汽車(chē)使用是人類(lèi)進(jìn)步的標(biāo)志,但生產(chǎn)汽車(chē)的材料、使用的能源等是人們關(guān)注并需解決的問(wèn)題.
(1)制造汽車(chē)的材料以鋼鐵為主,鋼鐵的防腐是汽車(chē)制造業(yè)研究的重要課題之一.汽車(chē)車(chē)身常采用
涂油漆
涂油漆
進(jìn)行防銹.
(2)有些汽車(chē)新型排氣系統(tǒng)中,使用抗腐蝕性能好的鈦合金材料.生產(chǎn)鈦(Ti)的部分工藝流程圖如下:

回答下列問(wèn)題:
①二氧化鈦(TiO2)、氯氣(Cl2)和焦炭在高溫條件下,會(huì)生成TiCl4和一種有毒氣體,該反應(yīng)的化學(xué)方程式為
2Mg+TiCl4
 高溫 
.
 
2MgCl2+Ti
2Mg+TiCl4
 高溫 
.
 
2MgCl2+Ti

②鈦鐵礦的主要成分是FeTiO3,利用鈦鐵礦也可以用來(lái)煉鐵.若鈦鐵礦的雜質(zhì)中不含鐵元素,且冶煉過(guò)程中鐵元素?zé)o損失.則要冶煉5.6t鐵,需要含雜質(zhì)40%的鈦鐵礦
25.3
25.3
t.(結(jié)果保留1位小數(shù))
(3)家用汽車(chē)和公交車(chē)相比,前者的耗油量大約是后者的
1
5
左右.前者和后者在行駛時(shí)所排出的污染物的比率大致也是1/5左右. 如果后者載運(yùn)乘客量平均為50人,前者平均為2人,請(qǐng)對(duì)比它們?cè)谌剂侠煤臀廴经h(huán)境方面因素,你的建議是
外出盡量乘坐公交車(chē)
外出盡量乘坐公交車(chē)
分析:(1)依據(jù)鋼鐵生銹的條件分析防銹的方法;
(2)①依據(jù)題中關(guān)于該反應(yīng)的反應(yīng)物生成物及條件書(shū)寫(xiě)化學(xué)方程式;
②依據(jù)冶煉前后元素的質(zhì)量不變,并結(jié)合化學(xué)式的計(jì)算對(duì)所需的礦石進(jìn)行分析判斷;
(3)依據(jù)題干中關(guān)于兩者的一些數(shù)據(jù)對(duì)比,從燃料利用和污染環(huán)境方面進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比,并提出合理化建議;
解答:解:(1)鐵在水和氧氣并存時(shí)易生銹,所以防止生銹就是要控制生銹的條件,汽車(chē)表面一般是采用涂油漆的方式阻斷鐵與氧氣和水的接觸,從而達(dá)到防銹的目的;
(2)①依據(jù)題中關(guān)于該反應(yīng)的敘述可知,該反應(yīng)的反應(yīng)物是二氧化鈦(TiO2)、氯氣(Cl2)和焦炭條件是高溫,生成物是TiCl4和一種有毒氣體一氧化碳,其反應(yīng)的方程式為:TiO2+Cl2+C
 高溫 
.
 
TiCl4+CO;
②由于在冶煉過(guò)程中鐵元素?zé)o損失,所以冶煉前后鐵元素質(zhì)量相等,設(shè)需要含雜質(zhì)40%的鈦鐵礦的質(zhì)量是x,則有x×(1-40%)×
56
56+48+16×3
=5.6t,解得x=25.3t.
(3)從人數(shù)角度考慮假設(shè)出行50人,需25輛個(gè)人汽車(chē)1輛公交汽車(chē),可以算出25量小汽車(chē)相當(dāng)于5輛公交車(chē)的油耗和污染物,所以發(fā)展公交更有利于環(huán)保節(jié)油.因此應(yīng)該減少家用汽車(chē)的使用,外出盡量乘坐公交車(chē).
故答案為:(1)涂油漆;(2)①TiO2+Cl2+C
 高溫 
.
 
TiCl4+CO;②25.3;(3)外出盡量乘坐公交車(chē);
點(diǎn)評(píng):此題存在多個(gè)知識(shí)點(diǎn),主要是常規(guī)基礎(chǔ)知識(shí)的考查,解決的重點(diǎn)是看對(duì)教材上基礎(chǔ)知識(shí)掌握與了解的程度,題目難度不大.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:初中化學(xué) 來(lái)源: 題型:

汽車(chē)使用是人類(lèi)進(jìn)步的標(biāo)志,但生產(chǎn)的材料、使用的能源等是人們關(guān)注并需解決的問(wèn)題.
(1)鋼鐵的防腐是汽車(chē)制造業(yè)研究的重要課題之一.鐵生銹的原因是
 

(2)有些汽車(chē)新型排氣系統(tǒng)中,使用抗腐蝕性能好的鈦合金材料.生產(chǎn)鈦(Ti)的部分工藝流程圖如下:精英家教網(wǎng)
回答下列問(wèn)題:
①二氧化鈦中鈦元素的化合價(jià)為
 
