如圖1所示,點A為雙曲線y=
kx
(x>0)
上一點,過點A作AD⊥y軸于D點,連接AO.
(1)若△ADO的面積為3,求反比例函數(shù)的解析式;
(2)如圖2所示,在(1)的條件下,以A為直角頂點作等腰Rt△ABC,其中點B在x軸的負半軸,點C在x軸的正半軸,求OC2-OB2的值;
(3)如圖3所示,在(1)的條件下,若B點的坐標(biāo)為B(-1,0),雙曲線上是否存在一點P,連接AO、PO,使得∠AOP=45°?若存在,求出P點的坐標(biāo);若不存在,請說明理由.
分析:(1)設(shè)A(a,
k
a
),則AD=a,OD=
k
a
,再由S△ADO=3即可得出k的值,進而得出結(jié)論;
(2)作AM⊥x軸于點M,設(shè)A(a,b),則OM=a,由△ABC為等腰直角三角形可知AM=BM=CM=b,再由OC2-OB2=(OM+CM)2-(BM-OM)2即可得出結(jié)論;
(3)由(2)知,OC2-OB2=24,由B(-1,0)可得出OB,OC=5的長,作MA⊥OA交OP于M,連接CM,則∠2+∠OAC=90°,再由∠1+∠OAC=90°可知∠1=∠2,由∠AOP=45°,∠OAM=90°,可得出OA=AM,由AB=AC,可知△AOB≌△AMC,所以CM=OB=1,∠ABO=∠ACM=45°,∠MCB=∠ACB+∠ACM=90°再由CM⊥OC可得出M的坐標(biāo),設(shè)直線OM的解析式為y=kx(k≠0),把M點的坐標(biāo)代入可求出k的值,進而得出其解析式,再聯(lián)立正比例函數(shù)與反比例函數(shù)的解析式,故直線OM的解析式為y=
1
5
x,由此可得出P點坐標(biāo),進而可得出結(jié)論..
解答:解:(1)設(shè)A(a,
k
a
),則AD=a,OD=
k
a
,
∵S△ADO=3,
1
2
a•
k
a
=3,
解得k=6,
∴此函數(shù)的解析式為:y=
6
x
;

(2)作AM⊥x軸于點M,設(shè)A(a,b),則OM=a,
∵△ABC為等腰直角三角形,
∴AM=BM=CM=b,
∴OC2-OB2=(OM+CM)2-(BM-OM)2
=(a+b)2-(b-a)2
=4ab
=4×6
=24;


(3)由(2)知,OC2-OB2=24,
∵B(-1,0),
∴OB=1,
∴OC=5,
作MA⊥OA交OP于M,連接CM,則∠2+∠OAC=90°,
∵∠1+∠OAC=90°,
∴∠1=∠2,
∵∠AOP=45°,∠OAM=90°,
∴OA=AM,
∵AB=AC,
AB=AC
∠1=∠2
OA=AM
,
∴△AOB≌△AMC(SAS),
∴CM=OB=1,∠ABO=∠ACM=45°,
∵∠ACB=45°,
∴∠MCB=∠ACB+∠ACM=90°
∴CM⊥OC,
∴M(5,1),
設(shè)直線OM的解析式為y=kx(k≠0),
∴1=5k,解得k=
1
5
,
∴直線OM的解析式為y=
1
5
x,
把兩解析式聯(lián)立得,
y=
6
x
y=
1
5
x
,
解得
x=
30
y=
30
5
x=
30
y=-
30
5
(舍去),
∴P(
30
,
30
5
),
∴存在點P使∠AOP=45°.
點評:本題考查的是反比例函數(shù)綜合題,涉及到用待定系數(shù)求一次函數(shù)及反比例函數(shù)的解析式,難度適中.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中數(shù)學(xué) 來源: 題型:

