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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

如圖所示，輕質(zhì)彈簧秤通過(guò)兩只定滑輪，兩邊各掛一只5N的砝碼，則彈簧秤的讀數(shù)為（　�。�
A．10NB．5N
C．0D．無(wú)法確定???
魔方格

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

關(guān)于放在水平桌面上靜止的書(shū)對(duì)桌面的壓力，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．書(shū)對(duì)桌面的壓力是由于書(shū)發(fā)生形變而產(chǎn)生的
B．書(shū)對(duì)桌面的壓力是由于桌面發(fā)生形變而產(chǎn)生的
C．書(shū)對(duì)桌面的壓力跟桌面對(duì)書(shū)的支持力是一對(duì)平衡力
D．書(shū)對(duì)桌面的壓力就是書(shū)所受的重力

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．所謂參考系就是相對(duì)地面靜止不動(dòng)的物體
B．追蹤“神州八號(hào)”飛船的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，不能把飛船看作質(zhì)點(diǎn)
C．一個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程可能出現(xiàn)路程等于零，而位移不等于零
D．在研究火車(chē)過(guò)一座短橋的時(shí)間時(shí)，不能把火車(chē)看作質(zhì)點(diǎn)

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

對(duì)于公式x=
.
v
t （1），公式x=
v0+v
2
t （2）的適用條件，其正確說(shuō)法是（　�。�
A．（1）（2）兩式都可解變速直線運(yùn)動(dòng)的位移
B．（1）（2）兩式都只能解勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移
C．（1）式可解非勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移
D．（2）式不能解非勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

踢出去的足球在水平面上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，在足球停下來(lái)前的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中（　�。�
A．加速度越來(lái)越小
B．加速度方向總跟運(yùn)動(dòng)方向相反
C．位移隨時(shí)間均勻減小
D．速度隨時(shí)間均勻減小

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

甲、乙兩輛汽車(chē)以相同的恒定速度直線前進(jìn)，甲車(chē)在前，乙車(chē)在后．甲車(chē)上的人A和乙車(chē)上的人B各用石子瞄準(zhǔn)對(duì)方，以相對(duì)自身為v0的初速度同時(shí)水平射擊對(duì)方，若不考慮石子的豎直下落，則（　�。�
A．A先被擊中B．B先被擊中
C．同時(shí)被擊中D．可以擊中B而不能擊中A

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，正確的說(shuō)法是（　�。�
A．自由落體運(yùn)動(dòng)是一種勻變速運(yùn)動(dòng)
B．自由落體的快慢與物體質(zhì)量的大小有關(guān)
C．在地球表面上各處，物體自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度大小相等
D．在地球表面上經(jīng)度較大處，物體自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度較大

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

如圖所示，小明站立在水平地面上，用力拉著跨過(guò)定滑輪的豎直細(xì)繩，使細(xì)繩懸掛著的水桶保持靜止?fàn)顟B(tài)．已知小明重500N，水桶重200N，不計(jì)定滑輪的摩擦，則小明所受的合力是（　　）
A．0B．200NC．300ND．700N
魔方格

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

如圖所示，廈門(mén)至上海的動(dòng)車(chē)鐵路線里程約為1127km，廈門(mén)與上海兩地的直線距離約為813km．小明從廈門(mén)乘動(dòng)車(chē)到達(dá)上海時(shí)，他所通過(guò)的路程和位移大小分別是（　�。�
A．1127km，314kmB．1127km，813km
C．813km，1127kmD．314km，1127km
魔方格

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

老山自行車(chē)賽場(chǎng)采用的是250米賽道，賽道寬度為7.5米．賽道形如馬鞍形，由直線段、過(guò)渡曲線段以及圓弧段組成，按2003年國(guó)際自盟UCI賽道標(biāo)準(zhǔn)的要求，其直線段傾角為13°，圓弧段傾角為45°，過(guò)渡曲線段由13°向45°過(guò)渡．假設(shè)運(yùn)動(dòng)員在賽道上的速率不變，則下列說(shuō)法中一定錯(cuò)誤的是（　�。�
A．在直線段賽道上自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員處于平衡狀態(tài)
B．在圓弧段賽道上自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員的加速度不變
C．在直線段賽道上自行車(chē)受到沿賽道平面向上的摩擦力
D．在圓弧段賽道上的自行車(chē)可能不受沿賽道平面向上的摩擦力作用

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同步練習(xí)冊(cè)答案