一些故事影片中常有這樣的鏡頭:高墻倒塌壓在眾人(演員)身上,造成人員受傷。但在實際拍攝中,倒塌的高墻并不會傷害演員,砌成這種高墻的物塊最有可能是
A. 泥土磚塊 B. 金屬塊 C. 泡沫塑料塊 D. 水泥磚塊
科目:初中物理 來源:2018-2019學(xué)年度人教版物理九年級上冊 第13章 《內(nèi)能》 單元測試卷 題型:填空題
“粘”字常用來表述一些物理現(xiàn)象。例如:表面平滑的兩鉛塊緊壓后會“粘”在一起,這是因為分子間有_____;吸盤式掛衣鉤能夠“粘”在墻上是由于吸盤受到_____的作用。
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科目:初中物理 來源:2018-2019學(xué)年度人教版物理九年級上冊 第14章 《內(nèi)能的利用》 單元測試卷 題型:填空題
內(nèi)燃機一個工作循環(huán)有四個沖程,實現(xiàn)將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的是_____沖程。某品牌汽車每行駛100km耗油7kg,這些汽油完全燃燒要放出_____J的熱量。(汽油的熱值q=4.6×107J/kg)。
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科目:初中物理 來源:人教版八年級物理上冊第六章 質(zhì)量和密度測試卷 題型:實驗題
艾力同學(xué)在做“探究同種物質(zhì)的質(zhì)量與體積的關(guān)系”的實驗時,所用實驗器材有量筒、水、細(xì)針、天平和從同一木頭上截取的三個大小不同的木塊。(不考慮木塊的吸水性)
(1)艾力在調(diào)節(jié)天平平衡時,指針如圖甲所示,則應(yīng)向________(選填“左”或“右”)調(diào)節(jié)____________。
(2)艾力同學(xué)用實驗器材測出了第一個木塊和第二個木塊的質(zhì)量和體積的數(shù)據(jù)(見下表),請根據(jù)乙、丙兩圖的示數(shù),在下表中填寫出第三個木塊的質(zhì)量和體積。(注:量筒中裝有15 mL的水) _________
(3)分析實驗數(shù)據(jù),在誤差允許的范圍內(nèi)可得出的結(jié)論是________________________________。
(4)木頭的密度是________g/cm3。(保留兩位小數(shù))
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科目:初中物理 來源:人教版八年級物理上冊第六章 質(zhì)量和密度測試卷 題型:單選題
有四個用同一物質(zhì)制成的不同正方體,它們的棱長和質(zhì)量如圖所示,其中有一個是空心的,它是( )
A. B. C. D.
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科目:初中物理 來源:湖北省荊門市2018年中考物理試卷 題型:實驗題
現(xiàn)有兩節(jié)新的干電池、電壓表、電流表、滑動變阻器、開關(guān)、導(dǎo)線若干。在利用“伏安法”測量定值電阻R1阻值的實驗中:
(1)請你按圖甲所示的電路圖,以筆畫劃線代替導(dǎo)線,將圖乙中的電路連接完整。______
(2)實驗前為了保護電路,滑動變阻器的滑片應(yīng)置于_______端(選填“A”或“B“);
(3)閉合開關(guān),無論怎樣移動滑片P,發(fā)現(xiàn)電流表始終無示數(shù),電壓表有示數(shù),其原因可能是_______(填符號)
A.滑動變阻器斷路 B.Rx斷路 C.Rx短路
(4)排除故障后,當(dāng)電壓表示數(shù)為2.7V時,電流表示數(shù)如圖丙所示,則通過Rx的電流大小為_______。它的阻值是_______Ω。
(5)本實驗要多次測量取平均值,是為了_______。
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科目:初中物理 來源:湖北省荊門市2018年中考物理試卷 題型:填空題
裝甲車通常用履帶而不用車輪,是為了增大接觸面積來_______(選填“增大”或“減。〾簭;飛機通過機翼來獲得向上的升力。是因為流體壓強隨流速的減小而_______(填“增大”或“減小。);水庫的大壩呈上窄下寬的形狀,是因為液體的壓強隨深度增大而_______(選填“增大”或“減小)
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科目:初中物理 來源:2018-2019學(xué)年度人教版物理八年級上冊 第3章 《物態(tài)的變化》 單元測試卷 題型:填空題
廬山是中華十大名山之一,以風(fēng)景優(yōu)美文化底蘊深厚而聞名于世,曾任臨川內(nèi)史的東晉詩人謝靈運游廬山有詩云:“晝夜蔽日月,冬夏黃霜雪”,霜的形成是物態(tài)變化中的_________現(xiàn)象。該過程_____(選填“吸”或“放”)熱。
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科目:初中物理 來源:人教版八年級物理上冊單元測試卷:第一章機械運動 題型:計算題
甲、乙兩地的距離是1000 km,一列火車早上7:30從甲地出發(fā)開往乙地,途中停靠了幾個車站,在當(dāng)日17:30到達(dá)乙地,火車行駛途中以144 km/h的速度勻速通過長度為1800 m的橋梁,火車長600 m。求:
(1)火車從甲地開往乙地的平均速度。
(2)火車全部車身在橋梁上行駛的時間。
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