價(jià).
②寫(xiě)出鎂與四氯化鈦(TiCl4)發(fā)生反應(yīng)的化學(xué)方程式
 

該反應(yīng)的基本類(lèi)型是
 
.上述反應(yīng)需在氬氣環(huán)境中進(jìn)行,理由是
 

(3)家用汽車(chē)和公交車(chē)相比,前者的耗油量大約是后者的1/5左右.前者和后者在行駛時(shí)所排出的污染物的比率大致也是1/5左右.如果后者載運(yùn)乘客量平均為50人,前者平均為2人,請(qǐng)對(duì)比它們?cè)谌剂侠煤臀廴经h(huán)境方面的因素,你的建議是
 

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科目:初中化學(xué) 來(lái)源: 題型:

汽車(chē)使用是人類(lèi)進(jìn)步的標(biāo)志,但生產(chǎn)汽車(chē)的材料、使用的能源等是人們關(guān)注并需解決的問(wèn)題.
(1)制造汽車(chē)的材料以鋼鐵為主,鋼是鐵和
 
的合金;寫(xiě)出在高溫下一氧化碳與氧化鐵反應(yīng)的化學(xué)方程式
 

(2)鋼鐵的防腐是汽車(chē)制造業(yè)研究的重要課題之一.鐵生銹的原因是
 

(3)有些汽車(chē)新型排氣系統(tǒng)中,使用抗腐蝕性能好的鈦合金材料.生產(chǎn)鈦(Ti)的部分工藝流程圖如下:
精英家教網(wǎng)
回答下列問(wèn)題:
①二氧化鈦中鈦元素的化合價(jià)為
 
價(jià).
②寫(xiě)出鎂與四氯化鈦(TiCl4)發(fā)生反應(yīng)的化學(xué)方程式
 
;該反應(yīng)類(lèi)型屬于
 
.上述反應(yīng)需在氬氣環(huán)境中進(jìn)行,理由是
 

(4)家用汽車(chē)和公交車(chē)相比,前者的耗油量大約是后者的
1
5
左右.前者和后者在行駛時(shí)所排出的污染物的比率大致也是
1
5
左右. 如果后者載運(yùn)乘客量平均為50人,前者平均為2人,請(qǐng)對(duì)比它們?cè)谌剂侠煤臀廴经h(huán)境方面因素,你的建議是
 

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汽車(chē)使用是人類(lèi)進(jìn)步的標(biāo)志,但生產(chǎn)汽車(chē)的材料、使用的能源等是人們關(guān)注并需解決的問(wèn)題.
(1)制造汽車(chē)的材料以鋼鐵為主,鋼是含碳量為
 
的鐵的合金;寫(xiě)出在高溫下一氧化碳與氧化鐵反應(yīng)的化學(xué)方程式
 

(2)鋼鐵的防腐是汽車(chē)制造業(yè)研究的重要課題之一.鐵生銹的原因是
 

(3)有些汽車(chē)新型排氣系統(tǒng)中,使用抗腐蝕性能好的鈦合金材料.生產(chǎn)鈦(Ti)的部分工藝流程圖如下:
精英家教網(wǎng)
回答下列問(wèn)題:
①二氧化鈦中鈦元素的化合價(jià)為
 
價(jià).
②寫(xiě)出鎂與四氯化鈦(TiCl4)發(fā)生反應(yīng)的化學(xué)方程式
 
;該反應(yīng)類(lèi)型屬于
 
.上述反應(yīng)需在氬氣環(huán)境中進(jìn)行,理由是
 

(4)家用汽車(chē)和公交車(chē)相比,前者的耗油量大約是后者的1/5左右.前者和后者在行駛時(shí)所排出的污染物的比率大致也是
15
左右. 如果后者載運(yùn)乘客量平均為50人,前者平均為2人,請(qǐng)對(duì)比它們?cè)谌剂侠煤臀廴经h(huán)境方面因素,你的建議是
 

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汽車(chē)使用是人類(lèi)進(jìn)步的標(biāo)志,但生產(chǎn)汽車(chē)的材料、使用的能源等是人們關(guān)注并需解決的問(wèn)題.
(1)制造汽車(chē)的材料以鋼鐵為主,鋼是鐵和
的合金;
(2)有些汽車(chē)新型排氣系統(tǒng)中,使用抗腐蝕性能好的鈦合金材料.生產(chǎn)鈦(Ti)的部分工藝流程圖如下:

回答下列問(wèn)題:
①二氧化鈦中鈦元素的化合價(jià)為
+4
+4

②寫(xiě)出鎂與四氯化鈦(TiCl4)發(fā)生反應(yīng)的化學(xué)方程式
TiCl4+2Mg
 高溫 
.
 
2MgCl2+Ti
TiCl4+2Mg
 高溫 
.
 
2MgCl2+Ti
;該反應(yīng)類(lèi)型屬于
置換反應(yīng)
置換反應(yīng)
.上述反應(yīng)需在氬氣環(huán)境中進(jìn)行,理由是
防止高溫下Mg(或Ti)被氧化
防止高溫下Mg(或Ti)被氧化

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