(2012?京口區(qū)模擬)閱讀短文,回答問題.
為節(jié)約能源,某型號汽車在關(guān)閉發(fā)動機后,通過小型發(fā)電機將減速運動時的部分動能轉(zhuǎn)化為電能儲存在蓄電池中.表中所示是該型號汽車的部分技術(shù)參數(shù),其中儲能效率是指汽車正常行駛時關(guān)閉發(fā)動機,直至汽車停止的過程中,通過發(fā)電機將動能轉(zhuǎn)化為電能的效率.耗油量是指汽車正常行駛100km消耗燃油的體積.
測試中,先讓汽車正常行駛,然后關(guān)閉發(fā)動機,分別測出開啟和關(guān)閉發(fā)電機兩種情況下,汽車通過的路程s與對應的速度大小v,計算出動能Ek,作出Ek-s圖象,如圖所示.
××型汽車
總質(zhì)量(kg) 1200
儲能效率(%) 70
耗油量(L/100km) 9
(1)發(fā)電機是根據(jù)
電磁感應
電磁感應
原理發(fā)電的.發(fā)電過程中,動能除了轉(zhuǎn)化為電能外,由于線圈有電阻,還有部分能量轉(zhuǎn)化為
內(nèi)
內(nèi)
能.
(2)汽車正常行駛100km,消耗燃油的質(zhì)量為
6.3
6.3
kg,完全燃燒這些燃油產(chǎn)生的熱量為
2.898×108
2.898×108
J(燃油的密度ρ=0.7×103kg/m3,熱值q=4.6×107J/kg).
(3)測試時,汽車在大小為800N的牽引力作用下,以20m/s的速度正常行駛1000m.此過程中,汽車
D
D

A.受到的阻力為1.2×104N          B.行駛的時間為40s
C.牽引力做的功為3.2×108J        D.牽引力的功率為16kW
(4)由圖象可知,表示關(guān)閉發(fā)電機進行測試的圖線是
(選填“①”或“②”),判斷的依據(jù)是
從圖象中可以看出,汽車做勻速直線運動時速度不變,動能不變,當關(guān)閉發(fā)動機后,速度減小,動能減小,但動能與速度的平方成正比,因此動能與路程的圖象應是①.
從圖象中可以看出,汽車做勻速直線運動時速度不變,動能不變,當關(guān)閉發(fā)動機后,速度減小,動能減小,但動能與速度的平方成正比,因此動能與路程的圖象應是①.

(5)若汽車正常行駛時的動能Ek0=4×105J,某時刻關(guān)閉發(fā)動機,同時發(fā)電機開始工作,最終有
1.2×105
1.2×105
J的動能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能.
分析:(1)發(fā)電機是利用了電磁感應原理,即磁生電,發(fā)電過程中,動能除了轉(zhuǎn)化為電能外,由于線圈有電阻,電流通過線圈時要產(chǎn)生熱量.
(2)耗油量是指汽車正常行駛100km消耗燃油的體積,知道燃油的密度,可利用公式m=ρV計算質(zhì)量,又知道燃油的熱值,可利用公式Q=mq計算燃料燃燒放出的熱量.
(3)A、汽車勻速行駛,在水平方向上受到的牽引力與阻力是一對平衡力,從而可以判斷阻力的大。
B、知道路程和速度,可利用公式t=
S
V
計算時間.
C、已知牽引力和移動的距離,可利用公式W=FS計算牽引力做的功.
D、知道牽引力做的功和時間,可利用公式P=
W
t
計算牽引力的功率.
(4)從圖象中可以看出,汽車做勻速直線運動時速度不變,動能不變,當關(guān)閉發(fā)動機后,速度減小,動能減小,但動能與速度的平方成正比,因此動能與路程的圖象應是②.
(5)知道汽車的儲能效率,從而可以計算出動能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的效率,再利用公式W內(nèi)=Ek0η計算內(nèi)能的多少.
解答:解:(1)電磁感應現(xiàn)象:閉合電路的一部分導體,在磁場中做切割磁感線運動時,導體中就會產(chǎn)生感應電流.發(fā)電機就是利用這一原理來工作的.
在發(fā)電過程中,動能除了轉(zhuǎn)化為電能外,由于線圈有電阻,電流通過線圈時要產(chǎn)生熱量,還有部分能量轉(zhuǎn)化為內(nèi)能.
(2)∵V=9L=10dm3=0.009m3,ρ=0.7×103kg/m3
∴消耗燃油的質(zhì)量為:m=ρV=0.7×103kg/m3×0.009m3=6.3kg;
而q=4.6×107J/kg,
∴燃油完全燃燒產(chǎn)生的熱量為:Q=mq=6.3kg×4.6×107J/kg=2.898×108J.
(3)汽車在大小為800N的牽引力作用下,以20m/s的速度正常行駛1000m.
∴A、汽車勻速行駛,在水平方向上受到的牽引力與阻力是一對平衡力,因此牽引力為800N,阻力也為800N.說法錯誤,不符合題意.
B、行駛的時間為:t=
S
V
1000m
20m/s
=50s.說法不正確,不符合題意.
C、牽引力做的功為:W=Fs=800N×1000m=8×105J.說法錯誤,不符合題意.
D、牽引力的功率為:P=
W
t
=
105J
50s
=16000W=16kw;說法正確,符合題意.故選D.
(4)從圖象中可以看出,汽車做勻速直線運動時速度不變,動能不變,當關(guān)閉發(fā)動機后,速度減小,動能減小,但動能與速度的平方成正比,因此動能與路程的圖象應是①.
(5)∵儲能效率70%,
∴動能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的效率為:η=1-70%=30%,
而Ek0=4×105J,
∴W內(nèi)=Ek0η=4×105J×30%=1.2×105J.
故答案為:(1)電磁感應;內(nèi);  
(2)6.3;2.898×108;
(3)D;
(4)①; 從圖象中可以看出,汽車做勻速直線運動時速度不變,動能不變,當關(guān)閉發(fā)動機后,速度減小,動能減小,但動能與速度的平方成正比,因此動能與路程的圖象應是①;
(5)1.2×105
點評:本題考查的知識點有,發(fā)電機的工作原理,質(zhì)量、熱量、阻力、時間、功、功率、轉(zhuǎn)化效率的計算,關(guān)鍵是公式及其變形的靈活運用,還要學會從所給信息中找到有用的數(shù)據(jù).
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