，光滑水平面上，水平恒力F拉小車和木塊一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，小車質(zhì)量為M，木塊質(zhì)量為m，它們的共同加速度為a，木塊與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ．則在運(yùn)動(dòng)過程中（　�。� A．木塊受到的摩擦力大小一定為μmg B．木塊受到的合力大小為ma C．小車受到的摩擦力大小為 mF m+M D．小車受到的合力大小為（m+M）a

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城市路燈、無軌電車的供電線路等，經(jīng)常采用三角形的結(jié)構(gòu)懸掛，如圖所示為這類結(jié)構(gòu)的一種簡化模型．圖中硬桿BO可繞通過B點(diǎn)且垂直于紙面的軸轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼索AO和桿BO的重力均忽略不計(jì)．已知B0始終水平，AO與BO的夾角為θ，被懸掛物體的質(zhì)量為m，則以下說法中正確的是（　�。� A．鋼索AO對O點(diǎn)的拉力為 mg sinθ B．桿BO對O點(diǎn)的支持力為mgtanθ C．A點(diǎn)距B點(diǎn)的距離越近時(shí)，桿BO對O點(diǎn)的支持力就越大 D．不論增大還是減小A點(diǎn)與B點(diǎn)距離，AO對O點(diǎn)拉力與桿BO對O點(diǎn)支持力的合力始終保持不變

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如圖所示，一木箱置于水平地面上，小孩用80N的水平力推重力為200N的木箱，木箱不動(dòng)；當(dāng)小孩用100N的水平力推木箱，木箱恰好能被推動(dòng)；當(dāng)木箱被推動(dòng)之后，小孩只要用90N的水平推力就可以使木箱沿地面勻速前進(jìn)，以下是對上述過程作出的計(jì)算和判斷，其中正確的是（　�。� A．木箱與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.45 B．木箱與地面間的最大靜摩擦力大小為90N C．木箱與地面間的摩擦力大小始終為80N D．木箱與地面間的滑動(dòng)摩擦力大小為100N

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