(2012?京口區(qū)模擬)如圖所示,用拉力F使物體豎直勻速上升,下列說法正確的是( 。
分析:用拉力F使物體豎直勻速上升,目的就是為了把物體提升一定的高度(提升重物做的功為有用功),拉力還要克服動滑輪重力和摩擦力做功(額外功),動滑輪上繩子段數(shù)為3段,滑輪組的機械效率η=
W有用
W
=
Gh
Gh+Gh
=
G
G+G
,滑輪組的機械效率與提升的物重和動滑輪重有關.
解答:解:
AB、提升物體做的功為有用功W有用=Gh,拉力做的總功W=Fs,克服動滑輪重力和摩擦力做的功為額外功,故AB都錯;
C、滑輪組的機械效率η=
W有用
W
=
Gh
Gh+Gh
=
G
G+G
,動滑輪的重力不變,也就是說額外功不變,增加物體的重力,就可增加有用功占總功的比值,可增大機械效率,故C正確;
D、由圖知,n=3,則s=3h,故D錯.
故選C.
點評:本題考查有用功、總功和額外功的意義以及動滑輪上繩子的段數(shù),難點是機械效率變形公式的推導,要記住增加物體重力可以增加滑輪組的機械效率這一知識點.
練習冊系列答案
相關習題

科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

(2012?京口區(qū)模擬)閱讀短文,回答問題.
為節(jié)約能源,某型號汽車在關閉發(fā)動機后,通過小型發(fā)電機將減速運動時的部分動能轉(zhuǎn)化為電能儲存在蓄電池中.表中所示是該型號汽車的部分技術參數(shù),其中儲能效率是指汽車正常行駛時關閉發(fā)動機,直至汽車停止的過程中,通過發(fā)電機將動能轉(zhuǎn)化為電能的效率.耗油量是指汽車正常行駛100km消耗燃油的體積.
測試中,先讓汽車正常行駛,然后關閉發(fā)動機,分別測出開啟和關閉發(fā)電機兩種情況下,汽車通過的路程s與對應的速度大小v,計算出動能Ek,作出Ek-s圖象,如圖所示.
××型汽車
總質(zhì)量(kg) 1200
儲能效率(%) 70
耗油量(L/100km) 9
(1)發(fā)電機是根據(jù)
電磁感應
電磁感應
原理發(fā)電的.發(fā)電過程中,動能除了轉(zhuǎn)化為電能外,由于線圈有電阻,還有部分能量轉(zhuǎn)化為
內(nèi)
內(nèi)
能.
(2)汽車正常行駛100km,消耗燃油的質(zhì)量為
6.3
6.3
kg,完全燃燒這些燃油產(chǎn)生的熱量為
2.898×108
2.898×108
J(燃油的密度ρ=0.7×103kg/m3,熱值q=4.6×107J/kg).
(3)測試時,汽車在大小為800N的牽引力作用下,以20m/s的速度正常行駛1000m.此過程中,汽車
D
D

A.受到的阻力為1.2×104N          B.行駛的時間為40s
C.牽引力做的功為3.2×108J        D.牽引力的功率為16kW
(4)由圖象可知,表示關閉發(fā)電機進行測試的圖線是
(選填“①”或“②”),判斷的依據(jù)是
從圖象中可以看出,汽車做勻速直線運動時速度不變,動能不變,當關閉發(fā)動機后,速度減小,動能減小,但動能與速度的平方成正比,因此動能與路程的圖象應是①.
從圖象中可以看出,汽車做勻速直線運動時速度不變,動能不變,當關閉發(fā)動機后,速度減小,動能減小,但動能與速度的平方成正比,因此動能與路程的圖象應是①.

(5)若汽車正常行駛時的動能Ek0=4×105J,某時刻關閉發(fā)動機,同時發(fā)電機開始工作,最終有
1.2×105
1.2×105
J的動能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能.

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2012?京口區(qū)模擬)小明家的電能表如圖所示,此時的讀數(shù)時
1031.6
1031.6
kW?h.當小明家只有一盞電燈工作時,3min內(nèi)轉(zhuǎn)盤正好轉(zhuǎn)過5圈,則該電燈消耗的電能是
7200
7200
J,它的電功率為
40
40
W.

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2012?京口區(qū)模擬)按照題目要求作圖:
(1)用如圖a所示的滑輪組提升重物,請用筆畫線組裝成最省力的滑輪組.
(2)如圖b所示是一個已知N、S極的通電螺線管,在圖中標出通電螺線管外部磁感線(虛線)的方向和電源的正、負極.
(3)根據(jù)安全用電原則,將圖c中開關、兩只“220V  40W”電燈連在家庭電路中,要求開關同時控制兩燈,且能正常發(fā)光.

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2012?京口區(qū)模擬)質(zhì)量為6×103 kg的汽車在平直的公路上以10m/s的速度勻速行駛,在行駛過程中受到的阻力等于車重的0.08倍,g取10N/kg.求:
(1)汽車所受重力的大;
(2)汽車在1min內(nèi)通過的路程;
(3)汽車牽引力在1min內(nèi)做的功.

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