A. | 輪胎制有花紋是為了增大摩擦 | |
B. | 剎車系統(tǒng)應(yīng)用了杠桿及摩擦的知識 | |
C. | 鏈條與其連接的兩個齒輪組成一個滑輪組 | |
D. | 車把相當于省力杠桿 |
分析 自行車上應(yīng)用了很多的物理知識,剎車利用杠杠和摩擦;車把是輪軸;車把手、腳蹬板、輪胎上的花紋利用了摩擦力;車座比較軟是利用了壓強知識等.
解答 解:A、輪胎上做有凹凸不平的花紋增大了接觸面的粗糙程度,從而增大了摩擦,故該選項說法正確.
B、剎車時,人施加一個很小的力,就可以對車輪產(chǎn)生一個很大的摩擦力,應(yīng)用了省力杠桿,故該選項說法正確;
C、鏈條與其連接的兩個齒輪組成的設(shè)備不是滑輪組,是輪軸,故該選項說法不正確;
D、車把是個輪軸,力作用在輪上,阻力作用在軸上,是省力杠杠,故該選項說法正確;
故選ABD.
點評 自行車是日常生活中最常見的交通工具,從自行車的結(jié)構(gòu)和使用來看,應(yīng)用了非常多的物理知識,包括力學(xué)、聲現(xiàn)象、光現(xiàn)象、大氣壓強、杠桿及簡單機械等方面,平時多注意觀察,將學(xué)到的知識與實際應(yīng)用結(jié)合起來.
科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 導(dǎo)體的電阻與電壓成正比,與電流成反比 | |
B. | 加在導(dǎo)體兩端的電壓越大,則電阻越大 | |
C. | 當導(dǎo)體兩端的電壓為零時,導(dǎo)體的電阻也為零 | |
D. | 導(dǎo)體的電阻在數(shù)值上等于電壓與電流的比值,電阻是導(dǎo)體本身的性質(zhì) |
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 19W | B. | 10W | C. | 9 W | D. | 無法判斷 |
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科目:初中物理 來源: 題型:多選題
A. | L1的額定功率為2.4W | |
B. | L2的阻值R2為12? | |
C. | 若L1和L2并聯(lián)在4V的電路中工作,則小燈泡L2的實際功率是1.2W | |
D. | 當L1和L2串聯(lián)時,若通過R2的電流為0.2A,則L1和L2兩端電壓為6V |
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科目:初中物理 來源: 題型:解答題
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科目:初中物理 來源: 題型:解答題
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科目:初中物理 來源: 題型:解答題
實驗次數(shù) | 1 | 2 | 3 |
電壓U/V | 2.0 | 2.5 | 3.0 |
電流I/A | 0.25 | 0.3 | 0.33 |
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科目:初中物理 來源: 題型:解答題
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