精英家教網(wǎng)如圖,帆船A和帆船B在太湖湖面上訓(xùn)練,O為湖面上的一個定點,教練船靜候于點O,訓(xùn)練時要求A、B兩船始終關(guān)于O點對稱.以O(shè)為原點,建立如圖所示的坐標(biāo)系,x軸、y軸的正方向分別表示正東、正北方向.設(shè)A、B兩船可近似看成在雙曲線y=
4x
上運動,湖面風(fēng)平浪靜,雙帆遠影優(yōu)美,訓(xùn)練中檔教練船與A、B兩船恰好在直線y=x上時,三船同時發(fā)現(xiàn)湖面上有一遇險的C船,此時教練船測得C船在東南45°方向上,A船測得AC與AB的夾角為60°,B船也同時測得C船的位置(假設(shè)C船位置不再改變,A、B、C三船可分別用A、B、C三點表示).
(1)發(fā)現(xiàn)C船時,A、B、C三船所在位置的坐標(biāo)分別為A(
 
,
 
)、B(
 
,
 
)和C(
 
,
 
);
(2)發(fā)現(xiàn)C船,三船立即停止訓(xùn)練,并分別從A、O、B三點出發(fā)沿最短路線同時前往救援,設(shè)A、B兩船的速度相等,教練船與A船的速度之比為3:4,問教練船是否最先趕到?請說明理由.

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科目:初中數(shù)學(xué) 來源: 題型:

九(1)班數(shù)學(xué)課題學(xué)習(xí)小組,為了研究學(xué)習(xí)二次函數(shù)問題,他們經(jīng)歷了實踐--應(yīng)用--探究的過程:
(1)實踐:他們對一條公路上橫截面為拋物線的單向雙車道的隧道(如圖①)進行測量,測得一隧道的路面寬為10m,隧道頂部最高處距地面6.25m,并畫出了隧道截面圖,建立了如圖②所示的直角坐標(biāo)系,請你求出拋物線的解析式.
(2)應(yīng)用:按規(guī)定機動車輛通過隧道時,車頂部與隧道頂部在豎直方向上的高度差至少為0.5m.為了確保安全,問該隧道能否讓最寬3m,最高3.5m的兩輛廂式貨車居中并列行駛(兩車并列行駛時不考慮兩車間的空隙)?
(3)探究:該課題學(xué)習(xí)小組為進一步探索拋物線的有關(guān)知識,他們借助上述拋物線模型,提出了以下兩個問題,請予解答:
I.如圖③,在拋物線內(nèi)作矩形ABCD,使頂點C、D落在拋物線上,頂點A、B落在x軸 上.設(shè)矩形ABCD的周長為l求l的最大值.
II•如圖④,過原點作一條y=x的直線OM,交拋物線于點M,交拋物線對稱軸于點N,P 為直線0M上一動點,過P點作x軸的垂線交拋物線于點Q.問在直線OM上是否存在點P,使以P、N、Q為頂點的三角形是等腰直角三角形?若存在,請求出P點的坐標(biāo);若不存在,請說明理由.
精英家教網(wǎng)

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科目:初中數(shù)學(xué) 來源: 題型:

九(1)班數(shù)學(xué)課題學(xué)習(xí)小組,為了研究學(xué)習(xí)二次函數(shù)問題,他們經(jīng)歷了實踐——應(yīng)用——探究的過程

(1)實踐:他們對一條公路上橫截面為拋物線的單向雙車道的隧道進行測量,測得隧道的路面寬為10米,隧道頂部最高處距地面6.25米,并畫出了隧道截面圖,建立了如圖所示的直角坐標(biāo)系,請你求出拋物線的解析式

(2)應(yīng)用:按規(guī)定機動車輛通過隧道時,車頂部與隧道頂部在豎起方向上的高度差至少為0.5米,為了確保安全,問該隧道能否讓最寬3米,最高3.5米的兩輛車居中并列行駛(不考慮兩車之間的空隙)?

