下面是1993年～2000年我國(guó)林產(chǎn)品進(jìn)口金額的統(tǒng)計(jì)圖
．
（1）從圖中你能了解到哪些信息？
（2）如果你是林業(yè)部門的主管，你有何打算？

解：（1）圖中的木材（1）折線呈上升趨勢(shì)，說(shuō)明1993年～2000年我國(guó)林產(chǎn)品進(jìn)口金額在增長(zhǎng)，尤其是1999-2000年增長(zhǎng)最快；
木材（2）在1993-1996年呈下降趨勢(shì)，1996-2000年呈上升趨勢(shì)；
（2）如果我是林業(yè)部門的主管，我會(huì)打算在國(guó)內(nèi)多種植木材（1），少量種植木材（2），達(dá)到自產(chǎn)不用再進(jìn)口為止．
分析：（1）根據(jù)題意，圖中的木材（1）折線呈上升趨勢(shì)，說(shuō)明1993年～2000年我國(guó)林產(chǎn)品進(jìn)口金額在增長(zhǎng)，尤其是1999-2000年增長(zhǎng)最快；木材（2）在1993-1996年呈下降趨勢(shì)，1996-2000年呈上升趨勢(shì)；
（2）如果我是林業(yè)部門的主管，我會(huì)打算在國(guó)內(nèi)多種植木材（1），少量種植木材（2），達(dá)到自產(chǎn)不用再進(jìn)口為止．
點(diǎn)評(píng)：此題主要考查的是如何從折線統(tǒng)計(jì)圖中獲取信息，然后再根據(jù)所得到的信息進(jìn)行判斷和預(yù)測(cè)．
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目：小學(xué)數(shù)學(xué) 來(lái)源： 題型：

（2011?市中區(qū)）下面是1993年～2000年我國(guó)林產(chǎn)品進(jìn)口金額的統(tǒng)計(jì)圖
．
（1）從圖中你能了解到哪些信息？
（2）如果你是林業(yè)部門的主管，你有何打算？

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科目：小學(xué)數(shù)學(xué) 來(lái)源： 題型：閱讀理解

火車，人類的交通工具，1804年由英國(guó)的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機(jī)造出了世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)車，時(shí)速為5至6千米．因?yàn)楫?dāng)時(shí)使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它“火車”，于是一直沿用至今．1840年2月22日由康瓦耳的工程師查理?特里維西克所設(shè)計(jì)的世界上第一列真正在軌上行駛的火車空車時(shí)速達(dá)到20千米．1879年，德國(guó)西門子電氣公司研制了第一臺(tái)電力機(jī)車．1903年西門子與通用電氣公司研制的第一臺(tái)實(shí)用電力機(jī)車時(shí)速達(dá)到200千米．1894年，德國(guó)研制成功了第一臺(tái)汽油內(nèi)燃機(jī)車，并將它應(yīng)用于鐵路運(yùn)輸，開(kāi)創(chuàng)了內(nèi)燃機(jī)車的新紀(jì)元．1924年，德、美、法等國(guó)成功研制了柴油內(nèi)燃機(jī)車，并在世界上得到廣泛使用．
1941年，瑞士研制成功新型的燃油汽輪機(jī)車，以柴油為燃料，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，震動(dòng)小，運(yùn)行性能好，因而，在工業(yè)國(guó)家普遍采用．
20世紀(jì)60年代以來(lái)，各國(guó)都大力發(fā)展高速列車．例如法國(guó)巴黎至里昂的高速列車時(shí)速達(dá)到260千米．我國(guó)也在上海修建了世界第一條商用磁懸浮列車線，由地鐵龍陽(yáng)路站到浦東機(jī)場(chǎng)，時(shí)速可達(dá)4004500千米．從1997年4月1日至今，中國(guó)鐵路進(jìn)行了六次大提速．
1997年4月1日第一次鐵路大面積提速，全國(guó)鐵路旅客列車旅行速度由1993年的時(shí)速48.1千米，提高到時(shí)速54.9千米．首次開(kāi)行了快速列車，最高時(shí)速達(dá)140千米．
1998年10月1日，中國(guó)鐵路第二次大面積提速，快速列車最高運(yùn)行速度達(dá)到了時(shí)速160千米．
2000年10月21日，中國(guó)鐵路第三次大面積提速，初步形成了覆蓋全國(guó)主要地區(qū)的“四縱兩橫”提速網(wǎng)絡(luò)．
2001年10月21日，中國(guó)鐵路第四次大面積提速．中國(guó)鐵路提速網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善．
2004年4月18日，中國(guó)鐵路實(shí)施第五次大面積提速，集中體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)力發(fā)展的新水平．
2007年4月18日，中國(guó)鐵路開(kāi)始實(shí)施第六次大面積提速，首次開(kāi)行動(dòng)車組列車，最高時(shí)速達(dá)到250千米．

你能根據(jù)上面的信息，解決下面的問(wèn)題嗎？
（1）中國(guó)鐵路第一次大面積提速時(shí)的最高速度是動(dòng)車組列車最高時(shí)速的幾分之幾？
（2）武漢到北京的鐵路長(zhǎng)約1200千米，如果按首次開(kāi)行的快速列車最高時(shí)速計(jì)算，從武漢到北京，火車要行駛幾小時(shí)？（得數(shù)用帶分?jǐn)?shù)表示）如果乘坐動(dòng)車組列車，至少需要幾小時(shí)？

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科目：小學(xué)數(shù)學(xué) 來(lái)源：黃岡小狀元作業(yè)本　　北京師大版課標(biāo)本　　四年級(jí)數(shù)學(xué)（下） 題型：042

激情時(shí)刻

奧林匹克升起東方巨龍

劉翔平世界紀(jì)錄加冕跨欄王

　　北京時(shí)間2004年8月28日凌晨2時(shí)40分，雅典奧林匹克體育場(chǎng)，這是一個(gè)值得所有中國(guó)人銘記的日子，中國(guó)選手劉翔在男子110米欄決賽中以12秒91獲得金牌!他創(chuàng)造了中國(guó)乃至亞洲的歷史，成為第一個(gè)獲得奧運(yùn)田徑短跑項(xiàng)目世界冠軍的黃種人．這個(gè)成績(jī)不僅打破了12秒96的奧運(yùn)會(huì)紀(jì)錄，還平了英國(guó)選手科林·約翰遜1993年8月20日在德國(guó)斯圖加特創(chuàng)造的12秒91的世界紀(jì)錄!

　　(1)下面是劉翔在雅典奪冠時(shí)的一組精彩畫面．請(qǐng)仔細(xì)觀察，給這4幅圖按先后順序編上號(hào)．

　　(2)請(qǐng)你算一算劉翔每秒跑了多少米?

　　(3)中國(guó)最高的運(yùn)動(dòng)員姚明身高2.26米，劉翔身高1.88米．姚明比劉翔高多少米?

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