2004年12月28日,我國(guó)第一條城際鐵路--合寧鐵路(合肥至南京)正式開(kāi)工建設(shè).建成后,合肥至南京的鐵路運(yùn)行里程將由目前的312km縮短至154km,設(shè)計(jì)時(shí)速是現(xiàn)行時(shí)速的2.5倍,旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將因此縮短約3.13h.求合寧鐵路的設(shè)計(jì)時(shí)速.
【答案】分析:設(shè)旅客列車(chē)現(xiàn)行速度是xkm/h,設(shè)計(jì)時(shí)速是2.5xkm/h;現(xiàn)行路程是312km,設(shè)計(jì)路程是154km,由時(shí)間=,現(xiàn)行時(shí)間-設(shè)計(jì)時(shí)間=3.13,就可以列方程了.
解答:解:設(shè)旅客列車(chē)現(xiàn)行速度是xkm/h.
由題意得:=3.13.
解這個(gè)方程得:x=80.
經(jīng)檢驗(yàn):x=80是原方程的根,且符合題意.
∴2.5x=2.5×80=200.
答:合寧鐵路的設(shè)計(jì)速度是200km/h.
(此題未規(guī)定解題方法,解答正確即可得分)
點(diǎn)評(píng):理解清楚現(xiàn)行速度,路程;設(shè)計(jì)速度,路程,就可以表示現(xiàn)行時(shí)間和設(shè)計(jì)時(shí)間,還要理解清楚,現(xiàn)在花的時(shí)間多,提速后花的時(shí)間少,時(shí)間差等于3.13.找到合適的等量關(guān)系是解決問(wèn)題的關(guān)鍵.
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科目:初中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

2004年12月28日,我國(guó)第一條城際鐵路--合寧鐵路(合肥至南京)正式開(kāi)工建設(shè).建成后,合肥至南京的鐵路運(yùn)行里程將由目前的312km縮短至154km,設(shè)計(jì)時(shí)速是現(xiàn)行時(shí)速的2.5倍,旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將因此縮短約3.13h.求合寧鐵路的設(shè)計(jì)時(shí)速.

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科目:初中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

2004年12月28日,我國(guó)第一條城際鐵路正式開(kāi)式建設(shè),建成后,運(yùn)行里程由目前的312千米縮短至154千米,設(shè)講時(shí)速是現(xiàn)行的2.5倍,施行列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將因此縮短3.13小時(shí),求這條城際鐵路的設(shè)計(jì)時(shí)速.

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2004年12月28日,我國(guó)第一條城際鐵路-----合寧鐵路(合肥至南京)正式開(kāi)工建設(shè),建成后,合肥至南京的鐵路運(yùn)行里程將由目前的縮短至,設(shè)計(jì)時(shí)速是現(xiàn)行時(shí)速的倍。旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將因此縮短約,求合寧鐵路的設(shè)計(jì)時(shí)速

 

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科目:初中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

2004年12月28日,我國(guó)第一條城際鐵路-----合寧鐵路(合肥至南京)正式開(kāi)工建設(shè),建成后,合肥至南京的鐵路運(yùn)行里程將由目前的縮短至,設(shè)計(jì)時(shí)速是現(xiàn)行時(shí)速的倍。旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將因此縮短約,求合寧鐵路的設(shè)計(jì)時(shí)速

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2004年12月28日,我國(guó)第一條城際鐵路-----合寧鐵路(合肥至南京)正式開(kāi)工建設(shè),建成后,合肥至南京的鐵路運(yùn)行里程將由目前的縮短至,設(shè)計(jì)時(shí)速是現(xiàn)行時(shí)速的倍。旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將因此縮短約,求合寧鐵路的設(shè)計(jì)時(shí)速

 

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