科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
如圖所示,傳送帶被固定而靜止不動(dòng),物體從左端以v0的水平速度滑上傳送帶,通過(guò)傳送帶后落到地面上的P點(diǎn);若傳送帶以恒定的速度逆時(shí)針勻速運(yùn)動(dòng)(從前往后看),仍讓物體由左端以v0的水平速度滑上傳送帶,那么物體在地面上的落地點(diǎn)的可能情況是( 。
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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
2005年2月16日《京都協(xié)定書(shū)》正式生效,這是人類(lèi)歷史上首次依法規(guī)定限制溫室氣體的排放,已經(jīng)研究表明,全世界每年消耗大量的石化燃料,產(chǎn)生的二氧化碳直接排入地球大氣層中,是造成溫室效應(yīng)的主要原因.為了減小溫室效應(yīng)造成的負(fù)面影響,有的科學(xué)家受到了啤酒在較高的壓強(qiáng)下能夠溶解大量二氧化碳的啟發(fā),設(shè)想了一個(gè)辦法:用壓縮機(jī)將二氧化碳送入海底,永久貯存起來(lái).在海底深處,壓強(qiáng)很大,溫度很低,海底的水肯定能夠溶解大量的二氧化碳,這樣,就為溫室氣體的二氧化碳找到了一個(gè)永遠(yuǎn)的“家”,從而避免溫室效應(yīng),在將二氧化碳送入海底的過(guò)程中,以下說(shuō)法中錯(cuò)誤的是( 。
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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
氫原子從n=3的激發(fā)態(tài)躍遷到n=2的激發(fā)態(tài)時(shí),發(fā)出的光能使某金屬發(fā)生光電效應(yīng),則從以下躍遷中發(fā)出的光一定能使該金屬產(chǎn)生光電效應(yīng)的是( 。
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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
如圖給出的是物體的運(yùn)動(dòng)圖線,縱坐標(biāo)v表示速度,橫坐標(biāo)t表示時(shí)間,其中哪一個(gè)在現(xiàn)實(shí)生活中是不可能存在的?( 。
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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
鐵路提速要解決許多具體的技術(shù)問(wèn)題,機(jī)車(chē)牽引功率的提高是其中一個(gè)重要的問(wèn)題.已知在勻速行駛時(shí),列車(chē)所受阻力與速度的平方成正比,即f=kv2.列車(chē)要提速,就必須研制出更大功率的機(jī)車(chē).那么當(dāng)列車(chē)分別以120km/h和40km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時(shí),機(jī)車(chē)牽引功率大小的比值為( )
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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
甲、乙兩圖是電子技術(shù)中的常用電路,a,b是電路的輸入端.甲電路中輸入的既有直流成分,又有交流成分,乙電路中輸入的交流是既有高頻成分,又有低頻成分,兩圖中負(fù)載電阻R甲和R乙上得到的電流分別是( 。
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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
如圖所示,兩根平行導(dǎo)軌與通電導(dǎo)線平行且在同一水平面上,在導(dǎo)軌上套有兩段可以自由滑動(dòng)的金屬棒L1和L2與導(dǎo)軌組成閉合回路,若用力使金屬棒L2向右運(yùn)動(dòng),則( 。
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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
下面四圖標(biāo)出了導(dǎo)線中電流方向和勻強(qiáng)磁場(chǎng)的方向,其中通電導(dǎo)線不受安培力作用的是( )
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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
如圖所示,a與b是兩束平行的顏色不同的單色光,它們從空氣中射入水中的折射角分別為ra、rb,且ra>rb,則( 。
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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
如圖所示,在x軸上方的空間存在著垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為B.許多相同的離子,以相同的速率v,由O點(diǎn)沿紙面向各個(gè)方向(y>0)射入磁場(chǎng)區(qū)域.不計(jì)離子所受重力,不計(jì)離子間的相互影響.圖中曲線表示離子運(yùn)動(dòng)的區(qū)域邊界,其中邊界與y軸交點(diǎn)為M,邊界與x軸交點(diǎn)為N,且OM=ON=L.由此可判斷( )
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