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下列關(guān)于力的說法中正確的是( 。
A.力的產(chǎn)生離不開受力物體,但可以沒有施力物體
B.物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變,一定是受到了力的作用
C.物體向下運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的重力大于其向上運(yùn)動(dòng)所受的重力
D.形狀規(guī)則的任何物體的中心都在它的幾何中心上

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做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn),先后經(jīng)過A、B、C三點(diǎn),已知AB=BC,質(zhì)點(diǎn)在AB段和BC段的平均速度分別是20m/s和30m/s,根據(jù)上述條件可求( 。
A.質(zhì)點(diǎn)在AC段的運(yùn)動(dòng)時(shí)間B.質(zhì)點(diǎn)在AC段的平均速度
C.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度D.質(zhì)點(diǎn)在B點(diǎn)的瞬時(shí)速度

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關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng),下列說法中正確的是( 。
A.初速度為零的豎直向下的運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)
B.初速為零只在重力作用下的豎直向下的運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)
C.自由落體運(yùn)動(dòng)在任意相等的時(shí)間內(nèi)速度變化量相等
D.自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零、加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)

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雨滴從離地足夠高的空中豎直下落,由于空氣阻力作用,其加速度逐漸減小,直到為零.在雨滴下落的整個(gè)過程中,雨滴的運(yùn)動(dòng)情況是(  )
A.速度不斷增大,到加速度減小到零時(shí),停止運(yùn)動(dòng)
B.速度先增大后減小,最后做勻速運(yùn)動(dòng)
C.速度均勻增大,到加速度減小到零時(shí),速度達(dá)到最大,而后做勻速運(yùn)動(dòng)
D.速度不斷增大,到加速度減小到零時(shí),速度達(dá)到最大,而后做勻速運(yùn)動(dòng)

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關(guān)于路程和位移,下列說法中正確的是(  )
A.直線運(yùn)動(dòng)中位移的大小一定等于路程
B.質(zhì)點(diǎn)作方向不變的直線運(yùn)動(dòng),位移就是路程
C.質(zhì)點(diǎn)從某點(diǎn)出發(fā)后又回到該點(diǎn),無論怎么走位移都是零
D.曲線運(yùn)動(dòng)中,位移的大小大于路程

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下列各個(gè)事例中,研究對(duì)象(加點(diǎn)者)可以看作質(zhì)點(diǎn)的是(  )
A.研究110m欄比賽時(shí),劉翔跨欄的技術(shù)動(dòng)作
B.研究被帶上衛(wèi)星追蹤器的鯨魚在大洋中的長途遷徙路線
C.我國的“神舟八號(hào)”將與“天宮一號(hào)”實(shí)現(xiàn)空中對(duì)接
D.為研究相對(duì)運(yùn)動(dòng),測量列車A和列車B在平行的雙向軌道上交會(huì)的時(shí)間

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對(duì)于加速度,下列認(rèn)識(shí)正確的是(  )
A.初速度大的物體其加速度一定大
B.速度變化快的物體加速度一定大
C.速度變化大的物體加速度一定大
D.加速度的方向一定與速度的方向相同

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關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的位移和路程,下列說法中正確的是(  )
A.位移是矢量,位移的方向即質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向
B.位移的大小不會(huì)比路程大
C.路程是標(biāo)量,即位移的大小
D.當(dāng)質(zhì)點(diǎn)作運(yùn)動(dòng)方向不變的直線運(yùn)動(dòng)時(shí),路程等于位移的大小

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在水平地面上放一個(gè)質(zhì)量為M、傾角為α的斜面體,一個(gè)質(zhì)量為m的木塊沿斜面勻速下滑(如圖),斜面體受到的力有( 。
A.重力、地面支持力、木塊壓力
B.重力、木塊壓力、木塊的滑動(dòng)摩擦力、地面支持力
C.重力、木塊壓力、木塊的滑動(dòng)摩擦力、地面支持力、地面的滑動(dòng)摩擦力
D.重力、木塊壓力、木塊的滑動(dòng)摩擦力、地面支持力、地面的靜摩擦力
魔方格

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關(guān)于參考系和質(zhì)點(diǎn)的說法,正確的是( 。
A.參考系必須選取靜止不動(dòng)的物體
B.任何物體都可以作為參考系
C.體積太大的物體不能看作質(zhì)點(diǎn)
D.在研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作時(shí),可以將運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)

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