(3)探究:該課題學(xué)習(xí)小組為進一步探究拋物線的有關(guān)知識,他們借助上述拋物線模型,提出了以下兩個問題,請予解答:

①如圖,在拋物線內(nèi)作矩形ABCD,使頂點C、D落在拋物線上,頂點A、B落在x軸上,設(shè)矩形ABCD的周長為為l,求l的最大值

②如圖,過原點作一條直線y=x,交拋物線于M,交拋物線的對稱軸于N,P為直線OM上一動點,過點P作x軸的垂線交拋物線于點Q,問在直線OM上是否存在點P,使以點P、N、Q為頂點的三角形為等腰直角三角形?若存在,求出點P的坐標(biāo),若不存在,請說明理由

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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科目:初中數(shù)學(xué) 來源:2012年浙江省杭州市中考數(shù)學(xué)模擬試卷(五)(解析版) 題型:解答題

九(1)班數(shù)學(xué)課題學(xué)習(xí)小組,為了研究學(xué)習(xí)二次函數(shù)問題,他們經(jīng)歷了實踐--應(yīng)用--探究的過程:
(1)實踐:他們對一條公路上橫截面為拋物線的單向雙車道的隧道(如圖①)進行測量,測得一隧道的路面寬為10m,隧道頂部最高處距地面6.25m,并畫出了隧道截面圖,建立了如圖②所示的直角坐標(biāo)系,請你求出拋物線的解析式.
(2)應(yīng)用:按規(guī)定機動車輛通過隧道時,車頂部與隧道頂部在豎直方向上的高度差至少為0.5m.為了確保安全,問該隧道能否讓最寬3m,最高3.5m的兩輛廂式貨車居中并列行駛(兩車并列行駛時不考慮兩車間的空隙)?
(3)探究:該課題學(xué)習(xí)小組為進一步探索拋物線的有關(guān)知識,他們借助上述拋物線模型,提出了以下兩個問題,請予解答:
I.如圖③,在拋物線內(nèi)作矩形ABCD,使頂點C、D落在拋物線上,頂點A、B落在x軸 上.設(shè)矩形ABCD的周長為l求l的最大值.
II•如圖④,過原點作一條y=x的直線OM,交拋物線于點M,交拋物線對稱軸于點N,P 為直線0M上一動點,過P點作x軸的垂線交拋物線于點Q.問在直線OM上是否存在點P,使以P、N、Q為頂點的三角形是等腰直角三角形?若存在,請求出P點的坐標(biāo);若不存在,請說明理由.

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科目:初中數(shù)學(xué) 來源:2011年江蘇省蘇州市中考模擬數(shù)學(xué)卷 題型:解答題

(本題8分)如圖,帆船A和帆船B在太湖湖面上訓(xùn)練,O為湖面上的一個定點,教練船靜候于O點,訓(xùn)練時要求A、B兩船始終關(guān)于O點對稱.以O(shè)為原點,建立如圖所示的坐標(biāo)系,x軸、y軸的正方向分別表示正東、正北方向.設(shè)A、B兩船可近似看成在雙曲線y上運動,湖面風(fēng)平浪靜,雙帆遠影優(yōu)美,訓(xùn)練中當(dāng)教練船與A、B兩船恰好在直線yx上時,三船同時發(fā)現(xiàn)湖面上有一遇險的C船,此時教練船測得C船在東南45°方向上,A船測得AC與AB的夾角為60°,B船也同時測得C船的位置(假設(shè)C船位置不再改變,A、B、C三船可分別用A、B、C三點表示).

    (1)發(fā)現(xiàn)C船時,A、B、C三船所在位置的坐標(biāo)分別為A(_______,_______)、B(_______,_______)和C(_______,_______);

(2)發(fā)現(xiàn)C船,三船立即停止訓(xùn)練,并分別從A、O、B三點出發(fā)沿最短路線同時前往救援,設(shè)A、B兩船的速度相等,教練船與A船的速度之比為3:4,問教練船是否最先趕到?請說明理由.

 

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同步練習(xí)冊答案