Question

【題目】昌贛高鐵自北向南在萬安西站引出后，成90度向東延伸，就是為了把對革命作出巨大犧牲的興國縣納入中國高鐵版圖，線路因此比從萬安直接向南到達(dá)贛州延長將近33公里，并因此產(chǎn)生了全線最長的兩座隧道，即萬安隧道（13.9km）和興國隧道（10.4km），均為全線控制性工程，為此增加投資40多億元。昌贛高鐵的開通，將為將軍縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展插上騰飛的翅膀。小青與同學(xué)乘坐了高鐵體驗(yàn)，愛思考的他們發(fā)現(xiàn)了高鐵上許多與物理有關(guān)的知識。

（1）高鐵的車頭設(shè)計(jì)成如圖1所示的子彈頭型，目的是為了減小______，如圖2是車上的紅外線感應(yīng)水龍頭，使用時(shí)，感應(yīng)窗發(fā)出的紅外線照到手上發(fā)生了光的________現(xiàn)象，使感應(yīng)窗內(nèi)的紅外線接收管接收到信號后控制出水；

（2）列車進(jìn)站前要提前剎車，這是因?yàn)榱熊噭x車后由于_______，還要繼續(xù)運(yùn)動一段距離；

（3）乘坐高鐵時(shí)，感覺比普通列車噪聲小很多，車內(nèi)采用了很多降低噪聲的技術(shù)，如安裝中空玻璃，利用了在_________中減弱噪聲的道理；

（4）通過隧道時(shí)，每個車廂的照明燈都會亮起，而且亮度相同。他們想：車廂的照明燈是并聯(lián)的，并聯(lián)電路中電流有什么規(guī)律呢？

（設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)與進(jìn)行實(shí)驗(yàn)）

小青設(shè)計(jì)了如圖3所示的電路，通過實(shí)驗(yàn)，得到下表數(shù)據(jù)：

電流	第1次	第2次	第3次	第4次
I1/A	0.18	0.22	0.24	1.4
I2/A	0.18	0.22	0.24	0.28
I/A	0.36	0.44	0.48	0.56

（分析與論證）

①小青分析數(shù)據(jù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)表格中數(shù)據(jù)有一個錯誤，請指出錯誤的原因：__________；

②改正錯誤后，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以得到：并聯(lián)電路干路中的電流______各支路電流之和；

（交流與合作）

與同學(xué)討論交流后，發(fā)現(xiàn)她的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)有不足之處，請指出：_____。

Answer 1

【答案】空氣阻力 反射 慣性 傳播過程 讀數(shù)時(shí)看錯了量程 等于 沒有選用不同規(guī)格的電阻（沒有多次實(shí)驗(yàn)）

【解析】

(1)[1]列車設(shè)計(jì)為子彈頭型是因?yàn)榱骶�型的外表能減小空氣阻力，提高車速；

[2]感應(yīng)窗發(fā)出紅外線，照射到手上，發(fā)生反射，改變傳播方向，重新被感應(yīng)窗接收，控制出水情況；

(2)[3]列車到站前要提前剎車，這是因?yàn)榱熊噭x車后由于慣性，還要繼續(xù)運(yùn)動一段距離；

(3)[4]安裝中空玻璃，這是在傳播過程中減弱噪聲；

(4)①[5]根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知，前3次實(shí)驗(yàn)中

I1=I2，

并且

I=I1+I2，

而第四次實(shí)驗(yàn)中，

I1=5I2，

并且

I1＞I，

因此I1的數(shù)值錯誤，原因是電流表選用小量程按大量程讀數(shù)了；

②[6]因?yàn)楸碇兴拇螌?shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)都滿足

I=I1+I2，

因此可得出的結(jié)論：并聯(lián)電路干路中的電流等于各支路電流之和；

[7]根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，每一次兩支路電流都相等，由于并聯(lián)電路電壓特點(diǎn)和歐姆定律，可知他所選用的電阻規(guī)格是相同的，得出的結(jié)論有偶然性；應(yīng)該選用規(guī)格不同的電阻進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)。