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科目: 來源:gzwl 題型:

如圖所示,t=0時(shí),質(zhì)量為0.5kg物體從光滑斜面上的A點(diǎn)由靜止開始下滑,經(jīng)過B點(diǎn)后進(jìn)入水平面(設(shè)經(jīng)過B點(diǎn)前后速度大小不變),最后停在C點(diǎn).測(cè)得每隔2s的三個(gè)時(shí)刻物體的瞬時(shí)速度記錄在下表中,由此可知(重力加速度g=10m/s2)(  )
t/s0246
v/(m?s-108128
A.物體運(yùn)動(dòng)過程中的最大速度為12m/s
B.t=3s的時(shí)刻物體恰好經(jīng)過B點(diǎn)
C.t=10s的時(shí)刻物體恰好停在C點(diǎn)
D.A、B間的距離大于B、C間的距離
魔方格

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科目: 來源:gzwl 題型:

空間內(nèi)有兩個(gè)沿豎直方向的有界勻強(qiáng)磁場(chǎng)I、II,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均為B,寬度均為L(zhǎng),邊界線平行,磁場(chǎng)I豎直向下,磁場(chǎng)II豎直向上,如圖所示為俯視圖.一邊長(zhǎng)為L(zhǎng)、質(zhì)量為m的正方形導(dǎo)線框abcd放在光滑絕緣的水平面上,在水平恒力F作用下沿水平面通過兩個(gè)磁場(chǎng)區(qū)域.線框的bc邊始終平行于磁場(chǎng)區(qū)的邊界,力F垂直于bc邊,當(dāng)bc邊進(jìn)入磁場(chǎng)I時(shí),線框恰以速度v0做勻速運(yùn)動(dòng),此時(shí)線框中的電流為i0;當(dāng)ad邊將要離開磁場(chǎng)II時(shí)線框中的電流稍小于i0,則(  )
A.bc邊在磁場(chǎng)II中運(yùn)動(dòng)時(shí)線框中的電流方向?yàn)閍dcba
B.bc邊恰進(jìn)入磁場(chǎng)II時(shí)線框的加速度大小為
3F
m
C.bc邊恰離開磁場(chǎng)II時(shí)線框的速度大小可能為
v0
2
D.bc邊在磁場(chǎng)II中運(yùn)動(dòng)的過程中線框中電流的最小值一定小于i0
魔方格

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科目: 來源:gzwl 題型:

自動(dòng)充電式電動(dòng)車的前輪裝有發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)與蓄電池相連,電動(dòng)車運(yùn)動(dòng)時(shí),開啟充電裝置,發(fā)電機(jī)可以向蓄電池充電,將其他形式的能轉(zhuǎn)化成電能儲(chǔ)存起來.為測(cè)試電動(dòng)車的工作特性,某人做了如下實(shí)驗(yàn):關(guān)閉電動(dòng)車的動(dòng)力裝置,使車以500J的初動(dòng)能在粗糙的水平路面上滑行,第一次關(guān)閉充電裝置,讓車自由滑行,其動(dòng)能隨位移變化關(guān)系如圖線①所示;第二次啟動(dòng)充電裝置,其動(dòng)能隨位移變化關(guān)系如圖線②所示,不計(jì)空氣阻力.從圖象可以確定(  )
A.第一次電動(dòng)車受到阻力的大小是50N
B.第二次向蓄電池充入的總電能是300J
C.充電時(shí)蓄電池充入電能的多少與電動(dòng)車運(yùn)動(dòng)距離的大小成正比
D.第一次運(yùn)動(dòng)中電動(dòng)車做勻減速運(yùn)動(dòng),第二次電動(dòng)車做加速度逐漸減小的減速運(yùn)動(dòng)
魔方格

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科目: 來源:gzwl 題型:

如圖所示,A、B和O位于同一條直線上,振源O產(chǎn)生的橫波沿該直線向左右兩側(cè)傳播,波速均為v.當(dāng)振源起振后經(jīng)過時(shí)間△t1,A點(diǎn)起振,又經(jīng)過時(shí)間△t2,B點(diǎn)起振,此后A、B兩點(diǎn)的振動(dòng)方向始終相反,則下列說法中正確的是( 。
A.A、B兩點(diǎn)的起振方向相反
B.A、B兩點(diǎn)到振源O的距離之差一定為半波長(zhǎng)的奇數(shù)倍
C.這列橫波的波長(zhǎng)為
2v△t2
2n+1
(n=0,1,2,…)
D.振源周期的最大值為2△t2
魔方格

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科目: 來源:gzwl 題型:

如圖所示,輕質(zhì)彈簧的上端固定在電梯的天花板上,彈簧下端懸掛一個(gè)小鐵球,在電梯運(yùn)行時(shí),乘客發(fā)現(xiàn)彈簧的伸長(zhǎng)量比電梯靜止時(shí)的伸長(zhǎng)量小,這一現(xiàn)象表明此過程中( 。
A.電梯一定是在下降
B.電梯可能是在上升
C.乘客一定處在失重狀態(tài)
D.電梯的加速度方向一定向上
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科目: 來源:gzwl 題型:

如圖所示為不同閉合電路中的兩個(gè)電源的U-I圖線,下列判斷正確的是( 。
A.電動(dòng)勢(shì)E1=E2,發(fā)生短路時(shí)的電流I1=I2
B.電動(dòng)勢(shì)E1=E2,內(nèi)阻r1>r2
C.電動(dòng)勢(shì)E1>E2,內(nèi)阻r1<r2
D.當(dāng)兩電源的工作電流變化量相同時(shí),電源2的路端電壓變化大
魔方格

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如圖所示是為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻風(fēng)扇設(shè)計(jì)的一個(gè)控制電路.要求發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火開關(guān)開啟,并且溫度過高時(shí)熱敏電阻A阻值變小,B部分就會(huì)使得風(fēng)扇自動(dòng)開啟.以下判斷正確的是(  )
A.虛線框內(nèi)的門電路是“或”門
B.虛線框內(nèi)的門電路是“與”門
C.虛線框內(nèi)的門電路是“非”門
D.無法判斷虛線框內(nèi)的門電路是哪種門電路
魔方格

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科目: 來源:gzwl 題型:

在隧道工程以及礦山爆破作業(yè)中,部分未發(fā)火的炸藥殘留在爆炸孔內(nèi),很容易引起人身事故.為此,科學(xué)家制造了一種專門用于隧道工程以及礦山爆破作業(yè)的炸藥--磁性炸藥.在磁性炸藥制造的過程中摻入10%的磁性材料-一鋇鐵氧體,然后放入磁化機(jī)磁化.使用磁性炸藥時(shí),遇到不發(fā)火的情況可用磁性探測(cè)器探測(cè)出未發(fā)火的炸藥.已知摻入的鋇鐵氧體的消磁溫度約為400℃,炸藥的爆炸溫度約為2240℃~3100℃,一般炸藥引爆溫度最高為140℃左右,以上材料表明( 。
①磁性材料在低溫下容易被磁化 
②磁性材料在高溫下容易被磁化 
③磁性材料在低溫下容易被消磁 
④磁性材料在高溫下容易被消磁.
A.①③B.②④C.①④D.②③

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在高為h處以水平速度v射出-物體,其落地時(shí)與水平方向的夾角為α.不計(jì)空氣阻力,則以下各組v和h的值中所對(duì)應(yīng)的α值最大的是( 。
A.v=10m/s,h=10mB.v=50m/s,h=10m
C.v=10m/s,h=50mD.v=30m/s,h=30m

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科目: 來源:gzwl 題型:

如圖所示,一個(gè)小木塊被壓縮的彈簧卡在玩具小車的左、右兩壁之間,當(dāng)小車在水平面上向右做加速度逐漸增大的加速運(yùn)動(dòng)時(shí),不計(jì)一切摩擦,玩具小車左、右兩壁受到的壓力F1和F2的變化情況( 。
A.F1增大,F(xiàn)2不變B.F1不變,F(xiàn)2減小
C.F1增大,F(xiàn)2減小D.F1增大,F(xiàn)2增大
魔方格

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同步練習(xí)冊(cè)答案